为什么美国大豆船在海上绕圈圈

一、为什么美国大豆船在海上绕圈圈

据传是由于未能在中国新关税政策落地前抵达中国，因而在海上转圈圈。不过中储粮近日发布声明称，由于前期到港船只比较集中，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货和通关，预计近日将开始卸货，并办理后续缴税通关手续。

以下为事件新闻原稿，供参考：

《卫报》8日的报道称，自“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国后，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。“价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月。”

但实际情况可能并非如此。据财新网报道，大豆买家中储粮油脂公司（下称中储粮）近日发布情况说明称，由于前期到港船只比较集中，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货和通关，预计近日将开始卸货，并办理后续缴税通关手续。

二、美国大豆船为何一直在海上绕圈？

以下为事件新闻原稿，供参考

引发世人关注的“飞马峰”号货船(Peak Pegasus)过去一个月在海上漫无目的漂流等待买家？8日英国《卫报》的一篇文章这样推测这艘散货船“悲惨的命运”，但据悉，事实似乎并非如此，货主表示，“飞马峰”“打转”是在等待进港交货。

“由于港口仓库容量有限，我们正在等待进港卸货，前边还有几艘船。”“飞马峰”船上所载大豆的货主说：“我们的船运送一批大豆给中国的客户，他们拥有这批货物的所有权。”该货主为一家叫路易·德雷福斯的总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。

今年7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，中国同时宣布对同等规模的美国商品加征关税，而大豆就在这一批加税商品名单中。为了赶在关税落地前抵达大连港，当时这艘“飞马峰号”曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔。《卫报》8日的报道称，自“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国后，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。“价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月……。”《卫报》分析称，这意味着“飞马峰号”所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外，“把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂的成本。

10日晚查阅海事网站发现，“飞马峰”号目前位置在大连岸边不足10公里，状态为“抛锚”，吃水深度为13米，速率为0节。海事图显示，“飞马峰”号最近一次航行记录就是此前媒体关注的那次“为抢在征税前靠岸的狂奔”，该段航程为从美国西雅图到中国大连，抵达时间为格林威治时间7月6日9:00。

这就意味着，过去一个月，“飞马峰”号并非如《卫报》所猜测在海上漂流，公众号“港口圈”10日引用了信德海事网主编陈洋的分析，他认为，船舶抵达锚地抛锚后，由于受到潮流的影响，会不断变化船舶首向，而锚链入水有一定长度，所以根据船舶轨迹图来看，似乎是一直在跑圈，但是事实上船舶一直停泊在原地。这一解释，也与海事图所显示的状态相符。

三、砂纸按使用方法和产品的要求大致分为哪几类？

砂纸分为：水磨砂纸 干磨砂纸 干湿两用砂纸，燕达海绵砂纸厂告诉我们：通常我们市场见到的砂纸是水磨砂纸；常见品牌有：德国勇士砂纸 美国诺顿砂纸 美国3m砂纸 椰树砂纸 金牛砂纸 飞马砂纸 豹牌砂纸 韩国马牌砂纸 日本理研砂纸 日本日研砂纸 韩国鹰牌砂纸 全球鹰砂纸 犀利砂纸 锋利砂纸 等等

海绵砂纸目前主要品牌有：美国3m海绵砂纸 美国诺顿（NORTON） 3m海绵砂纸 羚羊海绵砂纸 dlc海绵砂纸 另有工厂自己内部贴牌生产的自己的品牌。

制作砂纸的成分“磨料”：碳化硅（C） 棕刚玉 绿碳 白刚玉等

主要用于手机外壳 数码相机外壳 笔记本电脑外壳加工 打磨抛光 橱柜，衣柜，木门， 卫浴，汽车 游艇 轮船及金属除锈等 手机外壳主要材质（PC PC+GF ABS 不锈钢 铝合金 钛镁合金）

四、美国大豆船为何最终卸货了

之前未卸货的原因是由于近期到港船只较多，因而未能成功卸货。现在轮到他了。

以下为事件新闻原稿，供参考：

《卫报》8日的报道称，自“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国后，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。“价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月。”

但实际情况可能并非如此。据财新网报道，大豆买家中储粮油脂公司（下称中储粮）近日发布情况说明称，由于前期到港船只比较集中，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货和通关，预计近日将开始卸货，并办理后续缴税通关手续。