1. 江苏扬子鑫福
40万吨货轮总长362米，型宽65米，型深30.4米，载重量40万吨。
“鑫福39”轮总长362米，型宽65米，型深30.4米，载重量40万吨，从泰州扬子鑫福码头离泊出江试航，由江阴海事局承担该轮过境江阴的维护任务。
应该有三十个足球场大。一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。 货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。
2. 江苏扬子鑫福造船厂多少订单
一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。
江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。
3. 江苏扬子鑫福造船厂地址
江苏新时代造船有限公司
靖江市新港园区丹华港港口
泰州三福船舶工程有限公司
江苏省泰州市口岸镇口永路58号
江苏新荣船舶修理有限公司
江苏省靖江市新港港口
靖江南洋船舶制造有限公司
江苏省靖江经济开发区新港园区
江苏新世纪造船有限公司
江苏省靖江市新港港口
江苏鑫福造船有限公司
泰兴市虹桥工业园区
4. 江苏扬子鑫福造船
简介：江苏扬子江船业集团公司是以扬子江船厂有限公司和新扬子造船有限公司为核心组建的大型造船企业。公司的造船历史可回溯到1956年，是中国首家在新加坡上市的股份制造船企业，是新加坡股票交易所海峡指数股之一。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在台湾成功上市，开创了大陆公司在台湾上市的先河，引起了业界的轰动及世界的关注！2008-2011年连续四年造船生产产量位于全国造船企业前列，人均造船产量、利税水平位居全国造船企业前茅。2012年公司经营规模位列全国500强企业方阵第269位，经济效益居全国效益200强企业第59名，是江苏省高新技术企业。 集团公司下辖的扬子江船厂有限公司、新扬子造船有限公司及扬子鑫福造船有限公司、扬子长博造船有限公司和中舟海洋工程装备有限公司，分布于长江下游江苏省境内的江阴市和靖江市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均约为170公里，整个集团公司占地面积为450万平方米，码头岸线5000余米，职工2万余名。公司拥有巨型干船坞叁座，大中型船台五座，年造船生产能力在500万综合吨以上，以1350TEU~10000TEU大中型集装箱船、7600DWT~220000DWT大中型散货船及多用途船为主流产品。公司拥有一流的造船技术、强大的造船设施和装备，完善的生产工艺和流程。拥有专业的设计队伍及严格的质量保证体系，产品质量得到GL、LR、ABS、BV、NK、DNV、RINA、CCS等国际知名船级社的认可和赞誉。除了造船之外，公司还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥主体钢梁就是本公司的产品。 扬子江船业集团公司秉承“我们要成为中国最优秀船厂”的企业理念，愿以精湛的造船技术，高品质的产品质量及完善的售后服务与海内外客户精诚合作，互利双赢，共创辉煌。
法定代表人：任乐天
成立日期：2005-05-12
注册资本：52100万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913202937673754229
经营状态：在业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(中外合资)
英文名：Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.
人员规模：5000-9999人
企业地址：江阴经济开发区靖江园区
经营范围：从事船舶制造、改装、修理和拆解;大型钢结构件加工、制造;销售自产产品并提供相应的技术咨询及售后服务;从事上述产品及金属材料、金属制品、五金交电、电子产品、机械设备的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务(不涉及国营贸易管理商品、涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请);投资咨询(不含证券、期货咨询)、财务咨询、税务咨询、企业管理咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
5. 江苏扬子鑫福造船厂电话
1、大靖港
地段：靖江市生祠镇交通：生祠镇镇中心，大靖港桥往北。特色：适合于休闲娱乐型小钓鱼种：鲫鱼、鳊鱼等
2、陆三港
地段：靖江市长里交通：长里医院向北特色：港边绿树成荫，环境较好，适合夏钓。鱼种：小鲫鱼、小鳊鱼等
3、泰兴与靖江交界处的界河
地段：靖江市季市镇交通：沿江公路至泰兴方向，扬子鑫福船厂旁边特色：随处可见天然的野钓钓点，水底环境不复杂。
鱼种：小鲫鱼、小鳊鱼、盎司鱼等。
6. 江苏扬子鑫福造船怎么样
不是。
江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。