一、中船工业和中船的重工各自的造船特点是什么?不少于两百字,谢谢?
中船工业和中船重工是由原中船总分拆而成的造船行业两个个大型国有集团公司,大体上讲中船工业以南方船厂为主(不含武船),中船重工以北方船厂、武船加上船用设备配套厂(主机、辅机、甲板机械,船用电器、水中兵器等)以及中国舰船研究院。
目前来看,中船工业的造船能力,要大于中船重工,亮点是可以建造天然气船、海洋平台以及大部分的驱逐舰、护卫舰。而中船重工虽然造船能力小于中船工业,但产业链完善,配套能力强,亮点是超级油轮,航母,核与常规潜艇,海洋平台,特种船,以及少量的驱护舰艇。
中船工业由于目前船市低迷且产品单一,经营情况受累较大,近年一直处于微利状态。而中船重工由于提前大抓非船产业及受惠于军品订货(不仅本集团的军品,连中船工业的军、民船所用配套产品也要由中船重工供应),近年在国资委的考评成绩一直不错。
二、什么是船舶工业?
船舶工业,亦称“造船工业”或“造船业”,是承担各种军民用舰船及其他浮动工具的设计、建造、维修和试验及其配套设备生产的重工业。
三、船舶制造工艺与设备
喷砂除锈比起抛丸除锈应该是成本要低很多吧?其实新的工艺很多啊,比如高压水及其磨料射流除锈是近年发展起来的除锈技术,由于其环保特性,就可改变干喷砂的粉尘污染问题,而且除锈效率提高了3~4倍。但是对成本影响应该很大,毕竟目前国内还是人力便宜,工人操作简单的喷砂机应该要便宜很多,所以要根本上改进,还需要时间吧。
用喷砂的话,环保问题目前没办法解决,劳动密集也是必然,但是我想要保护工人的健康,可以在劳保用品上下点功夫。不知可否