1. 挪威船级社中国
nv是挪威船级社
国际船级协会(IACS)由世界主要验船机构组成，现有11个正式会员社和2个联系会员社。正式会员社即美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)、挪威船级社(NV)、德国劳氏船级社(GL)、韩国船级社(KR)、英国劳试船级社(LR)、日本海事协会(NK)、波兰船舶登记局(PRS)、意大利船舶登记局(RINA)、俄罗斯船舶登记局(RS)，联系会员社即印度船级社(IRS)、克罗地亚船舶登记局(CRS)。全世界商船总吨位的95%以上均已接受IACS授权船级社的法定认可检
2. 挪威船级社地址
对于全国来讲权威的TS16949认证机构有： 1、TUV莱茵技术服务公司（德国）； 2、TUV南德认证检测中心（德国）; 3、劳氏质量认证有限公司（LR、美国）; 4、 通标标准（上海）技术服务有限公司（SGS、瑞士、英联邦）; 5、 挪威船级社上海办事处（DNV、挪威）; 上述均为国外著名认证机构，依据我国法规与国内检测机构合资的认证检测机构，也是得到国际TS16949认证主管机构：国际标准化组织(ISO)下属的国际汽车工作组(InternationalAutomotiveTaskForce，简称IATF)认可、授权的认证机构。 而我们国家原来只有一家“北京九鼎国联汽车管理体系认证有限责任公司”得到国际汽车工作组(InternationalAutomotiveTaskForce，简称IATF)的认可和授权，而北京九鼎国联汽车管理体系认证有限责任公司是由九家国内认证机构联合组成的，不久前北京九鼎国联汽车管理体系认证有限责任公司被国家认监委注销TS16949认证资格。
3. 中国船级社和挪威船级社
American Bureau of Shipping 美国船级社。
缩写：ABS Bureau Veritas 法国船级社。
缩写为BV Det Norske Veritas 挪威船级社。
缩写为DNV Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为GL Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。
英国船级社。
缩写：LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为NK Registro Italiano Navale 意大利船级社。
缩写为RINA Korean Register of Shipping 韩国船级社缩写：KR China Classification Society 中国船级社。缩写为CCS International Association of Classification Societies (IACS) 国际船级社联合会。
4. 挪威船级社全称
船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管船舶管用途：用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
简介
船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管
标准
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国国家标准
5. 挪威船级社(中国)有限公司联系方式
英国测检认证有限公司（BM TRADA）没有获取中国国家认证认可监督管理委员会（ccaa）备案资格，不具备在中国合法承担业务的资格，你能联系得很可能是国内的一些公司或个人以各种渠道取得的代理资格，或者根本发的证书就是假的，无论如何，代理资格的稳定性和后续服务的质量都会有问题。
但是只要所发证书是真实的，一样会被广泛承认的。中国质量认证中心（cqc）是目前国内最为知名，规模最大的认证机构。被通报批评一说也是没有发生过的，估计是搞混了 中国船级社质量认证公司是目前国内海事和船舶方面的权威认证机构，而且一向把关严谨。鉴于楼主的公司特点，建议选取。但认证价格比cqc会稍贵一点，而且在国内服务网点的数量上不够cqc多（cqc各省均有分中心）。如果楼主不在乎价格，只在乎名气，建议选择dnv (挪威船级社)，lr（英国船级社）。都是国际范围内首屈一指的机构。6. 挪威船级社中国有限公司贴吧
