1. 小油船买卖
南京恒业油运有限公司成立于1997年12月16日，法定代表人为陈名朱。经营范围包括国内沿海及长江中下游成品油船、普通货船运输；油船、其他货船船舶机务、海务管理；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理。南京恒业油运有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。
2. 二手小加油船
是的，必须有经营外贸船加油的资质，目前国内有此资质的有四家，一是中石化中海、中石化长燃、中石化舟山有限公司、中船燃、石油光汇。
中石化燃料油销售有限公司（中石化舟山)在中国沿海各大港口基本均有加油网点，其销售中心设在上海，下设天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东7家分公司，销售电话是021-33627707..3. 二手油船出售
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
4. 油船买卖的注意事项
船舶出厂前要注意做这些测试
出厂测试各项目需要检验的内容很多，不能一一列举。
主要是系泊试验的检验项目，之后就是试航（航行试验）。系泊试验主要包括：
1. 主机和轴系试验：投油清洗检验、动力系统泵试验、主机保护装置试验、主机报警试验、集控台主机报警试验、主机起动机换向试验、主机和轴系系泊运转试验；
2. 柴油发电机组和配电板试验；
3. 甲板机械及各类辅机试验；
4. 船舶系统试验；
5. 电气设备试验；
6. 倾斜试验。
5. 小型加油船转让出售
加油船需要办危化品经营许可证，具体流程如下：一、办理过程：1、企业的名称核准通知书。2、提交人员考试报名资料（一名为法定代表人）。3、两名或者四名人员通过考核。4、取得安全员证件后提交危化品经营许可证的申报材料。5、申请材料进行审批，若是含有易制爆易制毒危化品还需要向有关部门备案。6、有关部门进行公示之后领取危化品经营许可证。 二、办理材料：1、危化品经营许可证申请书以及提交成品油经营批准证书。2、安全生产规章制度和岗位操作规程目录清单。3、企业经营场所的产权证明文件或者是房屋租赁证明。4、主要负责人、安全进行生产企业管理工作人员、特种作业设计人员的相关资格证明和其他从业人员通过培训合格证明材料。 5、工商行政管理部门核发的的营业执照或者是名称核准通知书。
6. 油船买卖价格
各种船舶都是有级别划分的，每条船的尺度大小，吨位，配置，用途都各尽不同。
一般配置的一艘20000吨左右散货船大概价位在1Y（根据建造时间，市场因素的不同也有很大的区别）。
旅游船这就有点难说了，这就像路上的汽车，一个QQ和一个BMW的区别一样。
至于沿海渔船一般都是20-30米的，造价好像要100W左右。。。
7. 小型油船交易市场
1 验船
验船是买家获得了拟购买的二手船的基本资料，认为该船比较接近自己的需求时作出的关键决定。
首先，买家应尽力收集该船的相关资料，越多越好，然后对这些资料进行仔细研究分析，找出这些资料不明确的地方以及买家非常关心但在这些资料中没有反应的情况。买家整理出这些情况作为将来验船的重点。
其次，买家应该确定合适的验船人选。业务精良的高级验船师当然是最佳的人选，不过费用会很高。如果买家拟购买的二手船船价不菲，甚至是准备从国外的卖家手中购买该船，雇佣一至二名高级验船师来验船是值得的。买家也可以派一至二名自己的轮机长去验船。
再次，验船人员一定要结合上述的整理出来的重点情况进行检验。在检验过程中，检验人员应该仔细观察，多加询问，勤于记录和拍照、录像等，然后作成检验报告提交给买家。最后，买家对于验船的记录以及其他相关资料整理和分析，作出购买与否以及还价多少的决定。通常，买家应在验船后一周内回复卖家。在航运市场良好的今天，买家如果认为该船合适，应不失时机的与卖家签订船舶买卖合同，并预付定金。
2 随船
在二手船买卖合同或者相关的备忘录签订以后买家正式接收一条二手船之前，买家通常会安排船长、大副、轮机长和大管轮等人先期上船随船。
在上船之前，卖家都会要求与随船人员签订个人风险责任文件，文件通常会约定“在随船期间，如果随船人员发生人身伤亡事故，一概与卖家无关”的内容，买家应尽力为随船人员争取到有利的内容，比如在上述约定后增加约定“但由于船东或其雇员、代理人过错造成的除外”的内容。
随船舶员的任务是了解和熟悉船舶的技术情况，以利接船后操控；进行监督，避免和防止在签约后交船前这一段时间内，卖方或其船员将应属于买主的设备、备件、物品等进行转移或变卖；通过各种渠道了解船舶各方面还未曾发现的潜在缺陷，特别是影响船级的缺陷等。
在随船的过程中，争取能得到一些该船设备存在的故障的解决方法和一些比较实用的操作方法，还有卖方船东以前对船上设备保养方面的一些特殊指示等等。 船员掌握了这些情况，更好的了解船况，有利于接船后更好的驾驶和管理船舶、应对船舶设备故障等。
3 交船前的坞检或水线以下的检验
在二手船买卖合同或者相关的备忘录中通常有坞检或水下检验条款，约定交船前买方有权进行坞检或水下检验、检验费用以及发现缺陷和发生费用的处理办法。买家可以通过坞检或水下检验更准确的掌握船况，合理安排接船后的营运和修理事宜。
双方如果约定在修船厂进行交接船，买家就可以安排坞检，确定船舶存在的潜在缺陷或水下缺陷。如果不在修船厂交接船，买家可以雇佣潜水员潜入水下了解船舶的情况。买卖双方怎样处理发现的缺陷（有时候甚至是影响船级的缺陷）要视双方的约定。
因此，买家要注意该条款的约定。但卖家为交接船进行了大量的准备工作，并以取消船舶营运为代价，因此这种检验发现的缺陷通常不会影响双方的成交，只会稍微影响船舶的价款。
8. 1000吨油船买卖
广西崇海国际船舶管理有限公司于2017年6月7日成立。法定代表人，孙学利，公司经营范围包括船舶管理，船员培训。船员外派货物运输船舶买卖与租赁等 等