1. 上海海运大楼
外滩是我们自己改建的。万国建筑群是当时各个外国各个国家自己设计建造的
有人说，外滩是上海的眼睛；也有人说，外滩，上海的象征；还有人说，外滩，上海的灵魂。其实，以任何语言来赞美外滩都不为过，因为世界上绝少有一个地方能象外滩一样，在江边短短千余米的堤岸上，浓缩着万国建筑的精粹，浓缩着一个城市发展的兴衰，浓缩着一个民族百年的荣辱。透过外滩，你不仅能看到上海从滨江的蕞尔小县走向社会主义现代化国际大都市的壮阔全景，更能感受到她那海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和的城市精神的精髓所在。
外滩最为世人熟知和称道的，莫过于那一幢幢造型优美、风格迥异的建筑，它们沿着黄浦江岸蜿蜒伸展，鳞次栉比，宛若凝固的音符，钢筋水泥勾勒出它们刚健的线条、雄浑的轮廓，砖柱穹顶堆砌出它们雍容华贵的气势，“万国建筑博览”的美誉更使它们威名远播
比如：亚细亚大楼建成于1916年，高8层（初建时为7层，1939年加盖1层），由麦边洋行出资兴建，英商马海洋行设计，华商裕昌泰营造厂建造，建筑面积11723平方米。因其为当时外滩最高建筑，又是外滩1号，人称“外滩第一楼”。1917年，经营“壳牌”石油的亚细亚火油公司购买了大楼产权，将其作为华北总部。
1947年的日清大楼，日清大楼始建于1921年，1925年完工，高6层，钢筋混凝土结构，由日本在华最大的航运企业——日清汽船株式会社投资兴建，英商德和洋行设计，建筑面积5484平方米。
2. 上海海运大楼图片
1.外滩共有33座建筑， 一部分仍为一些单位机构征用，比如民国十六年（1927年）建成的外滩13号海关大楼，仍然是上海海关的驻地；外滩14号交通银行大楼，是外滩最年轻的一座建筑，民国三十七年（1948年）建成，中华人民共和国成立后一直由上海总工会使用。
2.另外一些则为各国银行和保险公司的总部以及高级宾馆，比如外滩1号亚细亚大楼，建于1913年；日清大楼，又名海运大楼，民国十四年（1925年）建成，原是日清洋行的建筑；汇丰银行大楼，又名市府大楼，民国十四年（1925年）建造；
3.英国总会，一层楼酒吧间的110.7英尺的酒吧柜号称东方最长，如今则是东风饭店；外滩19号汇中饭店大楼，今天为和平饭店；外滩22号沙逊大厦，民国十八年（1929年）建成，是外滩上最高的建筑，今天也属于和平饭店。3号、6号、18号被整修开发为高档消闲购物娱乐场所，为上海奢侈消费的坐标。
4.1号：现为中国太平洋保险公司总部所在地，原名亚细亚大楼，建于民国二年（1913年），是英商亚细亚火油公司在上海成立的办事处。史称“外滩第一高楼”，底段与上段都是巴洛克式造型，中段为现代主义建筑风格，是上海高层建筑中最年长的建筑。
5.2号：现为东风饭店，曾是上海最豪华的俱乐部——上海总会。有“东洋伦敦”之称，设计上仿效英国古典主义，也参照日本帝国大厦。三角形电梯是西门子公司制造，已有90余年的历史。有一条110多英尺的吧台。
6.3号：现名有利大楼，原名联合大楼，属于美国有利银行所有，现为新加坡佳通投资有限公司所在地。民国五年（1916年）建成，是上海第一幢钢结构大楼，钢材来自德国。该楼继承了文艺复兴时期均衡对称的建筑风格，但装饰上又多采用巴洛克风格的漩涡型图案。
7.5号：现属华夏银行，原为日本日清公司大楼，是日本近代西洋建筑与古典建筑风格相结合的产物，外立面采用花岗石，建于民国十年（1921年）。
8.6号：现属香港侨福国际企业有限公司，原为中国通商银行大楼，清光绪二十三年（1897年）竣工，是外滩现存最老的建筑之一。该楼外墙采用花岗石贴面，拥有一排英国哥特式建筑风格的尖角，是19世纪末20世纪初外滩的典型建筑。
9.7号：现为泰王国驻上海总领事馆和泰国盘谷银行上海分行所在地，原为大北电报公司大楼，清光绪三十三年（1907年）建成。
10.9号：轮船招商总局大楼，建于清光绪二十七年（1901年），盛宣怀投资白银220万两。
11.10—12号：现为浦东发展银行所在地，原为香港上海汇丰银行上海分行所在地，建于民国十二年（1923年）。三扇青铜大门和两旁的铜狮子，由英国专门铸造，据说铸成后立刻将铜模毁掉，狮子成为绝版珍品。底层中部突出一个八角形门厅，由此进入宽敞的营业大厅。
12.门厅的顶部有8幅彩色马赛克镶拼成的壁画，分别描绘了20世纪初上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答等8大城市的建筑风貌。画旁有文字“四海之内皆兄弟”。解放后上海市政府曾在此办公。此楼耗资800万两白银，被誉为“从苏伊士运河到白令海峡最考究的建筑”。
