1. 2000吨海船跑东南亚能不能经海浪
金沙江水富港、富宁港、澜沧江景洪港、思茅港、昆明港。
1、金沙江水富港
水富港处于长江经济带、成渝经济带和滇中城市经济圈三大经济区域交汇处，长江、金沙江、横江三江在此融汇。
是内昆铁路进入云南省的第一站，金沙江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站；是云南融入长江经济带的重要门户，是长江上游金沙江下游、能够实现2000吨级以上船舶通江达海的重要枢纽港。
位于县城的水富港是云南第一内陆大港、万里长江第一港，从水富港起航，全程2800公里，顺长江可直达上海，是云南省最长的内河航线。
2、富宁港
富宁港壮语名称为 Sok Ndaw Dinh ，其位于云南省东南部，南与越南河江省接壤，东部和北部分别与广西百色右江、西林、田林、那坡、靖西五县（区）毗邻，西与文山州的广南、麻栗坡两县相连。
地处两国三省十县结合部，国道323线贯穿县境，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户。
3、澜沧江景洪港
景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，是澜沧江·湄公河国际航线上的一个重要港口，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头。
2001年6月，交通部宣布正式景洪港对外国籍船舶开放，并于6月26日正式实现中、老、缅、泰四国商船通航。
4、思茅港
思茅港是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。
5、昆明港
昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点
2. 海南过海船
粤海铁1号火车渡船，总长165.4米，型宽22.6米，排水量13400吨，载重量5600吨，航速为15节，跨越琼州海峡约需50分钟。
粤海铁2号火车轮渡，总长165.4米，宽22.6米，排水量12400吨，载车重量4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。
3. 多少吨的船可以出海
近海渔船从事靠近大陆海洋（渤海、黄海、东海、南海）捕捞和采收水生动植物的船舶，该类渔船吨位一般是几十吨到百吨作用。
远洋渔船从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备，渔船吨位最大一般500吨作用，新船有上千吨了，但还是少数。
4. 多大的船在海里不会翻
那要看多巨的浪了，也要看船的吨位和船型。一般常见的浪高都不是问题，大吨位的船只一般具备较高的抗风抗浪能力，可以在高海况下正常航行，几米的浪高对十万吨以上的船来说基本不是事儿，5-6级海况下可以正常航行，8级海况不会倾覆。不过这个也和货物有关，散货船在高海况下一般没事，但集装箱船在高海况下就不知道会丢掉多少集装箱了。
5. 轮船能承受多大的海浪
首先风力的大小直接影响船舶航行速度，其次由于风造成的海浪和涌也会影响船舶航行速度。
6. 风力多大船就不能出海
可以
3到4级只是很轻微的风力.当然可以出海了
.1全年除了有极强风力的台风和飓风登陆外.很少有不能出海的日子.雨季几个月当中.最多也就那么几天船有可能停航级微风，感觉比较舒适，风吹到脸上也挺舒服的。
23级微风，3.4~5.4米每秒，12~19千米每小时，树叶及微枝摆动不息，旗帜展开。
7. 多少吨位的船能在海上航行
多数远洋的船舶,特别是货轮,大都在5000吨以上,但是实践中也有一些相当小的船舶跑远洋的.平均吨位估计要在3万吨以上.
2000年前后,曾有中国水产(要不就是渔业)公司的小渔船跑到南美去捕鱼,当时听说他们的船也就20多米,500吨上下.
另外,在印度洋靠近亚丁湾的一侧,也见到过船长10米上下,只有10几吨(估计)的小艇,拿高频一问,人家是从印尼开出来横穿印度洋的.
所以,能不能跑远洋,与船舶大小没有必然的关系
8. 过海南的船是多少吨
从海安港坐轮渡，越野车费用在500元左右，可以免一名司机的船票，其余的人按50/人，到达海口秀英港，两个小时左右。
9. 海南过海的船有多大
1.海南大货车轮渡收费标准：总费用=计价重量×（船舶运费+港口作业包干费+货物港务费）+价格调节基金；装载货物车辆长度超过18米或货物超过车箱长度的车辆，每超1米计费吨增加1吨（不足1米按1米计）；装载货物车辆宽度超过3.1米或装载货物宽度超过3.1米，按超宽计费，即过海车辆计费×1.5；对长度超过18米，同时宽度又超过3.1米的车辆按过海车辆计费×2.5。
2.小型家用轿车收费标准：每台小车约419元／台次(含驾驶员船票)，随车人员42元／人。
10. 万吨货轮为什么能在海上航行
大约1吨油跑10海里左右，因为10000吨的货船，根据主机马力差不多2千匹马力差不多，万吨船一天大约航行330海里(24个小时)平约在每小时14海里，万吨船每天耗油大约在17吨左右平均再力时1，4吨，14海里，1，4吨油也差不多1吨油跑10海里，这个是平均数，在风浪不大的正常情况下的数字，如果顺风流快些，如顶风浪难说了