1. 大连广远船舶技术有限公司
中国优秀旅游城市、中国魅力城市、中国最宜人居城市——九江，区位优越，交通便捷；山川秀美，物产丰富；历史悠久，文化昌盛；经济发达，商贸繁荣。古人誉之为“九派寻阳郡，分明似画图”，号称“天下江山眉目之处”。
区位优越，交通便捷 九江位于江西省北部，地理坐标为东经113°56'～16°54'、北纬 28°41'～30°05'之间。在同经度线内，有首都北京、东方明珠香港和“千庙之岛”——印尼巴厘岛；在同纬度线内，有世界最高峰珠穆朗玛峰和最深海沟马里亚纳海沟、古埃及金字塔、玛雅文化遗址、撒哈拉大沙漠壁画、复活岛“巨人石像”和大西洋百慕大魔鬼三角区。
九江地处长江水道与京九铁路构成的“黄金十字架”的中心，居于北京、上海、重庆、广州4大城市经济圈的交会点，承东启西，贯通南北，为长江黄金水道沿岸10大港口城市之一，也是江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，具有经济交流中转城市的战略地位。
九江现代交通体系完备：105（北京—珠海）、316（福州—兰州）国道纵横交错，福银高速公路昌九段和杭瑞高速公路九景段首尾相连，国道、省道以及县、乡公路四通八达，总里程达3600多千米 。京九、大沙、合九、铜九和南九城际高速“五龙”会聚九江，境内铁路总里程为389千米。九江内河通航总里程为762千米 ，共有各类港口及专用码头114个；长江九江段长度为151千米 ；鄱阳湖通航里程为230千米 。九江港年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。九江庐山机场按４Ｃ级机场设计，可停泊波音747等各种大型飞机，已开通上海、广州、北京、厦门等地航线。
山川秀美，资源丰富 九江全境东西长270千米 ，南北宽140千米 ，总面积为18823平方千米。全境地势东西高、中间低，南部偏高而向北倾斜，平均海拔32米（市区平均海拔20米）。位于武宁县境内的九岭山主峰九岭尖海拔1794米，为九江最高峰；位于庐山区蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。奔腾浩荡的长江、碧波荡漾的鄱阳湖和群峰连绵的庐山，共同构架出“一山独耸、二水合流”的山水空间。浔阳古城就坐落在这名江、名湖和名山之间，呈现出“山在城边，城在水边、水在城中”的独特城市风貌。
九江自然资源丰富，其中：矿产种类有金属、非金属、能源矿产3大类80种，已探明储量的有44种，其中金、钨、锑、锡、萤石储量居全省首位，铜居第二；植物种类和种源3400种以上，高等植物为2800余种，其中国家重点保护的珍稀植物多达86种；全市森林覆盖率约43％；动物种群中有留鸟类115种、候鸟类126种，两栖类11种、哺乳类20余种、鱼类140余种；水资源总量达141.8亿立方米，其中地表水136.5亿立方米，可开发的水力资源为32.9万千瓦。
历史悠久，文化昌盛 九江历史悠久，源远流长。早在新石器时代，人类就在这块土地上繁衍生息。修水县山背文化遗址，距今约5000年。九江名称最早见于《尚书？禹贡》，因“众水汇集”而得名。夏、商时期，九江分属荆、扬2州；春秋战国时为吴国西境，楚国东境，故有“吴头楚尾”之称。秦始皇一统天下，分设36郡，九江郡名列第十二（郡治在今安徽省寿县）。汉高祖六年（前201），车骑大将军灌婴在湓浦口筑城戍守，为九江建城之始，迄今已2200多年。
九江文化昌盛，流播广远。据不完全统计，从司马迁“南登庐山，观禹疏九江”开始，陶渊明、谢灵运、李白、白居易、欧阳修、苏轼、陆游、王安石、朱熹、唐寅、康有为等1500多位历史文化名人相继登临游历，留下4000余篇诗词文赋以及众多石刻，使庐山成为中国田园诗的诞生地、中国山水诗、山水游记的策源地和中国山水画的发祥地。
九江人才辈出，光耀乡梓。晋代柴桑陶渊明创一代田园诗风，宋代修水黄庭坚为“江西诗派”宗师，清代永修雷发达誉称“样式雷”，清至当代修水陈宝箴“一门四杰”，民国武宁李烈钧“二次革命”第一枪，现代九江许德珩为“五四”运动主将之一，当代德安袁隆平被誉为“杂交水稻之父”，等等。
九江控江扼湖，地处要冲，素称“江西门户”，为历代兵家必争之地。三国周瑜鄱阳湖操练水军，晋代孙恩、卢循起义军鏖战长江与鄱阳湖，宋代爱国名将岳飞驻守江州，元末朱元璋与陈友谅决战鄱阳湖，清代太平军与湘军水师激战九江与湖口，民国初年李烈钧在湖口发动“二次革命”，抗战期间“万家岭大捷”威震敌胆……九江，更以“南昌起义策源地”和“秋收起义第一枪”的光辉形象，彪炳于中国革命史册。
经济发达，商贸繁荣 九江据长江、鄱阳湖水运之利，自古号称“七省通衢”。秦汉时期，九江是中原与岭南之间重要的物资集散地，其造船业和航运业尤为发达。唐宋时期，九江是江南著名的“鱼米之乡”，其稻谷、茶叶、蚕桑、鱼苗以及竹木、船舶等畅销各地，为全国“三大茶市”、“四大米市”之一。明清以来，九江成为重要的水稻、棉花、茶叶和淡水鱼类生产基地，同时商业贸易也更加繁荣，其中永修县吴城镇以“装不尽的吴城”之称与“卸不完的汉口”相比肩。清咸丰十一年（1861），九江正式开埠通商，近代民族工业也随之逐渐开始发展。
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成立于1984年7月1日的中国船舶重工股份有限公司公司大连船用柴油机有限公司（DMD），主要生产瓦锡兰（DMD-WARTSILA）系列和曼恩·B&W系列（DMD-MAN）系列重型船舶主机。
