渤海二号沉船事故

一、渤海二号沉船事故

中国建国后损失最为惨重的海难事故。

1979年11月25日凌晨3时30分左右，石油部海洋石油勘探局的渤海二号钻井船，在渤海湾迁往新井位的拖航中翻沉。当时船上74人，72人死亡，直接经济损失3700万元。

渤海二号钻井船自原井位迁至新井位，航距117海里。为安排“渤二”迁移的拖航任务，该局于11月22日上午由总调度室副总调度长张某主持召开了拖航会议。会上读了“渤二”队长于20、21日自海上发来的3份告知3号潜水泵落水，要求派潜水员打捞和要求卸载，并派3条船拖的电报。经讨论决定不在原井位卸载和捞潜水泵(为避免潜水泵将平台顶破，确定浮力舱与平台之间留—米间隙)，为了能够就位，在距新井位4海里处设过渡点升船一次，捞泵卸载，如新井位水深可以直接就位，就不再设过渡点，不再捞泵卸载；采用282一条拖船(84马力拖航，航行43小时，航速2．5～2．7节)由钻井处副处长、总调技师、282船长、“渤二”队长和副队长等5人组成领导小组，负责拖航作业现场指挥。

11月23日上午，在282拖轮启航以后，在局长马某主持，副局长王某、副总工程师谢某等参加的局领导干部碰头会上，副总调度长李某简要地汇报了拖航会议决定的事项，会议未经讨论予以认定。按照拖航会议的规定，11月23日晨，282拖轮离港，当晚驶抵“渤二”处，抛锚待拖。

11月24日7时30分，局副总调度长李某向值班员了解各气象台气象预报的情况，被告知天津、河北、山东三台均发布大风警报。随即向局领导干部碰头会上做了汇报，并提出估计(“渤二”)不会降船。

当日早晨8时03分，282拖轮靠近“渤二”准备带缆，但因海浪大，失败；8时59分，第二次带缆成功，随即降船。10时44分开拖。20时以后，风力逐步增强，由于干弦低，甲板没在水里。25日晨2时10分，通风筒被打坏，海水涌进泵舱，3时10分至20分，“渤二”用明码报局电台“我船开始下沉”，几分钟后，又用内部频率发出“SOS”(呼救信号)3次，同时告282拖轮救人，3时35分后，282拖轮已看不到“渤二”灯光，“渤二”已翻没海中

国务院于1980年8月25日作出关于处理“渤海2号”事故的决定：

一、接受宋振明同志的请求，解除他石油部部长的职务，提请人大常委会批准。

二、国务院主管石油工业的副总理康世恩同志，对这一事故没有认真对待和及时处理，在国务院领导工作中负有重要责任，决定给予记大过的处分。

天津市中级人民法院于1980年9月2日公开审判“渤二”事故直接责任者。判处犯有渎职罪的海洋石油勘探局局长马骏祥有期徒刑四年，副局长王兆诸有期徒刑三年，局副总调度长张德经有期徒刑二年，缓刑二年，滨海282号船长蔺永志有期徒刑一年，缓刑一年。

二、历史上的著名的沉船事件

泰坦尼克号

三、泰坦尼克号沉船事件 有多少人生还？

泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还，1523人葬身海底。

四、铁达尼号的沉船事故

电影里说的是因为有些有钱人怂恿船长，跟他说：“如果你提前船到达的时间，你可能因此成名。”而且这次铁达尼号到达后，船长就要退休，所以他听了那个人的话，加快船的速度，可是就在大西洋那里（靠近百慕大三角，那里发生过很多意外）撞到了冰山，令到船身被刮破，最后沉没。

可是，我看有些书是有个故事的，说铁达尼号那是载着一具木乃伊，那具木乃伊是埃及非常著名的国王拉美西斯二世的妹妹，而且那具木乃伊很邪的。她之前已经让几个富商抢过，可是他们不是失终就是死了，最后一程是要送到美国去的。所以那时候她就上到铁达尼号，而且她的位置好在船舱的旁边。。。。（这是我所看到的，你信或不信）而且小说“法老的王妃”里有说到她。。

五、邵阳县特大沉船事故是什么原因！？

采砂船的缆绳把运人船挂翻的

六、【警钟】烟台大舜号沉没原因是什么？

据说是因为风大调头，调头过程中横倾过大，绑扎不好，车子漏油起火，启动二氧化碳灭火系统的时候电力系统已经损坏，接着动力系统瘫痪，船漂流至牟平的时候卡在礁石中间被浪打翻，人大部分被冻死，据说是活了个二副，其他不祥，我是听一个参加救捞工作的老船员讲的。