这个要根据船型具体来看。
船体底部受力分为外力作用和内力作用。
外力很好理解,就是船舶在水面航行,会受到迎面波浪的力,船舶吃水会受到水压力。内力主要为船体的剪应力,当剪应力过大,船舶可能会发生横向过纵向的断裂。所以钢制船建造会在底部铺龙骨,增加底部的强度。而且船舶在设计过程中,也要保证中心在中间,来减少剪应急。
由于船舶吃水都比较浅,水的压力相对较小,波浪也是类似的,较小。所以一般情况下,船底部受力主要是船体的剪力。
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