1. 新加坡油轮
1、丹麦马士基航运一Msersk Line
2、瑞士地中海航运一MSC
3、法国达飞航运一CMA CGM
4、中国台湾长荣航运一Evergreen
5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd
6、中国中海集运一CSCL
7、新加坡美国总统轮船一APL
8、韩国韩进航运一Hanjin
9、中国中远集运一COSCO
10、日本邮船集团一NYK
2. 新加坡海洋油轮公司
世界上最大的油轮是诺克·耐维斯号。这是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。诺克耐维斯号体积658,362立方米，排水量达到825,344吨，航速:13节(24千米/小时)(巡航速度)，16节(30千米/小时)(最高航速)。
3. 新加坡油轮公司有哪些VLCC
一、民用船舶
VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。
二、军用船舶
核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。
4. 新加坡轮船
诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。
5. 新加坡油轮工资
楼主所说的公司倒是新加坡的一家很大的油轮公司，目前发展很快，据说工资也较高。华洋应该说是国有正规的外派公司，但是目前看来负面新闻也不少
6. 船舶新加坡加油
1，一般都大西洋到地中海，过苏伊士运河，出红海到印度，过马六甲海峡在新加坡加油，沿马来西亚和菲律宾北上，经过南海到中国。
这是最近的海运路线。最多不到一个月就到了。2，近来由于索马里海盗活动猖獗。也有少量船舶从西班牙沿非洲西海岸南下，到南非好望角，在过印度洋到新加坡，再到中国。至少一个月到中国。3，最后一种就是极少数途径美国拉货的。从西班牙向西穿越北大西洋，到美国东海岸，过巴拿马运河，穿越北太平洋到日本，从日本到中国。两个月左右到中国。海运要遵循几个原则：路程短，沿途有停靠的港口便于补给，安全等。具体可以查询中国的航运网。7. 新加坡货轮
从迪拜到新加坡船运时间大约五天左右，两者之间的距离大约两千海浬。
迪拜是阿拉伯联合酋长国的一个酋长国，位于波斯湾西南部，迪拜是一个重要的货物集散中心，幅射非洲，欧洲和中东地区。
货船从迪拜启航，驶出波斯湾进入印度洋，然后一路向东南进入马六甲海峡，便到了新加坡。
8. 新加坡油轮海运
回答:
世界十大油轮航运公司排名:
1、丹麦马士基航运一Msersk Line
2、瑞士地中海航运一MSC
3、法国达飞航运一CMA CGM
4、中国台湾长荣航运一Evergreen
5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd
6、中国中海集运一CSCL
7、新加坡美国总统轮船一APL
8、韩国韩进航运一Hanjin
9、中国中远集运一COSCO
10、日本邮船集团一NYK
9. 新加坡油轮海运公司排名
马六甲海峡主要对日本、中国、韩国，能源运输生意。
马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是"海上生命线"。
马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只(大多数为油轮)通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。