一、q7真空泵怎么拆?
1、首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。
2、然后拆卸真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下,随后用专用工具取出叶轮及键。
3、真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封,所以需要拆卸填料压盖,然后把里面的填料及填料环取出来。
4、把真空泵与支架的连接螺栓松掉,这时可以把整个泵体取下来了。
5、泵轴和轴承在没有损坏的情况下是用不着拆卸的,如果需要拆卸,必须先把轴承箱里面的润滑油放干净,然后再拆卸轴承盖板和联轴器,向泵体方向拆卸泵轴即可。
二、凝结水泵机械密封更换方法?
换水泵机械密封的方法:
1.先装左边部分;装到密封板上
2.然后装右面那个动环,动环跟静环的密封面要干净
3.再装平键和叶轮.上好垫片和螺母。安装前要认真检查集结密封零件数量是否足够,各元件是否有损坏,特别是动、静环有无碰伤、裂纹和变形等缺陷。如果有问题,需进行修复或更换新备件。
检查轴套或压盖的倒角是否恰当,如不符合要求则必须进行修整。机械密封各元件及其有关的装配接触面,在安装前必须用丙酮或无水酒精清洗干净。安装过程中应保持清洁,特别是动、静环及辅助密封元件应无杂质、灰尘。动、静环表面涂上一层清洁的机油或透平油。
上紧压盖应在联轴器找正后进行。螺栓应均匀上紧,防止压盖断面偏斜,用塞尺或工具检查各点,其误差不大于0.05毫米。
检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(及同心度),必须保证四周均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.10毫米。
弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小的现象,要求误差±2.00毫米,过大会增加断面比压,加速断面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用,弹簧装上后在弹簧座内要移动灵活。用单弹簧时要注意弹簧的旋向,弹簧的旋向应与轴的转动方向相反。
动环安装后须保持灵活移动,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。
先将静环密封圈套在静环背部后,再装入密封端盖内。注意保护静环断面,保证静环断面与端盖中心线的垂直度,且将静环背部的防转槽对准防转销,但勿使其中互相接触。
安装过程中决不允许用工具直接敲打密封元件,需要敲打时,必须使用工具进行敲打,以防密封元件的损坏
组装时所有密封圈应该涂以肥皂水等润滑剂,这样可以避免组装过程中损坏胶圈。动静环的密封面之间涂以润滑脂,防止动静环密封面在水泵开车前磨损。
浮动环组装时,一定要小心不要碰倒浮动环弹簧,以免弹簧碰倒后影响浮动环的浮动性能。浮动环组装后,可以轻轻按浮动环,以确定是否就有良好的浮动性能。
安装密封时应轻拿轻放,防止损坏密封件,安装时应将密封及腔体擦洗干净。
紧固机械密封压盖时紧固螺栓应均匀受力,防止受力不均损坏机械密封。对于快装式机械密封在整体组装完毕后一定不要忘记将定位片径向移动道远离轴的位置固定。
因为机械密封所密封的介质是不同的,凉水和热水的温度不同,密封的介质是否具有腐蚀性,腔室内压力的不同,机械密封的设计就会不同,检修工艺也会有所差别,
机械密封检修过程中总结出一些经验:机械密封要组装,清扫检查莫忘记。先看两环后看轴,伤痕裂纹不要漏。zui后在把胶圈看,气孔直径要看清。各种尺寸需测量,两环间隙要调好。紧力一定要校核,小小弹簧是关键。螺栓受力要均匀,轻拿轻放好习惯。
水泵机械密封是转动机械本体密封zui有效的方式之一,其本身加工的精度比较高,尤其是动、静环,如果拆装方法不合适或使用不当,装配后的机械密封不但达不到密封的目的,而且会损坏集结的密封元件。
机械密封拆卸时注意事项
在拆卸机械密封时,严禁动用手锤和扁铲,以免损害密封元件。
如果在泵两端都有机械密封时,则在拆卸过程中必须小心谨慎,防止顾此失彼。
对工作过的机械密封,如果压盖松动时密封面发生移动的情况,则应更换动静环零件,不应重新上紧继续使用。因为在松动后,摩擦副原来运转轨迹会发生改变,接触面的密封性就很容易遭到破坏。
三、离心式水泵拆卸与组装程序?
使用工具:梅花扳手一套(根据螺丝大小可筛选)内六方扳手一套(2.5mm-20mm)套筒扳手一套(用于拆卸叶轮索姆)改锥一套。如果需要维修电机需要卡簧钳、拉马,甚至用到切割机(角磨机)切除长轴电机轴伸端轴承。
顺序:泵盖螺栓—拖出电机水泵—叶轮螺母—叶轮—机械密封—泵盖—电机轴承压盖—电机端盖—电机轴承—风叶罩—风叶卡簧—末端轴承压盖—末端电机端盖—轴承(此顺序仅适用于单级单吸通轴式离心泵)根据损坏部件选择性拆卸,安装。
四、尾轴密封漏油怎么解决?
1.
尾轴密封装置漏油的处理 如果发现尾轴密封装置漏油至海面时,可在润滑油中加入部分或全部换用高黏度的润滑油,以便利用高黏度润滑油的黏度大、流动性差的特点,减少或改善漏油。
2.
