有可能是主机工况不好，加速后主机排烟温度过高、或有后燃。因为排烟能量太高，使增压器转速大增，因高速而产生刺耳的声音。
如果此时伴有增压器喘振，可以适当打开空冷器的放残阀，泄放掉一些增压空气的压力，能临时改善喘振及刺耳声。
到港后，及时检修主机。
分析供参考。
船舶主机哪部分损坏难以修复
一般不克不及修复都是大年夜的海事清除可以换备件的情况一般是主轴断裂固然这种情况异常少还有某缸的连杆断裂和缸套锈蚀等在恶劣海况下是不克不及改换备件的但可以封缸减速运行主轴船上没有备件的因为滑油问题和材料问题或者突加载荷导致主轴断裂是弗成修复的只能由拖轮拖走其他在恶劣海况下改换大年夜型备件难度十分大年夜并且危险一般会选择封缸减速直到达到就近港口再改换备件
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