1. 日本新泻港
中国在日本海没有码头。
实际上，在吉林省的东部有一座小城珲春市，在珲春市以南约70公里处的敬信镇防川村距图们江入海口的直线距离仅仅有15公里，甚至在中俄朝边境交界处就可以看到日本海。
在15世纪之前，图们江出海口本是属于中国的领土，是属于女真族的领地。明朝建立后，通过招募女真部落在图们江两岸建立了地方行政机构，因此图们江两岸岸曾经都是明朝的领土。
后来，朝鲜半岛历史上最后一个统一封建王朝-李氏朝鲜，通过不断的驱逐女真族部落，向北扩张领土。一直到15世纪中叶，朝鲜王朝在图们江南岸建立了六镇，分别是惠宁，富宁，中城，文成，清远和清兴，从此，图们江正式成为中朝边界。而图们江也变成了中国进入日本海的唯一通道。
但是，在1858年至1860年间，清政府受迫于沙皇俄国的武力威胁，签订了《瑷珲条约》、《北京条约》两条不平等条约，将图们江沿海地区拱手让于俄国，从此，中国便失去了日本海的出海权。
2. 新潟 新泻
新泻市位于东京北部，距离约340公里，因此，气候迹象有所不同，不足为怪。新泻多雨是在初夏，而东京在秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。
新潟市面向日本海，属于日本海侧气候，冬季湿度高，在夏季则容易发生焚风现象，有时会出现短时间内气温急剧上升的现象。新潟市大致自3月开始积雪融化，晴天日数增加，宣告春季的到来。6月之后随着梅雨的到来，新潟市进入夏季。自5月至10月期间新潟市的日照时间超过东京，显示新潟市冬夏的气候特征迥然不同。秋季之后，新潟市的温差开始扩大，并在11月底至12月开始进入冬季。
东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候，与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半，以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候，其次是4月，至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。春季前半天气周期变化，也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨，不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化，不过锋面通过速度非常快，阴雨天的日子不仅打散分配均匀，且不会维持太久，整体而言以晴天、薄云为主，偶尔才是阴雨天。 东京在秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后，发达的低气压通过，易发生强风和强雨。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨，偶尔才会有空档放晴的时候。冬天时，南岸的低气压变得容易通过，幸好东京位于背风面，雨或雪的日子比较少，大多是晴朗干燥的日子，同时是全年之中云量最少的季节，下雪日子交通容易受到影响。
3. 日本新泻港口
满洲里口岸
满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。
数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。
从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。
拓展资料： 1、绥芬河口岸
绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。
（1）绥芬河铁路口岸
绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。
该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。
（2）绥芬河公路口岸
绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。
目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。
2、东宁公路口岸
东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。
该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。
3、同江水运口岸
同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。
东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同
4. 日本新泻港口代码