鑫裕盛属于中端档次。
北京鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月，是第一家经中华人民共和国商务部批准的、拥有对外劳务合作经营资格（含海员）的民营企业，主要从事国际船舶管理和海员劳务外派业务，是目前国内代理欧美船东最多的管理公司。公司总部设在北京，上海设有分公司，武汉设有分公司和培训中心。
2002年8月，公司通过了挪威船级社ISO9001: 2000质量管理体系认证，并成为中国船东协会成员、中国对外承包商会成员。2007年6月12日，成为中国外派海员协调机构会员。
成立6年多来，公司已先后与30多家实力雄厚的国际航运企业建立了稳固的合作关系，客户遍布美国、法国、德国、英国、挪威、丹麦、加拿大、以色列、希腊、香港、新加坡、马来西亚、日本、韩国等国家和地区。公司业务保持着快速、良好的发展势头,在国内同行业中名列前茅。
公司在船员的招募、培训、管理和外派运营等方面已构成了一套完善的运作机制，目前已拥有一支2,500多人的中、高级船员队伍，其中50%的船员服务于欧美船东，30%服务于新加坡和日本船东，20%服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。目前，公司管理的全套中国船员班子的船舶超过50条，营运船舶90%的船舶为全球航线，主要以大型散货船、集装箱船为主，船龄小、船况新、升职快。
公司拥有一支高素质的管理队伍，均毕业于航海类大学本科以上的学校和拥有在大型国有及知名国外航运公司的丰富工作经验，其中管理层员工中85%曾在远洋外派船舶上担任过管理级职务。作为一家主要与外国船东开展业务的国际化的公司，6年来，已根据国家和地方政府的相关政策，建立起了完善的员工职业发展规划，高于社会平均水平的员工薪酬、保险和福利体系，为员工提供良好的培训（含出国考查和深造）机会和宽广的发展空间
7. 挪威船级社中国有限公司招聘
DNV：挪威船级社DET NORSKE VERITAS
8. 挪威船级社中国有限公司
DNV也有机械设计制造专业的验船师，但现在似乎不太喜欢招，船舶与海洋工程和轮机工程是最需要的。
技术培训生就是所有应届生刚进DNV的头衔（海事部门），培训方向就是现场验船师和审图（比较少）。
机械设计制造专业要看你的学校了，上海交通大学和哈尔滨工程大学在DNV的人较多，如果你是这两所大学或是很牛的大学也是有机会，DNV主要看重综合能力，专业的东西他们会用至少两年至多不限的时间培训你的，主要是边工作边学习。
9. 挪威船级社中国有限公司官网
认证有挪威船级社，美国船级社，德国船级社，英国老师，船级社，韩国船级社。
船级社或称验船协会有时统称为验船机构，是一个建立维护船舶和离岸设施建造和操作技术标准的非政府组织，其通常通过对于船舶监造和定期检查来确保航海设备满足其规范船级室的，主要业务是对新造船舶进行技术检验合格者给予船舶的各项安全设施，并授予相应证书。
10. 挪威船级社中国认证
DNV认证是挪威船级社认证，DNV认证是一个第三方独立组织。DNV与BV、ABS并成为三大船级社，想要DNV认证，产品需要出口到欧洲国家，均可申请DNV认证。 DNV认证流程通常包含下面几步：
1、提出认证申请
2、DNV给出报价
3、评估认证报告
4、产品以及生产设备的初步检验包括现场测试
5、评估检测报告和实验结果
6、发认证
7、保留2年的认证调查
8、4年后重新更新申请
9、型式认证的申请
10、申请必须书面提交到DNV官方。申请包括必要的文档。
11、申请DNV认证所需资料 以下型式认证的文件由制造商在最初做认证和更新时提交。文件应一式两份。一份给DNV官方的检验人员，一份给DNV相关认证部门。厂商自己保留一份。文件应为英文，如果没有批准。 DNV认证申请应有以下信息： 1）型式认定。例如产品名称包括所有相关产品----厂商名称、地址。另外，下列信息如果可以提供联系人、电话、传真、邮箱、网址等信息就更为完善 2）产品描述（数量，成分、颜色、浓度等） 3)适用范围和使用限制（温度、膜厚度、涂膜数量） 4）产品信息，产品规格/技术数据表/材料安全数据表 5）制造工艺描述 6）质量控制描述 7）关于标准的测试结果 8）生产或包装时关于标识的信息 9）保质期。