船舶与海洋工程硕士去哪就业较好？

一、船舶与海洋工程硕士去哪就业较好？

船舶制造业 船舶制造业是船舶与海洋工程的主要就业领域之一,包括船舶设计、建造、维修等方面的工作。该领域的就业岗位包括船体设计师、船舶建造师、船舶维修工程师等。随着全球船舶市场的复苏,船舶制造业的就业前景逐渐好转

二、船舶与海洋工程就业前景怎样？

说说我自己的经历吧，我是天大船舶与海洋工程的本硕，研究生是保送的。本科和研究生在学校里都还算比较优秀的。当时实验室研究方向主要是海工这块，然后前几年毕业的时候油价暴跌，海油这些公司都不招人，做的项目去船舶的研究所又没竞争力，后来幸得现在的单位收留，阴差阳错的改行做通信了。我们本科一个同班的目前只剩一个人还在从事相关专业，研究生坐在同一办公室里的三个博士和三个硕士目前也就剩两个博士还在从事本专业。但是听说这两年因为海上风电比较热门，另一方面因为我们这几届基本都转行了，行业人才实际是是断层了，研究生的工作又相对好找一些了。个人感觉这个专业还是盘子太小，而且受市场环境影响太大，如果要从事这个专业，还是学历越高越吃香。

三、船舶与海洋工程硕士有出路吗？

有出路。船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。

毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

四、船舶与海洋工程到哪里就业？

船舶与海洋工程专业毕业生可以在多个领域就业。他们可以在船舶设计与制造公司、海洋工程公司、船级社、港口管理机构、海洋石油与天然气公司、海洋科研机构、海洋环境保护部门等单位找到就业机会。

他们可以从事船舶设计、海洋工程施工、船舶检验与认证、港口规划与管理、海洋资源开发、海洋环境保护等工作。此外，他们还可以选择在国内外船舶与海洋工程领域的大型企业、跨国公司或者自主创业。

五、船舶与海洋工程能去哪里就业？

船舶与海洋工程的毕业生可以在海工企业、造船企业、油气企业、海运集团、港口企业等行业就业。这些行业在国家经济发展中扮演着重要角色，且在国内外市场需求持续增长。就业前景广阔且稳定，薪资福利较优。同时，船舶与海洋工程专业还可从事研究机构、教育机构、科研院所、技术服务机构等方面的工作。在智慧海洋、海洋环保等领域中也有着广泛的职业机会。总之，船舶与海洋工程的就业前景良好，可选择的领域多样化，适合有志于服务于国家和社会的学生们。

六、海洋与船舶工程博士生就业前景？

船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面。

船舶与海洋工程专业就业方向：主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。

七、船舶与海洋工程去哪就业好？

船舶与海洋工程就业前景良好，可以在船舶制造、海洋工程施工、航运、海洋资源开发等领域找到就业机会。尤其是随着海洋经济的快速发展和国家对海洋工程的重视，该行业需求量大，薪资待遇较好。可以在沿海城市的船厂、海洋工程公司、航运企业等单位就业。

八、船舶与海洋工程为什么就业难？

船舶与海洋工程的就业难主要有以下几个原因：

1. 行业门槛高：船舶与海洋工程是高技术含量、高风险、高成本的行业，而且需要大量的专业知识和技能。对从业者的要求比较高，因此对应届毕业生和没有相关经验的人来说，就业难度较大。

2. 行业不景气：近几年国际金融危机、国内经济转型等多种因素影响，造成了船舶与海洋工程行业的产能过剩和市场萎缩。这种市场环境下，企业的投资意愿和招聘数量都会受到影响，难以提供足够的就业机会。

3. 地域限制：船舶与海洋工程行业在全国范围内分布也比较分散。基本上只有沿海城市或重要的港口城市才会拥有较多的船舶与海洋工程企业，对于对该领域感兴趣的人来说，地域限制也是一个就业难题。

4. 缺乏综合性人才：随着社会发展，船舶与海洋工程行业对人才的要求也从单一的专业技能转向了综合性人才。这种人才需要具备多种特长和能力，包括管理、营销、法律、技术等方面的知识和技能，这样的综合性人才比较稀缺，也是导致就业难的原因之一。

综上所述，船舶与海洋工程的就业难主要源于行业门槛高、市场不景气、地域限制等多种因素的交织影响。需要行业从业者和政府部门共同努力，加强行业调控，提高市场竞争力，为更多的人提供就业机会。同时，也需要学生在选择专业时进行全面评估，了解相关行业的就业前景和未来发展趋势，做好职业规划和准备。

九、女生就业女生船舶与海洋工程专业就业前景？

船舶与海洋适合女孩。就业前景好，船舶与海洋工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、

十、船舶与海洋工程有前途吗？

快跑！

曾经我也对自己的成绩和专业水平很自信，觉得就算在本行也可以有一番作为，就算没有热门专业赚的多又如何，咱要做越老越吃香的人才，哼~

功夫不负有心人，后来我推免到某TOP3，做了我能做的一切就业准备，就业季被船舶行业打得像条狗。

个人体会，本行人才过剩，时薪低，好岗位少（某社还得家里有铁路子，你能想象一个岗位几十上百个学生报，决赛局三四个关系户争吗？），其就业残酷程度远超你现在能想象的。

何必呢？你这个学历，花了这么多努力，到头来面对这么一个内卷严重的就业前景。

进了研究所，你敢说你一辈子就这么干下去？若是不顺利或者有变故，你想出来，你能去哪？

我当年也会觉得别人的劝退危言耸听，心想他们肯定是实力不足还在哪儿给自己找借口，现实给了我一耳光。

现在离开本行，轻松找到待遇超过本行业的工作。如同噩梦初醒，回想当年的就业情形，阵阵冷汗，只能唏嘘自己狂妄自大，蹉跎了岁月。

一句话：要让你最终的收获对得起你的努力，战术的勤奋不能掩盖战略的懒惰。