船沉了为什么要跳船

一、船沉了为什么要跳船

首先要明白电视剧所有的情节都是为了剧情服务，跳船只是一个不得已的选择，跳船面临的风险也很大。但是不跳船面临的风险可能更大。

首先从物理学的角度来考虑。

第一，当船在沉没的时候，由于船体进水速度的问题，船体一般不会保持原来的姿势慢慢沉没，可能是侧边翻倒或者是船头或船尾翘起（泰坦尼克号）沉没。这个时候由于人无法在甲板上站立，而且由于船上的东西并不能全部固定，或者在设计的时候并没有考虑侧向抗折的问题，所以这个时候留在甲板上是很危险的，很有可能还没落水就已经被物体砸死砸伤。所以乘船还没有完全倾覆的时候跳船可以远离这一危险。

第二，当船体发生折断或者倾斜导致大量固体从船体泄露，那么这个时候跳船是十分危险的，可能面临被水里的东西碰伤之类的。当然能慢慢入水逃生就另当别论。

第三，也是最重要的一点，船在未完全沉没之前，由于下沉速度相对较慢，而且未被浸没的部分的体积会补充下沉的体积，这个时候排除一小部分能够进水的部分有较强的水压，水面部分的水力条件还算稳定，但是当船完全沉没的时候，由于没有体积来补充下沉部分的体积，四周的水会向船体方向涌来，产生涡流，在这种水力条件下附近的漂浮物会被吸入水里，在这种情况下只有死路一条了。所以沉船逃生的时候要尽快远离船体，以免被沉船产生的涡流吸入。

具体可以想象成，你把一根棍子竖直向水里插，由于不断有棍子的体积补充下沉部分的体积，这个时候棍子附近的水面能保持比较稳定的状态，但是你将一个方体放入水中，一旦方体完全进入水里，水面会产生很大的扰动，出现一个或者数个漩涡，这种扰动和漩涡才是最可怕的。放大到大型船体，其所产生的漩涡以人类的力量不可能逃脱。

所以在不能确定救援者很快能来到的情况下，最好还是驾救生艇远离沉船水域，免得被吸入水里。等待沉船完全沉没并且水面稳定后再决定是在原地等候还是选择自主逃生。

二、1974年,泉州湾后渚港海滩上发掘出一艘宋代远洋海船 如何判定该船是返航时沉没??????你的依据是什么??????

我看来一下泉州的地理位置，位于渤海。这地方适合兴建港口。所以应该是返航时沉得。还有一个是这附近的海水流动是渤海湾流的。所以是返航时沉得  ，个人意见望采纳

三、乐山到宜宾沉船的时是那一年

2013年5月2日早上6点17左右，温某驾驶“川南溪客”客轮从宜宾市长宁县出发，客船先在长宁县二码头载客6人，行至江安古贤坝码头又载了8人，他们将前往南溪区广福门。

6点56分左右，“川南溪客”行至江安县与南溪交界长江中的大石盘水域时，江面航道中有一艘运砂船“川江”。在横越长江驶往南岸的过程中，“川南溪客”与顺航道上行的“川江”发生碰撞，“川南溪客”被撞了个底朝天，船上16人全部落水。

经过自救和有关部门的营救，16名落水者有10人被救了起来，另外6名乘客1死5失踪，后证实全部溺亡。令人揪心的是，6名溺亡乘客中，有4名为小孩，最大的4岁半，最小的仅3个月。

据了解，“南溪客渡”客船为一只客渡船，核载60人。该船于2005年下水投运，核准使用年限为18年。事发时，乘客并未按规定穿救生衣，孩子们在船舱内自由玩耍，客船瞬间被撞了个底朝天，船舱内的儿童既没有救生衣、又没有求生经验和足够体力，大人也来不及反应，最终造成了悲剧发生。