求P&I coverage（船东互保协会）的详细介绍。。。

一、求P&I coverage（船东互保协会）的详细介绍。。。

你可以参考百度百科

P. & I. Clubs 船东互保协会（SHIPOWNERS MUTUAL ASSURANCE ASSOCIATION）。船东互保协会规定承保范围，它由船东组成，意图为可能承担的责任范围提供金融保障。作为船东面临同类性质风险的结果，船东互保协会在风险放在同类业务量这一互助的基础上运作；每年度102保险费的溢价将汇入根据风险暴露程度确定的共同基金，而损失将从该共同基金对外补偿。

每一成员每年度缴纳费用的定价根据他希望承保的灾难情况、所选择的绝对免配额(deductibles)和他所提示披露的特别风险(individual risk)确定。这个基准定价（包括维持协会运作开支每一成员承担的份额和再保险费(reinsurance premiums)）,乘以保单年度中输入的总吨数，从而产生“预付保险费(advance call)”。在保单年度终结后，年度余额为预付保险费收入减去已付和应付的诉讼费用、管理费用、在保险费用和代理费用。如果各类费用超支，将向各成员按预付保险费的比例（一次或数次）征收补充保险费(supplementary calls)。如果收入多于各类开支，将按同样基础做出返还。 换言之，协会成员分摊各自的责任，保险人也是被保险人。目前有近20家的船东互保协会在运作。大多数协会已加入保障和赔款俱乐部国际集团(International Group of Protection and Indemnity Clubs) ，该集团是出于再保险目的和解决大多数成员关心问题而组成的联营体。主要的船东互保协会在英国、斯堪的纳维亚(半岛)(瑞典、挪威、丹麦、冰岛的泛称)、日本和美国。

二、中国船东互保协会承保范围

各类船舶险，战争险

三、渔业船东互保具体由哪个部门负责

渔港监督管理局下属单位吧！

四、船员在船上工伤，船东互保协会工伤认定标准是人身伤害，还是职工工伤认定标准

工伤保险条例

第三十七条 职工因工致残被鉴定为七级至十级伤残的，享受以下待遇：

（一）从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为：七级伤残为13个月的本人工资，八级伤残为11个月的本人工资，九级伤残为9个月的本人工资，十级伤残为7个月的本人工资；

（二）劳动、聘用合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动、聘用合同的，由工伤保险基金支付一次性工伤医疗补助金，由用人单位支付一次性伤残就业补助金。一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

五、国际货代海运业务中的风险及应对措施？大神们帮帮忙

風險有很多種, 收賬方面, 運輸方面 收賬方面, 貨代可以經一些提供企業資訊的公司查一下企業的信用度, 和海外貨代間也會用銀行保函或以國際貨代互保組織互保, 防止海外代理的倒閉, 無單放貨, 不退回運費的情況發生 運輸方面風險, 如果貨代是以代理名義操作, 只要做到謹慎操作, 發生貨損, 貨代不負任何責任, 以無船承運人名義操作, 國際海事法如海牙規則, 維比斯規則, 漢堡規則, 海商法和華沙公約等賦與承運人很大程度的免責或定下最高賠償金額, 通過向保險公司/互保協會的投保責任險, 也可以避免因員工的操作專業失誤做成的損失風險