13.13号：现为海关大厦，是汇丰银行大楼的姊妹楼，建于民国十六年（1927年），仿造英国议会大厦的大钟（大本钟）制造，由英国乔伊斯公司造好后到上海组装，
14.此楼楼外立面的大钟为亚洲第一大钟，世界最著名的大钟之一（全球现存唯有的三座威斯敏斯特大钟之一，另两座是英国议会大本钟和俄罗斯红场斯巴斯克大钟），原来每逢整点奏威斯敏斯特报时曲，于文革时改为东方红。
15.14号：现为上海市总工会，由鸿达洋行设计，民国三十七年（1948年）陶馥记营造厂承建，是上海解放前外滩建筑群中最后建成的一幢楼。
16.15号：现为中国外汇交易中心，原为华俄道胜银行大楼，清光绪二十八年（1902年）竣工。
17.16号：现属招商银行，原为台湾银行大楼。台湾银行原为日商银行，是台湾沦为日本殖民地之后，日本在台北开设的，清宣统三年（1911年）又在上海设立分行。抗战胜利后，国民党政府将台湾银行划归中国农业银行上海分行所有。
18.17号：现为友邦保险大楼，原为《字林西报》大楼，是上海第一幢高层建筑。《字林西报》创刊于清道光三十年（1850年），是英国人办的一张英文日报，也是在上海开设最大的新闻出版机构。
《字林西报》起初只是一份4页的英文周报，刊登商贾行情、船期航班等交通信息，后因时常刊登英租界当局的文告、新闻公报，被称为租界工部局的喉舌。1951年停刊。大楼室内有白色大理石地坪、黑色大理石墙面和金色马赛克穹庐顶。
19.18号：建于民国十二年（1923年），是一栋有着84年历史的市级经典保护建筑，位于外滩南京东路口，原名麦加利银行的外滩十八号楼，曾是英国渣打银行驻中国的总部。自1955年渣打银行迁址以来，历经多家单位使用。
2004年11月20日修复后的外滩十八号楼进门四根古希腊式的大理石柱是原装，来自200年前意大利的Tuscani教堂。两盏量身定做的三米高红色玻璃吊灯，全部由空心玻璃管组装而成，每盏灯由一百八十五个零件拼装起来。
大堂的二24K金砖马塞克壁画是全手工制作，其被打造成为国际知名时装、珠宝、名表、美食、娱乐、艺术中心。
20.19、20号：现为和平饭店，分为南楼和北楼，南楼原为汇中饭店大楼，北楼原为华懋饭店大楼。汇中饭店是上海现存最古老饭店之一，清咸丰四年（1854年）建造，是上海最豪华的旅馆。
清光绪三十二年（1906年）翻新，翻新时，旧中国第一次在建筑物内安装电梯，1965年改为和平饭店南楼；华懋饭店由地产大亨沙逊投资，又名沙逊大厦，被誉为“远东第一楼”，1956年改为和平饭店北楼。
21.23号：现属中国银行，具有中国民族特色的建筑。
22.24号：现属中国工商银行，为老沙逊洋行行址。
23.26号：现为中国农业银行上海分行所在地，原为扬子保险公司大楼。
24.27号：现为外贸总公司大楼，原属英商怡和洋行。怡和洋行，清道光十二年（1832年）创办于广州，是英国最早进入中国的贸易商行。
25.29号：现属光大银行，原为东方汇理银行大楼。
3. 上海海运大楼租金
这个行业的单证员差不多就是这个工资水平了。不算低
4. 上海海运大楼改扩建项目
首先就是北京了，作为我国的首都，北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场，机场航站楼占地面积141万平方米，可以同时停靠314架飞机，主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客，从这里出发前往世界各地，如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成，可以为首都国际机场分担更多的客运压力，同时也将扩大北京航运的能力，这里自然也就是我国最主要航空港城市。
上海作为我国的国家中心城市，这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市，其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽，因为这里不仅有机场，还连通了高铁、地铁、高速，并且实现了零换乘，两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接，很好的满足了人们出现的需求。
广州主要依靠的是白云国际机场，这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市，而且白云机场还是我国的4F级机场，机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年，珠三角城市群的快速发展，广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和，机场也开始进行不断的扩建工作，其中二期的扩建总投资超过188亿，规划三期扩建投资500亿，相信扩建完成后，这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。