密封装置漏油导致海水进入的处理 如果发现海水进入尾轴密封油柜,尾轴密封油柜一般会高位报警,检查时就会发现,尾轴密封油柜内的滑油乳化。这种情况下的漏泄,一般都是由船舶震动大导致尾轴密封后面两道密封环(1号、2号)与尾轴接触不良造成的。
这时,不必急于更换油柜里乳化的滑油,而是告知船长采取适当调节(一般增加)船舶尾轴吃水或者改变船速、航向等措施减轻船舶震动。只要船舶震动减轻了,密封环与尾轴的密封就会变好,海水漏泄也就自然好转,然后再把密封油柜里乳化的滑油逐步换掉。
五、快艇传动轴如何防水?
一般来说,船舶的轴系有轴包套,还有同机舱主机相连的前轴承,以及同水直接接触的尾轴承,两个轴承连接处都有防水密封圈,一般是橡胶制成,我们叫它前密封和尾密封,有时密封圈还不止一道。
两个密封圈之间灌满了油,并且联通一个叫重力油柜的装置,它的作用是报警,一旦轴系的某个部位进水了,这一段油压就会上升,重力油柜的油位就会升高,系统就会报警,舰员就会知道是哪里进水了,就可以赶快采取措施
六、怎样拆卸压缩机的联轴器?
先拆下固定螺母,取下塞销和弹簧圈,移开电动机,再将两只压板螺母拧松,此时联轴器可能不会松动,可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器,待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下,即可拆下联轴器和半圆键。
七、下泵连接片怎么拆?
下泵拆解过程:
1、关闭进口、出口阀门,松开电机地脚螺栓,将氟塑料离心泵泵机与泵头(即电机联轴器与泵联轴器)分开。
2、拆卸防护罩,松开支架与泵体的连接螺栓、悬架支架螺栓,可将叶轮、泵盖、支架、轴承箱、机械密封,从泵体上一并分开。
3、松开立式液下泵泵轴端的紧固螺母,用铜棒敲击螺母和拉紧螺栓,使叶轮的尾椎与泵轴上的锥套分开,叶轮、泵盖、机械密封、支架、轴承箱各自分离。
4、松开机械密封动环的两只紧固螺钉,可以从叶轮轴上退下机械密封动环,再取下立式液下泵盖,卸下泵盖上的机械密封压盖螺钉,可以从泵盖上取下机械密封的静环。
5、如需更换立式液下泵泵体,则要拆下进、出口管道的连接螺栓和泵体的底脚螺栓。
6、更换叶轮时,要卸下尾椎上的圆螺母。
八、机械密封的更换步骤?
机械密封的更换步骤:
工具和原料:
活动扳手、套筒扳手、 一字螺丝刀、一字螺丝刀、沙纸、干净棉布、润滑脂
维修工作台、全新机封一套。
1、先装左边部分;装到密封板上。
2、然后装右面那个动环,动环跟静环的密封面要干净。
3、再装平键和叶轮.上好垫片和螺母。
安装前要认真检查集结密封零件数量是否足够,各元件是否有损坏,特别是动、静环有无碰伤、裂纹和变形等缺陷。如果有问题,需进行修复或更换新备件。
检查轴套或压盖的倒角是否恰当,如不符合要求则必须进行修整。
机械密封各元件及其有关的装配接触面,在安装前必须用丙酮或无水酒精清洗干净。
安装过程中应保持清洁,特别是动、静环及辅助密封元件应无杂质、灰尘。动、静环表 面涂上一层清洁的机油或透平油。
上紧压盖应在联轴器找正后进行。螺栓应均匀上紧,防止压盖断面偏斜,用塞尺或专用工具检查各点,其误差不大于0.05毫米。
检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(及同心度),必须保证四周均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.10毫米。
弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小的现象,要求误差±2.00毫米,过大会增加断面比压,加速断面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用,弹簧装上后在弹簧座内要移动灵活。用单弹簧时要注意弹簧的旋向,弹簧的旋向应与轴的转动方向相反。
动环安装后须保持灵活移动,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。
先将静环密封圈套在静环背部后,再装入密封端盖内。注意保护静环断面,保证静环断面与端盖中心线的垂直度,且将静环背部的防转槽对准防转销,但勿使其中互相接触。
安装过程中决不允许用工具直接敲打密封元件,需要敲打时,必须使用专用工具进行敲打,以防密封元件的损坏
组装时所有密封圈应该涂以肥皂水等润滑剂,这样可以避免组装过程中损坏胶圈。动静环的密封面之间涂以润滑脂,防止动静环密封面在水泵开车前磨损。
浮动环组装时,一定要小心不要碰倒浮动环弹簧,以免弹簧碰倒后影响浮动环的浮动性能。浮动环组装后,可以轻轻按浮动环,以确定是否就有良好的浮动性能。
安装密封时应轻拿轻放,防止损坏密封件,安装时应将密封及腔体擦洗干净。
紧固机械密封压盖时紧固螺栓应均匀受力,防止受力不均损坏机械密封。对于快装式机械密封在整体组装完毕后一定不要忘记将定位片径向移动道远离轴的位置固定。
因为机械密封所密封的介质是不同的,凉水和热水的温度不同,密封的介质是否具有腐蚀性,腔室内压力的不同,机械密封的设计就会不同,检修工艺也会有所差别,
机械密封检修过程中总结出一些经验:机械密封要组装,清扫检查莫忘记。先看两环后看轴,伤痕裂纹不要漏。最后在把胶圈看,气孔直径要看清。各种尺寸需测量,两环间隙要调好。紧力一定要校核,小小弹簧是关键。螺栓受力要均匀,轻拿轻放好习惯。
水泵机械密封是转动机械本体密封最有效的方式之一,其本身加工的精度比较高,尤其是动、静环,如果拆装方法不合适或使用不当,装配后的机械密封不但达不到密封的目的,而且会损坏集结的密封元件。
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