1、东京东京（とうきょう、Tōkyō），是位于日本关东平原中部面向东京湾的国际大都市，是日本事实上的首都（但并没有正式的相关法律规定）。狭义上指东京都、或东京都区部（即东京市区），亦可泛指东京都及周边卫星都市群相连而成的“首都圈”（东京都会区）。东京是江户幕府的所在地——江户在庆应4年7月（1868年9月）改名为东京的一个地方。2、横滨横滨（Yokohama） ，是仅次于东京的日本第二大城市。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。3、大阪大阪（おおさか、英: Ōsaka），是日本近畿地方（关西地方）的地名。是指日本第二大都市即西日本最大的都市——大阪市（狭义上的大阪），与以大阪市作为府厅所在地的大阪府的地域名称。4、名古屋市名古屋市（英文：Nagoya，日文：なごやし），是日本中部爱知县的首府，也是日本三大都市圈（东京大都市圈，京阪神大都市圈，名古屋大都市圈）之一，名古屋大都市圈的中心城市，属于日本二战前规定的国内六大都市之一。5、札幌札幌（さっぽろ），日本第五大城市，位于北海道岛西部，面积1121平方公里，人口194万，札幌是一座以雪而著称的旅游城市。6、神户神户（Kobe），是一个位于日本西部近畿地方兵库县的都市，是兵库县的县厅所在地，位于日本四大岛中最大的一个岛—本州岛的西南部，西枕六甲山，面向大阪湾。位于京阪神大都市圈，也是政令指定都市之一，日本国际贸易港口城市。扩展资料：日本国（日语：にっぽんこく、にほんこく，英语：Japan），简称“日本”，位于东亚、国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及7200多个小岛组成，总面积37.8万平方公里。主体民族为大和族，通用日语，总人口约1.26亿。日本是一个高度发达的资本主义国家，也是世界第三大经济体。其资源匮乏并极端依赖进口，发达的制造业是国民经济的主要支柱。科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。此外，以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。日本在环境保护、资源利用等许多方面堪称世界典范，其国民普遍拥有良好的教育、极高的生活水平和国民素质。
5. 新泻 日本
新潟县位于日本本州岛中北部，濒临日本海，南北长向呈细长形，处于亚热带季风气候和温带季风气候交界带上，冬季湿冷多雪，春夏有干热风（焚风），是日本降雪量最多的地区，有雪国之称。应该不属于温带海洋性气候，因为海洋性气候的特征是全年没有干季，这与新潟县春夏有干热风（焚风）的特征不符。
6. 日本新泻旅游攻略
清楚新潟的特点才能更容易的游玩这个地区。
1.新潟的米3年的收获量都为日本第一，仙贝等米果子出产量也为日本第一2.新潟县民非常喜欢酒，当然酒的消费量也是日本第一。县内有89处酒藏，为日本第一。3.江户初期、作为制作的城市而发展起来的燕三条。现在在金属加工方面在全世界有很高的评价。iPod背面金属抛光工艺就是这里制作的，诺贝尔奖使用的刀叉用具也是这里生产的。4.火药使用量日本第一花火大会“长冈祭大花火大会”。和世界最大四尺玉的“片贝祭浅原神社秋季例大祭奉纳大烟火”等。世界几大烟火大会集中在此。可以说是烟花王国。5.新潟漫画家辈出，《阿松》《天才傻瓜》作者赤冢不二夫、《大饭桶》作者水岛新司、《妖怪稚儿地藏》《妖怪女观音》作者魔夜峰央都是新潟著名漫画家。新潟市街上有不少动漫的场景。6.新潟的伟人也非常多，除了大家熟知的上杉谦信、直江兼续。还有太平洋战争活跃山本五十六，还有大家熟知日本首相田中角荣。7.去一个地方旅行一定要了解当地人的性格。新潟男性勤勉持家，喜欢收拾自己注意形象。女性的话辛勤工作，为别人奉献的比较多。也就是说男女都是非常认真的人，一旦关系熟了很难变淡。因此离婚率是全日本最低地方。8.能剧和神乐等乡土艺能非常兴盛。因此艺能方面活跃的人非常多。渡边谦、高桥克实、樋口可南子自不必说。当地的偶像组合也非常多除了NGT48外，还有Negicco、RYUTIST等。
先说一下·新潟市内城区的主要景点NGT48劇場
AKB48姐妹团，以新潟为据点的NGT48诞生于2015年，专用剧场位于新潟市中央区万代『ラブラ2』第四层，2016年1月10日正式开业。（由AKB48移籍的队长北原里英和兼任的柏木由纪为中心“team N Ⅲ”16名和研究生10名共计26名组成的当地偶像组合）地址：新潟市中央区万代一丁目4番8号长冈地区
1.长冈市内有朝日酒造、柏露酒造、永福酒造可以参观。2.长冈花火大会（日本三大烟花之一）8月2·3号地址：长冈市长生桥下流信浓川河川沿岸号称鱼之阿美横町的海鲜市场3.寺泊魚の市場通り寺泊港地区从江户时代已经是非常著名的海鲜港口，这里不仅能看到各种当季节的新鲜鱼类。还能品尝到包括勘察加红拟石蟹各类海鲜。地址：长冈市寺泊下荒町上越·妙高高原
春天五智国分寺之樱
新潟著名赏樱名所，三重塔配上八重樱非常壮观。いもり池的水芭蕉
夏天大洞原 四季的花田之向日葵
当地居民自己种植管理的花田，春天是菜花、夏天是向日葵、秋天是芙蓉。季节不同色彩鲜艳的花园。地址:妙高市关山6186-1妙高高原 清水ヶ池
树木湿地、美丽的湖泊组成的明媚高原地址：妙高市杉野泽世峰高原秋高谷池の紅葉
被美国CNN评选为日本最美31美景。地址：妙高市高谷池上越妙高灯光秀
夜景评论家丸々もとお指导修建的灯光秀，在4万平方米空间使用LED灯泡160万个展示出幻想的灯光秀。冬灯之回廊 蜡烛之路
2月的第四个周二，1日限定登场得“灯之回廊”活动，约有5万根蜡烛和2万LED灯泡覆盖在雪上面，如同雪灯笼一样。地址：上越市安塚燕三条地区
日本国内外著名的金属加工器具的产地。
玉川堂指定为日本无形文化财产的手工锤起铜器，现在已经经营了200多年。近距离可以参观学习这种技术。地址：燕市中央通2-2-21之后有机会再说。晚安~