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英属直布罗陀当局，扣押伊朗油轮，伊朗提出抗议，对此你怎么看？
在周四英属直布罗陀当局宣布，在驻地英国海军陆战队的帮助下，截获了一艘名为格雷斯1号的伊朗石油巨轮，吨位达到30万吨。这艘船当时悬挂巴拿马国旗，管理公司为新加坡的一家航运公司。直布罗陀当局表示，其有理由相信这艘满载原油的油轮，正准备前往叙利亚叙利亚的Baniyas炼油厂。他们扣押油轮的主要依据就是其违反了欧盟在2011年对叙利亚施加的石油禁令。
（被截获的格雷斯1号）
虽然欧盟对叙利亚施加石油禁令，但是欧盟国家从未在海堵截过伊朗石油。很显然英国此举是与近日伊核问题紧张升级有直接关系。而英国作为美国的盟友，虽然支持欧盟的对伊政策和“伊核协议”，但是在应对伊朗可能违反或者退出协议的举动持强硬态度。伊朗在7月1日宣布已经突破300公斤浓缩铀限制，此举被指违反“伊核协议”。英国此举得到了美国方面的赞赏，国安顾问博尔顿发表推文称这是个“好消息”。然而伊朗方面在事后，紧急照会了英国驻伊朗大使提出抗议，同时发表声明表示“非常强烈反对其船舶的非法和不可接受的扣押”。
（博尔顿与鲁哈尼）
伊朗为何要向叙利亚输送原油？伊朗向叙利亚输送原油主要有两个原因。一方面是为了向叙利亚变相提供援助，由于本身受到金融制裁，自身经济和财政状况很差，所以便以石油的方式进行援助。这些石油运到叙利亚之后经过提炼加工称为成品油，一部分叙利亚自己用，另外一部分通过走私渠道换成硬通货币，用以支付在叙利亚作战的伊朗革命卫队和什叶派民兵的军费。
（伊朗与叙利亚军事合作）
第二个原因就是为了消耗多余库存的石油，避免积压，保障自身的石油产能维持在一定水平。因为美国石油禁令不仅仅是阻断伊朗对外石油出口换汇，其还破坏伊朗自身的石油产能，石油生产一旦受限，导致石油库存积压，而石油储量是有限的，一旦达到限制，那么不得不停产，设备也就荒废。伊朗国有石油公司的维护成本和人员成本都是很的，日后想要再恢复生产是很困难的。
（叙利亚Baniyas炼油厂）
为何走直布罗陀，而不是走苏伊士运河伊朗之所以选择绕行直布罗陀主要是自身的吨位太大超过了苏伊士运河所能容纳的最大吨位。其实即便是其可以通过苏伊士运河，也不会选择这条航线，因为其不可避免会受到埃及、以色列、沙特以及美海军的检查和封堵。所以其往往选择舍近求远绕道好望角从直布罗陀向叙利亚运送石油。
（英国海军陆战队登船）
伊朗为了向外输送原油可以说是用尽了各种手段，让自己的油轮改变运营公司，以及在国外注册是一种方式。除此之外还通过关闭AIS船只识别定位系统，来规避国际监控，同时伪造法律文件，将自身石油移花接木变成邻国伊拉克的出口的。不过自己的船只毕竟比较碍眼，所以伊朗还通过俄罗斯的航运公司向叙利亚走私原油，去年11月便美国财政部对相关航运企业和个人进行制裁。
（委托俄罗斯走私原油至叙利亚）
结语7月7日是伊朗给予欧盟国家最后期限，如果欧盟国家无法提出保证伊朗贸易利益的替代性条款，那么伊朗将可能会突破伊核协议规定的3.67%的浓缩铀丰度上限。届时德法英将会不得不采取相应措施，依据协议重启对伊制裁。伊核协议将会彻底名存实亡。
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