1. 欧洲散货船
世界大宗散货的航线有中澳，中国至美洲，中国至加拿大，中国至非洲，中国至欧洲，中国至东南亚等。
2. 欧洲散货船东
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司经过二十一[4]年稳步发展，经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。
公司以安全管理为基石，是中国船东协会副会长单位[7] [6] 、中国船东互保协会副董事长单位[8] 、福州船东协会会长单位[10] 、中国沿海（散货）综合运价指数（CCBFI）编委会成员[5] 、远东干散货指数编制委员会委员[9] 。
国航远洋集团国内沿海散货运输以电煤为主。集团控制的散货运力近410万吨，运输能力超过5600万吨。[12] 在福建省交通厅2009年航运企业货运量、货运周转量及固定资产排名中均位列福建省第一;同时，根据国家交通部发布的《2009年中国航运发展报告》：集团运力总规模荣膺全国第五，船队规模在内贸运输排名全国第三，在外贸运输中排名全国第九。集团依照现代企业管理的方法，建立规范的法人治理结构，同时通过一系列职能管理部门专业化的管理，建立起决策科学、规范管理、运作有序的组织管理体系：集团共拥有14家子公司[4] 、2家参股公司[4] 及2家分公司[4] ，设有11个职能部门。
3. 欧洲散货船名字
巴基斯坦船东Tomini的董事长Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini计划建立一支拥有25艘Ultramax型散货船的船队。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司将维持平均每年接收2艘船的速度。
近日，Tomini在中船重工下单订造了9艘Ultramax型环保散货船，据悉每艘价格约为2500万美元。这9艘65000载重吨的新船将从2015年中期开始陆续交付。2006年，该公司在航运业陷入萧条之前出售了旗下最后一艘散货船，目前仅有1艘阿芙拉型油船正在运营。
Shaikh称，尽管目前运费率仍然处于低水平，但公司还是抓住了正确的时机下单订船，投资回报也能够轻易地偿还债务。过去25年来，Tomini一直倾向于购买二手船，因而不需要向银行借款。Tomini之前曾预见到了金融危机的开始，并出售了旗下大部分船舶。此举为公司现在扩张船队提供了支持。
Shaikh表示，公司当前有能力订造一支全新的船队。内部分析显示，公司能够提前偿还所有贷款。因此，在未来10至15年内，Tomini旗下船队规模有望扩张至25艘船。
4. 进口散货船
从国外进口肉制品的流程：
1、首次进口到中国，须提供国外牧场在中国认监局（中华人民共和国国家认证认可监督管理局）的备案号，如无备案，则无法进口，详见《境外肉类生产企业在华注册名单》。
2、进口代理商需提供产品批次号，原产地证，卫生证，无木包装证明，提单，箱单，发票，合同，货物随附相关单证及海关认定需要的其他文件；
3、国外供应商发货（整柜或散货；进口海运多由国外直接负责至国内口岸）。
4、海运至国内码头（到港后，船公司会有到货通知书给到客户）。
5、到船公司换单（凭到货通知书，提货委托书）。
6、做报检、报关资料（凭海运提单、装箱单、产品说明书等其他所需资料）。
7、报检（根据产品的监管条件，依商检局要求办理相应检验检疫）。
8、商检查柜（如申报产品检验检疫不符，可能导致重新做检，删单重报）。
9、报关（凭提单、入境货物通关单，报关申请单等或产品监管要求所需其他文件）。
10、海关受理（如海关所需文件不齐，不受理退回补齐资料）。
11、海关审价（接受申报价格通过或海关指定货值或海关系统查询价格磋商等情况）。
12、出税单（关税税票、增值税票）。
13、交税（客户公对公网上转账、客户到指定银行交税、客户委托我司代理交税）。
14、码头提柜（交清船公司费用，提柜）。
15、海关查柜（如申报产品不符差等，可能导致退单、删单重报等）。
16、顺利通关、放行、运输至指定地点，客户卸货，还柜到码头。
17、货物入冷库或直接转运至需求地。
扩展资料：
国内进口资质备案：
一、 国内的收货人要有进出口权，有进出口权同时营业执照经营范围应包含食品或农产品的进口、生产、经销或代理等内容，注册资金应达到500万元人民币以上（包括500万元）；
二、国内收货人需要是国家质检总局备案的国内肉类收货人资格备案；
三、国内肉类收货人资格备案需准备材料：
1、《进口肉类收货人备案申请表》；
2、企业法人营业执照（复印件）；
3、组织机构代码证书（复印件）,法人代表身份证（复印件）；
4、企业进出口资格证明文件，如：《对外贸易经营者备案登记表》（复印件）；
5、《自理报检单位备案登记证明书》（复印件）；
6、《进出口货物收发货人报关注册登记证书》（复印件）；
7、进口肉类质量安全管理制度（含肉类进口和销售记录制度、不合格产品追溯、召回和处理制度等）、企业组织机构以及负责进口肉类的部门和岗位职责等日常管理制度；
8、《进口肉类检验检疫知识答卷》(可在质检总局外网下载)。
参考资料来源：中国政府网—《进出口肉类产品检验检疫监督管理办法》
5. 欧洲散货船代理简称
国际贸易中flt的意思是：
flt是 full liner terms的英文缩写，中文的意思是：全班轮条款。
flt全班轮条款即船东负担装卸费条款，它包含三层意思：
（1）承运人签发班轮提单；
（2）承运人负担装卸费，包括平舱费、理舱费；
（3）装卸时间按港口习惯，货主与承运人之间不计速/延，承运人与货主之间不签订租船合同。
6. 欧洲内河货船
目前世界上内河航运比较发达的地区主要有我国的长江中下游地区、欧洲西部莱茵河和多瑙河地区，以及北美洲的密西西比河和五大湖地区。
7. 英国散货船
因为Felixstowe是英国的基本港 ，船公司基本都靠的 所以这里是首选
8. 欧洲散货船公司
Thome是世界领先的专业国际船舶管理公司，目前管理着350艘船舶，类型涵盖特种船，海事工程船等多种类型，船员来自欧洲、中国、印度、菲律宾等国。同时， Thome的船队在不断发展壮大，实力将会更加雄厚。
森海目前为Thome 的散货船整套配员，通过近几年的合作，较高的船员回流率和优质的服务得到了客户的满意。
9. 欧洲散货船运营商
其不是自由贸易港！其是大宗干散货公众码头运营商，实行秦皇岛港，唐山曹妃甸港，黄骅港三地跨港经营战略！
10. 全球最大散货船
招商轮船以57.24亿美元位列第一，中远散运以12.26亿美元排名第二，工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船队资产价值7.8亿美元，排名第三，山东海运7.16亿元排名第四，中外运航运6.74亿美元位列第五。
11. 欧洲散货船代理
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。