1. 轮船1000吨
是能载重1000吨货的船，1000吨货船不是这艘船重一千吨，而是能在水面上载重1000吨货物，并能从甲地运输到乙地。船不大但挺实用，可内河行，也可海上沿岸行驶，如果是海轮是低得七，八个人驾驶，如果是内河型5，6个人可驾驶，总而这条船是水面上能载重1000吨的小货船
2. 轮船1000吨运输船自重多少吨
1千克和1吨相比较,1吨重
按照重量的比例关系，一吨等于1000千克，1千克等于1000克，将一吨和一千克都变成以克为单位的数，就可以比较两者的大小了，将一吨变成克就是1×1000×1000结果是1000000克，将一千克变成克就是1×1000结果是1000克，1000000克显然要比1000克大
3. 轮船2000吨
500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。
也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。
一级航道：可通航3000吨。
二级航道：可通航2000吨。
三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。
四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
五级航道：可通航300吨 。
六级航道：可通航100吨 。
七级航道：可通航50吨。
4. 轮船4000吨
大约15O到160小时之间也就是7天左右，这是按这条船每小时大约能航行13海里左右行驶的，这个速度每天大约行310到315海里，4000公里大约等于2200海里，所以我估计7天能到，但这员计算在正常风浪均衡时行船，但是如果遇有风浪，逆流和顺流顺风，也可能慢些和快些
5. 1500吨轮船
可以这样考虑,假定载重比是1,那么,你的船需要的钢材也就是1500吨.可以先假定你的船是半球形,内河船按照0.9的吃水深度.船的半径R,钢材的比重是7.8,水的比重是是1.0,可以得到船的吃水体积：V=(1500+1500)/1.0 ≈ 3000m...
6. 轮船5000吨
5000吨货船有10米高。根据不同的船体结构情况也不相同，比如船 名:xuyang2载重吨:5000总 吨:2994长 度:95.8深 度:7.40宽 度:15.8吃 水:5.
9航 速:11.5挂 旗:国旗马 力:2800建造厂:安徽建造年份:2009建可交船日期:随时入 级:ZC报 价:1780地区:浙江 台州市 该船船况非常好，亦能载高箱，
7. 一千吨轮船
船舶在海上和江面上航行是有航道的，1O00吨海轮属于很小的船的，长不过7o米宽也就1o米左右，吃水5米左右(满载)它的航道要术不是很大，很宽，很深水位的
8. 轮船8000吨
不同的船型的长和宽设计是不一样的。 就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。 而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。 所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。
9. 上千吨的轮船
目前世界上最大的宋代船只帆船南海一号
“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船，是目前世界上发现的最大宋代船只。
专家从船头位置推测，当时这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易国。初步推算，“南海一号”古船是尖头船，长度为26米以上，宽度10余米，船身(不算桅杆)高8米，排水量估计可达600吨，载重可能近800吨。
10. 轮船900吨
一条万吨货轮一天能跑多少公里㐫个问题我这样答仔看怎样，咱就拿一万吨来说，因为几万吨也叫万吨，一万几千吨也叫万吨。正常的一万吨船空载和满载不一样，就拿满载来说一条一万吨船每小时航行在14海里左右，就算14海里一天24小时大约行驶335海浬每海里等于1，852公里共计大约62O公里