1. 国际货轮造价多少钱
5000吨的船大约造价约1000万左右。
当然，有的小的造船厂造价可能有700万就差不多了，但是质量上就没有很大的保障，5000吨的船一般都是跑国内线运输的，如果经营的好的话，利润也是相当可观的。
2. 国际货轮造价多少钱一个月
五万吨海轮的造价至少在一亿左右，因为无论是从材质成本，还有设备设施，都会要求十分的完善，质量要十分的有保障，那么在价格上就会非常的昂贵，五万吨的海轮属于巨型海轮，也属于大型的货船，那么，在整体造价上，一定会是十分昂贵，至少得一个亿往上。
3. 国际货轮价格
不好干，出海时间长、大风大浪、海盗船出没等…
4. 国际货轮造价多少钱一艘
造价大概在二个多亿。
由于船舶种类和性能的不同，其原材料用量、设备配套、技术复杂程度、施工安装、调试和试验难易程度等的差异，使船舶成本与价格均有较大差异。一般来讲，杂货船的造价是干货船的1.03-1.05倍，散货船的造价是干货船的1.10-1.12倍，多用途货船的造价是干货船的1.25-1.28倍，集装箱货舱的造价是干货船的1.23-3.30倍，滚装／吊装船的造价是干货船的2.49-2.58倍，油船的造价是干货船的1.20-1.22倍，成品油船的造价是干货船的1.31-1.33倍，化学品船的造价是干货船的2.74-2.87倍，LPG船的造价是干货船的3.32-3.38倍。
5. 货轮 造价
50万吨的油轮的造价大约需要2600000000元到290000000元之间。因为油轮的成本比普通的货船高百分之二十二到百分之三十二左右。由于货船在150000吨左右的，成本大约为670000元到75000000元之间，所以这个50万吨的油轮的造价应该是在275000000元左右。
6. 6000万吨的货轮多少钱造价
很多的船型，他们都没有一定的长宽比例。8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。
7. 2万吨货轮造价
据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余吨. 北卡罗来纳级战列舰 ，满载排水量：46700吨 7688万美元；日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元. 18,400吨级304型供油舰改05计划中造价为1,521万6千日元,15,900吨级供油舰改05计划中造价为1,688万3千日元,1,000吨级粮食补给舰改05计划中造价为292万8千日元,9,600吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,737万8千日元,5,500吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,589万1千日元,德军采用潜艇或者袭击舰拦截战术破坏航线，很难计算他保本不亏但是在军事意义上说，只要在海上存在一天，给敌方造成心理压力和误工，就算是保本不亏因为船只运输途中，一旦遇上潜艇就算是全没了，而护航制度要求船只集中之后才能一起出发，在等待护航军舰期间产生的误工都能给需求方造成损失
8. 最大货轮造价多少钱
五万吨海轮的造价至少在一亿左右，因为无论是从材质成本，还有设备设施，都会要求十分的完善，质量要十分的有保障，那么在价格上就会非常的昂贵，五万吨的海轮属于巨型海轮，也属于大型的货船，那么，在整体造价上，一定会是十分昂贵，至少得一个亿往上。
9. 一艘国际货轮需要多少钱
苏伊士运河收费是根据每艘船的苏伊士净吨位和运河费率表计算的。当每艘船首次越过苏伊士运河时，当局将测量苏伊士净吨位，并以此来计算运河费，费率表是超额累进系统，根据苏伊士净吨位和汇率表计算的结果乘以特别提款权SDR（特别提款权）与美元的比率（特别提款权根据国际金融市场每天变化），计算得出的结果就是需要支付的运河费。LADEN为满载收费，BALLAST为空舱收费。
10. 大型货轮多少钱
世界上最大的船，排水量达82万吨，8艘福特号加起来都比
随着航海技术的不断发展和提高，人类对大型船只的需求也越来越大，所以很多吨位巨大的船只被制造出来。一说到巨型船只，大家想到的都是航母，确实，航母的体型和排水量在舰船家族中属于佼佼者，但是真正巨大的船只可不是航母能够比拟的。航母的建造要综合考虑排水量和战斗性能，今天我们要讲的就是世界上最大的船只，它是一艘油运输船，8艘福特号航母加在一起都比不上。