一、关于上海浦东杨家渡轮渡站旁边停着的两艘破船的来历
就是以前结婚的用的船啊 后来那些船时间久了 就没用了 不过我听我爸爸讲如果有人又需要的话应该会重修的 不过你应该看得出来那船也不是什么年代很悠久的船啦~ 我从小就住哪里 看那破船很久了啊~~ 我想那船重修一下应该会很梦幻吧~
二、大坂到上海轮船停靠那个码头
停靠上海港国际码头,东大名路800号,靠近提篮桥。
三、普陀山旅游 普陀山旅游攻略 普陀山住宿 普陀山景点
路线: 上海-舟山沈家门直达的空调豪华大巴,大约6.5小时就舟山普陀汽车站(途径定海长途汽车站)
上海的出发站是上海南站长途客运站(上海铁路南站南侧的柳州路老沪闵路);
发车时间:7:20,8:50,14:00,16:00。
票价130元
普陀汽车站-沈家门半升洞码头:
沈家门车站下车后,出站后乘公交车到半升洞1元/人,或乘出租车,8元-10元/车。
沈家门到普陀山:普通船票价15元,快艇票价18元。
普通船1小时一班,快艇10分钟一班(风浪大时停开)。
第一天:
游览法雨寺、千步沙、紫竹林:潮音洞、不肯去观音院,南海观音。
第二天:
心字石、千年古樟、磐陀石、二龟听法石,普济寺
第三天:
佛顶山慧济寺拜佛然后回来
这个你就自己看情况安排一下吧,一路顺风!!
普陀山主要景区
主要的景区有:
(1)南天门景区:以轮船码头为核心,有正山门广场、海岸牌坊、短姑道头、南天门
(2)普济寺景区:以普济寺为核心,有海印池、菩萨墙、文昌阁、多宝塔、百步沙、法华洞、仙人井、朝阳洞、朝阳阁等。
(3)法雨寺景区:以法雨寺为核心,有千步沙、望海亭、杨枝庵 大乘庵、文物馆等。
(4)佛顶山景区:以慧济寺为核心,有海天佛国崖、 普陀鹅耳枥树、刀劈石、天灯台等。
(5)西天景区:以自然风貌为主:有心字石、磐陀石、二龟听法石、千年古樟树、炼丹洞(梅福庵)、观音洞等。
(6)梵音洞景区:有梵音洞、飞沙岙、善财洞等。
(7)紫竹林景区:有南海观音露天大佛、潮音洞、紫竹林(不肯去观音院)等。
(8)洛迦山景区:洛迦山是普陀山的邻岛,远观如海上睡佛。需要从普陀山坐船前往,轮船一天有三班,分别为早上7点,8点以及下午13:00,航行时间约为30分钟,在洛迦山上停留时间为1个半小时,需坐同班船返回,
四、甲、乙两货轮都是在上海港停靠12个小时卸货,假定它们在一昼夜的时间中随机到达,求两船均在港口的概率
设甲乙到达港口的时间分别是:x、y
全部结果构成的面积是24x24=576
两船均在港口满足:|x-y|≦24 0<x≦24,0<y≦24
其区域面积是24x24-12x12
所以都在港口是概率是(24x24-12x12)/(24x24)=1-1/4=3/4
五、无风不起浪 含义是什么
无风不起浪”是说明海面上的风浪,是由风引起的,风大浪也大。风浪是海浪的一种,它是在风直接作用下生成的,出现在海面上的风浪外形很不规则,杂乱无章,大小不一,前后起伏,后浪赶前浪相互吞没,通常风力达到5级时,海面上就会出现“白浪”,这时风已经把波面破裂成碎浪,风浪传播的方向基本上与风向保持一致。当风停止后,海面仍有剩余的浪,风浪离开风的作用区域,继续向外传播的浪,称为涌浪。风停浪不息,“无风三尺浪”即是涌浪的写照,风浪或涌浪传至岸边浅水区时,受海底摩擦作用,能量衰减很快,几乎成为一条直线,这种浪称为近岸浪。风浪、涌浪和近岸浪是海浪通常的三种表现形式。 海浪传播有时看起来很快,这只是波形向前传播,海水本身并没有向前移动,犹如麦浪一样,只是麦穗上下颠簸,麦杆仍然扎根在土里。海浪在海上可以水平方向传播,也能垂直向海底传播。在水平方向上海浪传播可以跋涉万里,在太平洋北部的阿拉斯加海岸,可以测量到从万里以外的南极风暴区传播过来的海浪;冲击到英国南岸的海浪,其源地竟是远在1万多公里外的南大西洋风暴区。海浪在水平方向上,能传播如此之远,并维持它的一定波高,海浪的威力是巨大的。 海上引起灾害的海浪,一般是指波高为6米以上的海浪。当然,对于不同性能的船舶,它所能抗御的海浪大小也不一样。没有动力的帆船以及小马力的机帆船,3米波高的海浪足以构成威胁;千吨以上至万吨的船舶,其抗浪能力又增强了,至于现代化的十几万吨、几十万吨的巨型船舶,只有特大的9米波高以上的巨浪,才能造成危害。对于海上施工、渔业捕捞等海上活动而言,波高6米的灾害性海浪能构成威胁。灾害性海浪传到近岸,受海底摩擦作用的影响,海浪能量集中表现在波压上。据测量,近岸浪对海岸的压力,可达到每平方米30—50吨,这对海岸工程、沿岸设施的破坏是毁灭性的,有时海浪还会携带大量泥沙进入海港、航道,造成淤塞等灾害。
六、上海到武汉的船
01年开始长江航线普通客轮全部停掉了,只有上海到南通还有定班轮,但这个只能算摆渡了。只有游轮了。
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