成都可以成为我国四大航空港城市，一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力，另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段，这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力，而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事，优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事，也会帮助成都扩大世界影响力，进而快速成长为我国第五座一线城市。
5. 上海海运大楼在什么路
上海洋山港位于浦东新区的临港，上海港还有位于宝山区的港口码头。
上海港（Shanghai Port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。
隋代初年（589-604年），华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一。1996年1月，上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用。
6. 上海海运大楼招租电话
上海港一般说的就是洋山港。洋山港既不隶属于浦东新区，也不隶属于浙江省，而是隶属于上海港，上海港是交通部下属的企业，洋山港分码头部分，和保税区部分。其中码头部分位于浙江省嵊泗县洋山镇辖区内，保税区部分位于上海市浦东新区临港新城镇。
洋山港区位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成，可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。位于距离上海市浦东新区芦潮港32公里的浙江省崎岖列岛海区的小洋山岛上，距国际远洋航道104公里，港区航道全长67公里。
洋山港区是离上海最近的具备15米以上水深的天然港址，通过东海跨海大桥与上海综合交通运输网络连接，可充分发挥上海经济腹地广阔、箱源充足的优势，是世界最大规模集装箱港区之一。
7. 上海海运大楼改建
在虹口区，上海航运交易所附近。汇山码头，是“淞沪会战”的主战场之一，有着旧上海著名洋行设计的码头仓库，有着百姓们熟悉的公平路国内客运站，有着全国唯一一家国家级航运交易所。它以百年的资格记录着上海港务及航运的发展，见证着岁月的沧桑与荣耀。
8. 上海海运大楼 员工用餐在几楼
中远和海运原来是二个集装箱集团，中远集团原来是北京直续领导的，海运集团是直续领导的，由于形势发展，市场需要联手发展，经过多方考虑在2016年，正式合并，成立中远海运集装箱公司。，这个公司的总部座落在上海浦东自贸区陸家嘴金融片区内。
9. 上海海运大楼 东大名路
中海运发展方向是成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。
中国海运（集团）总公司成立于1997年，总部设在上海市东大名路700号。
中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
10. 上海海运大楼改扩建
东海大桥——上海第一座真正意义上的外海跨海大桥
东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥 。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高。东海大桥的建立，加快了上海国际航运中的进程。
11. 上海海运大楼 停车费
进仓费用=送货费（基础送货费+进仓派送费）+进仓费（仓库或收货的代理公司收取的费用，视第三方仓库而定）
1、基础送货费（必收），收费标准见送货（不含上楼）。
2、进仓派送费（必收）：大陆地区150元/票，香港地区500元/票。
3、进仓费（仓库或收货的代理公司收取的费用，视第三方仓库而定）：常见的收费项目有：进仓费、进门费、停车费、报关费、打单费等；常见的收费标准有：按重量计费、按体积计费、按票数计费等。