非常多 有两部分 一部分是西气东输送 沿线电厂.一部分是lng燃气电厂.大约有二十多家.f级的 三十多家e级的 格尔木的电站是e级的 ls 兄弟说的可能有点偏差. 天然气成本高 . 气源供应不稳定 ,天然气电厂都靠各省的环保补贴才能保持不亏
煤改电太阳能取暖可行吗？
首先是价格安装一套100多平米供暖的话4-5000把，主要是省电算下来还是比煤或者天然气省钱的
目前太阳能热利用技术已很成熟，不管是在农村还是在城市的小区里，很多地方都安装了太阳能，太阳能板可以吸收利用太阳能对系统中的水进行加热，从而为用户提供稳定的生活用水，太阳能供暖的好处在于费用比较低。作为供暖设备，太阳能的问题在于其运行是依赖光照的，因此在夜间没有太阳光的情况下就没有热能的产生，季节或使用场所的要求不同，白天与夜间的供暖和供热水不足，给用户带来烦恼和不便。
针对这一问题，电磁锅炉辅助太阳能加热系统应运而生，可以保证了用户全天候、全季节有热水供应，当热水用水量大或者夜晚时候，我们电磁锅炉启动，充分保证我们的热水和供暖等需求。一般来说，电磁锅炉辅助供暖，多用于阳光照射时间长的地区，这样可以充分的利用太阳能进行蓄热，进而降低采暖的运行费用，做到节能的供暖效果。
中国造船业的技术能力有韩国强吗？
中国造船业的技术能力比韩国强。
现在中国的造船业已经实现了弯道超车，在集装箱船、钻井平台、钻井船、远洋通信船舶等高附加值的船的制造上，已经赶上并且超过韩国，只是在LNG船上稍微落后，但是赶超也只在一两年之内。而且韩国的造船业是利润非常薄的，因为船上的特种钢板是日本或者德国产，动力系统和通信系统是美国产，只有外壳是自己做的，所以面对全球的需求下降，韩国的造船企业大量的出现赤字和负债。
LNG运输船是国际公认的“三高”产品，LNG船是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。