DMD是首批国家二级和一级企业，荣获了全国思想政治工作优秀企业、全国企业文化优秀单位、辽宁省文明单位、花园式工厂等称号。产品中，有3种机型分别获国家质量金奖。1996年通过ISO9002质量体系认证。 进入新世纪以来，DMD进行了大规模基本建设和技术改造。公司拥有大批数控装备和现代化重型测试设备，具备了大规模焊接、加工、热处理和装配试验的手段。目前，可建造覆盖至超大型船舶（VLCC、ULCC、VLOC）和5000TEU以上集装箱船的主机。同时公司与美国GE公司、哈电集团、哈汽公司等国内外大型企业集团进行了大型金属结构件多项产品合作，正在向重大工艺装备制造基地不断迈进。
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招，应该正在招各个等级的海员，中远海运大连分公司常年招收人才，特别是高级船员。目前这个公司有自管船，自营船，外派船，属于多种经营的单位，有近海，有远洋，有几万吨的散货，也有集装箱，自卸船，还有客滚船，实力雄厚，待愚也高于其它中小公司，而且还有各个级别的培训机够，是海事局认可单位，地址有大连二七广场到寺儿沟中间电车道边老春河派出所北行200米即到
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一年前毕业，半年前中远船务离职。据本人亲身体会及了解，中远船务是国内几个大船厂中对应届生最不负责任也最无良的船企，没有之一。说真的，国内造船企业从设计到现场都没什么技术含量，行情再好也没前途，何况现在这样，抓紧转行跳槽才是正道。
5. 大连中远船务工程有限公司官网
上海中远是中远集团下属的中远船务集团的一家修船企业，前身是上远船务分公司；02年底公司进行了重组，更名为上海中远船务。
不知道你问这个是为啥，不过鄙人建议你不要去上海中远，因为2,3年之后就要撤了，集团认为在上海再做没有多大意义，成本太高，地方有限。
其他家船务可以造啊，改啊，他家就不容易了，因此建议你如果是要工作的话，最好去别家船务。
6. 大连中远船舶有限公司
大连中远船务工程有限公司隶属于中国远洋运输（集团）总公司，是中远船务工程集团有限公司旗下以大型船舶改装及建造为主业的现代化大型企业。
地址在大连湾
中国远洋运输（集团）总公司决定在辽宁省大连市旅顺经济开发区投资成立大连中远造船工业有限公司。
大连中远造船工业有限公司借鉴南通中远川崎船舶工程有限公司的经验，将利用世界先进的造船技术、制造工艺、管理体系，主要建造大型集装箱、大型油轮、大型散货、大型汽车滚装等低污染、低能耗、高技术含量、高附加值船舶。大连中远造船工业有限公司将成为国内领先、国际一流，行业内最具竞争力的造船企业。
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中国当代部分船员工资:
1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。
2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。
3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。
4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。
综合分析，外派工资高，外派船舶特殊也是高，但是套派除外，单派目前最高，三副可以达到1700美金/月，要求英语，计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好，要慎重考虑，国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。
以上仅供参考，至于其他职务，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派价格18000元/月左右，船长25000元左右，以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定，建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高，中海集装箱船长工资一个标箱1美金，5000TEU==5000美金，8000以上标箱船长一年收入有70万人民币，嘿嘿三副也有25万左右，很可观但是要靠关系。
个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑，有其他的疑问请回帖，数据仅供参考。
8. 大连远洋船舶工程有限公司
大连海陆丰远洋渔业开发有限公司，成立于2004年7月，是大连市最早涉足非洲远洋捕鱼的民营企业之一。公司经过多年发展，积累了丰富的远洋捕鱼经验，拥有专业的管理团队，在非洲国家具有相当的影响力，与非洲多国政府部门保持着良好的合作关系。公司实力雄厚，信誉良好，管理规范，业内享有较高知名度，员工待遇优厚。
9. 大连广阔船舶物资有限公司
潍柴重机业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗等行业，发展前景十分广阔。从公司上半年利润营收双增来看，业务发展可谓是火力全开，可谓是非常厉害。
10. 大连广远船舶技术有限公司电话
中远航运前身是广州远洋,也就是我们常说的广远.当年中远将旗下的几大远洋公司重新进行专业运输方向划分的时候将广远定为“杂货船、特种船”运输公司.所以广远将手里的其他船舶转交给其他公司之后接收了大量老旧的杂货船.后来通过发展形成了现在的中远航运.当年因为运输军火都是杂货船运输,所以当时赚钱想当厉害.可是进入到现在这个时代,很多东西都用集装箱运输了,所以现在中航也没那么赚钱了. 近几年公司发展一般般,没亏损也没赚多少.这两年航运市场虽然不景气,但是也还是算盈利了.