1. 轮船舱底是什么
“舱底到甲板的高度约10米～15米之间”。舱底到甲板的高度与轮船的载重量有直接关系，如果载重量是万吨货轮、吃水量在七米左右它的舱底到甲板高度应在10米～15米左右。如今有些十万吨级的油轮或者集装箱专用大型轮船它的舱底至甲板高度可以达到25米以上。
2. 船舱下面是什么
阮凌皓在船上找到了岳峰，告诉他离家是沙里温的女儿。岳峰无法相信这一点。岳峰告诉阮凌皓沙里温之所以要抓他是为了老方的手表，那里面有他在海外银行的账号和密码。在与后援失去联系的情况下，阮凌皓计划占领驾驶台，控制住渔船，不让渔船开到公海，方便海警支队继续追踪锁定其方位。
电台被段攻破坏了，无法联系上海警支队。岳峰设法重启电台。阮凌皓与段攻等人在甲板上火拼，帮岳峰争取时间。岳峰和阮凌皓都没有子弹了，之能选择投降。段攻以阮凌皓的性命威胁岳峰说出密码和账号。突然段攻的部下挟持了沙里温，宣称已经在船舱底下布置好了炸弹。此人声称是老方的手下。月份告诉了他们一个假的账号。
段攻的真面目也被揭开，他早就有心出卖沙里温。此时正是最好的机会。沙里温、阮凌皓和岳峰都成为了段攻的人质。
段攻要杀岳峰，黎佳突然出现，从后面开枪打伤了段攻，同时自己也中弹了。阮凌皓借机扑向段攻制服了他。
岳峰和阮凌皓用枪指向沙里温。沙里温设法说服阮凌皓和岳峰跟自己去海外，拿到了老方的三亿，他们可以逍遥过日子。黎佳苦求沙里温放过岳峰。沙里温终于没有下手。
这场战斗终以阮凌皓和岳峰的胜利告终。经过这一切岳峰更深刻体会到边防武警的责任。他似乎成熟了许多……
3. 船舱的意思是什么
这些舱位号只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经济舱内。飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，分务舱=C和经济舱Y，其价格分别是F=150%*Y；C=130%*Y，Y舱的价格是民航局公布的价格。
4. 轮船的底部是什么样的
船底没有V字型的，我可以很负责的告诉你。我们常说河船是平底的，不意味着海船就是尖底。海船只有船首部分是V字的，主要是为了减少水流阻力，到后面越来越宽。在船中部分，海船的横切面差不多是矩形的。只有这样，才能够提供足够的回复力矩，使船舶在横摇的时候，更够回复到正浮状态。
5. 轮船的舱位
区别：
1、票价不一样。上舱150元；中舱130元，下舱100元。
2、位置不一样。上舱在3楼；中舱在2楼；下舱在一楼。
3、容纳量不一样。上舱能容纳80名乘客；中舱能容纳149名乘客；下舱能容纳224名乘客。
4、设施配备不一样。上舱是沙发配桌，4人一桌，位置宽，有空调、液晶电视等设备；中舱是航空型座椅，前中部才有电视，有中央空调；下舱属于坐席混合卧铺的舱位，比较挤，配备中央空调和液晶电视。
6. 轮船舱底是什么材质
舱底水的来源主要有机械设备的泄水，管路泄漏，冲洗用水经船壳不严密处渗水，舱口流入的雨水（这些水一般都是通过疏排水系统泄放到污水井去）和船体破损，消防积水等。
舱底水系统的任务是将各个舱室内的积水（包括机舱，炉舱，货舱，水线以下的起居舱室，隔离舱室，空舱等)及时排除舷外，以确保安全，并确保机电设备正常工作以及货物完好无损。
7. 大型船只的船舱底部
乌棚船的底部叫船舱。是人座着休息的
8. 船舱是轮船的
因为水对船有浮力作用
泡在水中的东西都受到向上的浮力。人们发现物体在水中占的体积越大，受到向上的浮力越大。当它受的向上浮力比物体的重量大时，物体就浮向水面。轮船好比一个大的铁碗，它在水中占了好大好大的体积，使船受的浮力大于它的重量，船就浮在水面。如果船漏个洞，水从洞口流进船舱，船在水中的浮力大大减小，它就会向铁块一样沉入水底了。
轮船能在水上跑的很快，是由于在轮船后尾的下面安装着螺旋桨。螺旋桨的样子很像电风扇的扇叶，但是比电风扇的扇叶大多了。轮船的机器一开动，就带螺旋桨飞快的转动。它一转起来，把水推到后面去，水给船向前的推力，船就向前走了。螺旋桨转动越快，受到的推力就越大，船就行驶的越快。
9. 船舱是船的哪个部位
坞:水边建筑的停船或修造船只的地方.通常指与港口或内河相连通的并有控制水位的装备用以停泊、收容船舶的场所
坞分为湿坞和干坞.区别在于整个坞舱进不进水,用于不同用途
浮船坞, 简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶, 它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙、前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。
10. 轮船舱底是什么颜色
船舶舱底水来自大海的海水又称压舱水。例如2万吨的货轮满载时因吃水线深而能平稳航行，如果空载或载货较少轮船的吃水线就较浅不利于轮船正常航行，压舱水的作用就突显出来。
根椐货物的重量体积科学的计算出压舱水的吨位，抽海水补充压舱水或排出压舱水以增加货轮的稳定性。
11. 船的中舱和下舱是什么
船舶分为左舷和右舷。左舷是指人站在船上，面朝船艏方向，站立者左手边的船舷。站立者右手边的船舷即为右舷。
所谓内舷和外舷，是对船靠在码头来讲的。当船靠在码头上，朝向码头的一舷叫内舷，另一舷就叫外舷。船舶在航行、锚泊、系浮筒时，就不能用内、外舷来分。
左右舷对于一艘船而言是固定的，而内外舷是不固定的，也就是哪舷靠码头，这舷就是内舷，可能是左舷，也可能是右舷。
船舶要哪一舷靠码头，是由当时的各项因素决定的。主要决定因素是风力、风向和流速、流向，等等。
结论，左舷是哪一舷，并不是一成不变的，哪舷靠码头，那舷就是内舷。