大船的应急操舵的动力源是什么？应发自启动前舵怎么控制？

一、大船的应急操舵的动力源是什么？应发自启动前舵怎么控制？

wlmkl, 佩服佩服.应急操舵的正确含义:舵机的控制系统出现问题,舵机旁手动操作电磁阀.通常情况下,舵是靠电动液压泵液压驱动的,如果应发不来的话,也应急操不了,没动力了.还有一种情况比较少见,在驾驶台有一种就象方向盘一样的,里面是齿轮泵,手动也可以液压驱动舵叶转,小船比较多一点.

二、船舶舵机是在哪本书上学的？除了船舶辅机还有哪本书讲了这一知识点？望大神不吝赐教！

你找《船舶结构与设备》或者《船舶操纵》都有关于舵机的知识。

三、船舶最核心的部分是什么

恩，船舶的核心很多啊，可靠稳定的核心是发电机组，航行中发不了电就等死吧，最值钱的核心单件是发动机，最庞大的核心是其电气化系统，包括仪表控制，电站分配，变压器，变频器，配电系统等等，虽然整船壳体的动平衡也很重要，我估计你问的意思不是这个，呵呵

四、船用自动舵的舵角比和微分是什么意思，有什么作用，怎么调节？盼解答！

 舵角比例调节

偏舵角与偏航角之比例关系。舵角比例过小，就不能产生足够的转船力矩，回转性能不好；过大，使船舶可能回转过头，稳定性差，还会降低船舶航速。要根据船型、装载、航速等情况调节舵角比例，以获得一个合适的舵角比。

比例-微分调节自动舵

具有比例和微分控制环节的自动舵。这种自动舵的输入控制信号与偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小与偏航角及其角速度的大小成正比：α=f(φ，dφ/dt)。采用这种调整规律既考虑到偏航角大，偏舵角应该大，又考虑到偏航角速度大，也应增大偏舵角。引入微分环节，可以加快给舵速度，更好地克服船舶回转惯性，提高系统的稳定性和船舶回转惯性，提高系统的稳定性和航向精确度。目前，比例微分调节的自动舵应用比较普遍。