1. 中远并购东方海外
中国大陆最主要的船公司是由中国海运和中国远洋合并后的中远海运。
如果加上港台的话，香港最主要的船公司是董建华家族掌有东方海外，不过已经被中远海运给收购了。
台湾还有两家主要的船公司，分别是长荣海运和阳明海运。
2. 中远海运收购东方海外最初
中远海控是以集装箱航运、码头业务为核心的企业，通过下属公司“中远海运集装箱运输有限公司”和东方海外国际全资附属公司“东方海外货柜航运有限公司”经营集装箱运输业务。
中远海运集运自营船队包括373艘集装箱船舶，运力达1，903，294标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。
3. 中远并购东方海外完成
寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司是中远海运集团下属造箱公司，注册资金22000万美元，公司占地面积700,000 平方米，拥有三条生产线（A线、B线和C线），年生产能力为280,000TEUs。
A线主要生产各种ISO标准干货集装箱公司主要生产标准干货箱；B线主要生产各种ISO标准干货集装箱、45’、53’、开顶箱以及其它特种箱；C线主要生产20’、20’HC、40’、40’HC冷箱。 在“文化强企”的发展战略指引下，公司全面实施“以人为本”的管理理念。
通过成立爱心公寓民主管理委员会、食堂民主管理委员会、退役军人之家，建立党员/管理者联络服务制、工会帮扶慰问、小餐车文化、每日寿星长寿面、月度员工集体生日会等关爱举措，倡导“企业以员工为本，员工以企业为家”的企业人本观，引导员工 “快乐工作、精彩生活”，并在此基础上形成了以“爱心安全”、“卓越品质”、“素质关爱”三大模块为核心的企业文化
4. 中远并购东方海外公司
中远海发(601866.SH)11月29日在投资者互动平台表示， 中远海发与中远海控同属于中远海运集团，专注的业务板块不同。
中运海发致力于围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流供应链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。
中远海控主要致力于集装箱运输、港口等领域。两家公司同属于航运物流产业链公司，在业务、信息等多方面都发挥协同效应。
5. 中远集团收购东方海外
中远海运和东方国际不是一家，中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业。东方国际（集团）有限公司成立于1994年11月18日，为国有资产授权经营单位，现由上海市国有资产监督管理委员会归口管理。
6. 中远并购东方海外股份
中远海控集团旗下所有子公司
1、全资子公司中远海运集运，间接持股75%的东方海外国际，以及持股50.23%的中远海运港口。其中，中远海运集运主要从事国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，营收贡献65.5%；
2、东方海外国际的主营业务为集装箱运输及物流，营收贡献33%；
3、中远海运港口主要从事码头的管理及经营业务，营收贡献40.90%。
7. 中远海控收购东方海外国际
中远海控不是科创板，是在上海交易所上市的主板股票。
中远海控公司主要从事集装箱航运业务和码头业务。中远海控公司主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。
8. 东方海外为什么会卖给中远
目前，全球航运联盟包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的CKYHE联盟，其在亚洲-欧洲航线的市场占有率为25%；由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟，占有34%的市场份额；以及由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的O3联盟，在亚洲-欧洲这条全球最繁忙的远洋贸易航线中，其货运市场占有率为22%。
截至目前，中国航运巨头中国远洋运输（集团）总公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下称中远集团】和中国海运（集团）总公司（China Shipping Group）。
9. 中远并购东方海外的过程及问题
中远集运（COSCO）是中国的，在我国营运的著名班轮公司1、马士基-海陆2、美国总统3、中远集团4、东方海外5、中海集团其中中远和中海是我们国家的
10. 中远收购东方海外
华洋工资高。国企中远中海福利好，自己选咯