从事船舶吊装工艺工作和船舶绘图哪个能够学到更多的东西？

一、从事船舶吊装工艺工作和船舶绘图哪个能够学到更多的东西？

如果你是刚毕业的学生，之前没有任何船厂工作的经验，那我建议是先从事工艺工作。

因为图纸与实际的建造，还存在着很大的差别，更何况船舶是个多专业，多工种配合的建造行业。就比如说吊装工艺，如果你不熟悉船厂吊车的吊装能力以及运作方式，那么你在图纸上反映出来的吊环的设计，就有可能无法完成吊装，甚至会造成危险。所以，在我工作的公司，一般分段吊装所需设置的吊环是由我们的工艺部门反馈给设计所，然后他们据此来进行绘制。

另一方面，船厂的设计中心所绘制的图纸许多都是成熟的产品，根本不需要你去重新设计，所以只需要熟悉软件的应用，就不会有太大的难度。

从以上两个原因，我觉得先从事工艺工作，也就是第一线工作经验，要比船舶绘图要学的多。

二、制作大理石铝蜂窝板需要什么工艺?

1、 滚压成形技术：

在面板及背板制作的过程中，都需要将板的边缘翻折起来，传统工艺所使用的折板机，因为一次性快速翻折，会在金属内部形成应力，且会对金属内部形成微观破坏，影响金属使用寿命。而滚压成形技术是使用十个滚轮，逐步将板的边缘翻折到预设角度，逐步成形保证了内部应力的释放，且对金属本身的破坏降到了最低。

2、 连续预滚涂技术：

在铝卷成形时就将涂层颜色附着在上面的技术，涂层附着力强，耐久性好，颜色均匀，同批次的产品基本没有任何色差。

技术数据：密度（kg/㎡） 3.6～5.3

不平整度 <0.2mm

板体热阻值 0.026m2.k/w

当量导热系数 0.88w/m.k

隔声量 29dB

弹性模量 4×104MN/㎡

弯曲抗拉强度 ≥83MN/㎡ 抗剪强度 2MN/㎡ 刚度（kN.㎡） 1.0～23.0 防火等级 B1级（GIN）

制造工艺

铝蜂窝板产品均选用统一标准的预辊涂高等级铝合金卷材，结合多种生产工艺精制而成。

1、涂层技术

（1）采用独创的涂层烘烤技术，确保涂层的附着力以及色彩均匀性和饱和度。

（2）可根据要求提供需要的颜色，还可以提供各种特殊涂层。

2、成型技术

（1）通过系列模具逐步成型，充分释放板材内部的应力。

（2）保护面板表面的涂层不受损伤，更为耐用。整个生产流程保证板材加工尺寸的高精度。

（3）连续的热复合生产工艺高效快捷。

3、蜂窝复合技术

（1）源自现代航空的科技成果，重量更轻，但板材的强度更高。

（2）利用高温复合和面板热压技术，确保板材的整体性、强度和平整度。

三、学设计会不会学绘画？

学设计会不会学绘画？

如：

艺术设计专业的课程体系

《素描》、《色彩》、《装饰基础》、《船舶美学》、《室内设计原理》、《船舶材料与施工工艺》、《船舶舱室内舾装课程设计》、《展示设计》、《装饰设计》、《施工与概预算》。

......

四、工业设计专业(产品造型)可以在造船厂从事什么岗位？

造船厂有个“工艺部”，我认为你女朋友在那比较合适吧。轮机设计也可以考虑。

我是学计算机专业的，通过关系进入船厂的，现学的造船知识。也没问题。我做船体设计，现在从事项目经理职务。也还可以。重在进厂后的专业知识充电！！