港珠澳大桥之所以采取下穿隧道,是为了平衡船只通航和飞机升降安全。
港珠澳大桥接近粤港分界线以北有两条深海主航道:伶仃西航道和铜鼓航道,这两条航道因为通往世界十大港口的广州港(第七)和深圳港(第三),通航等级要求非常高,现在按10万吨,远期按30完吨邮轮通行标准规划。如按30万吨邮轮通行标准,大桥桥面需超过80米高,桥塔高度达200米,又与附近的香港赤腊角机场限高要求相冲突。最后为了平衡船只通航和飞机升降安全,在这两个航道范围内采用下穿隧道结构,由东西两个人工岛相连接。
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