1. 船厂的工作
船厂工种几码几拾种，如果是学校招聘应届毕业生，在船厂倒也是管理层，当然不累，第二种有技能技术人员，这类型人员特别机械设备方面人才，收入挺多。工作比较累，普通技工比如电焊，电工挺累。基本承包商都是多劳多得。剩下杂工不但累，而且收入没多少。建议：最好学有一技之长，进船厂也有好奔头
2. 船厂的工作环境
总体上说，工资不算低，但船厂的工作环境与其他行业比一般较差，工作强度大，地缘偏，当然也有在繁华的地段的但很少，所以综合各方面因素，造船业待遇比是中等偏下的，个人认为
3. 船厂工作好不好干
船厂起重工是属于特殊工种，是比较危险的一个行业，因为涉及的都是超重，超大，视线不是很好，立体作业比较多的施工状况。
4. 船厂的工作怎么样
船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。
5. 船厂的工作服夏季工作服
电焊作业危险（也叫风险辨识）：
1、触电。电焊作业设备多为220V或380V的电压（水下焊接除外），易发生触电事故，要按规定由专业人员进行一次线接入，且保持作业场所干燥无水。
2、辐射。焊接时会有电弧产生的辐射，要按要求穿戴工作服、手套，正确使用面罩。
3、重金属和烟尘吸入。焊接时高温熔融金属，会造成金属粉尘和有毒气体，吸入后会造成重金属（如锰）中毒，所以要带好防尘口罩或者呼吸器。
4、高空坠落。电焊作业经常会有高空作业，特别是现场安装时，一定要按要求做好防高空坠落措施，比如安全绳的合规使用，安全帽（防止他人伤害）的佩戴等等。
5、有限空间。有限空间又叫受限空间，是指有缺氧风险的作业场所，如船厂的船舱焊接，锅炉制造或电厂安装的汽包内作业和容器内作业，甚至是大型管道内的作业都属于这个范畴。焊接前要做好含氧量的测量，作业时一定要有专门人员在作业场所外进行实时监控，还要办理受限场所作业许可证。
6、火灾。电焊属于高温作业，它的温度几乎可以点燃周围所有的可燃物，所以现场可燃物要和作业点保持安全距离。
7、其他危险。
6. 船厂的工作辛苦吗
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
7. 船厂的工作服哪买的质量为什么这么好
正常的焊工应该穿白色帆布的衣服
修女帽
也就是防尘帽.
碳颗粒的面罩
靴子
长皮手套
如果你们单位效益好的话
完全可以给你们买皮衣服皮裤子.
去年我们厂给德国造船的时候
人家就给咱发的皮衣服裤子.
抗烫
保暖
结实.
想带口罩的话
还是买朝美的吧
两块钱一个
实惠
还好用.
两边是纱布
中间一层滤棉
一层滤纸.
8. 船厂的工作内容
主要有:
1. 总经理办公室 岗位:总经理,副总经理,总经理秘书,总经理助理
2. 企划部 岗位:主任, 企划专员
3. 营业部 岗位:主任,副主任,普通业务员
4. 人力资源部 岗位:经理, 主管, 人事部专员
5. 财务部 岗位: 经理, 主管, 会计, 出纳
6. 后勤部 岗位: 主管, 保障部专员
7. 技术部 岗位: 总工程师, 工程师, 高级技师, 维修工
8. 质量检验部 岗位:经理,主管,检验员
9. 安全保卫部 岗位:经理, 办事专员, 门卫
9. 船厂工作总结
一、造船厂起重工的主要工作内容如下： 1、负责船厂内司索指挥作业； 2、负责大构件的搬运、设备装卸、定位； 3、完成造船厂领导交待的其他工作任务。 二、造船厂起重工的任职要求： 1、男性，年龄40岁以下，有起重操作证； 2、有一定的起重理论知识，有2年以上船厂起重工工作经验； 3、品行端正，有良好的团队精神及沟通技巧。
10. 船厂工作服cssc
cssc不是那家船厂名，而是中国船舶工业集团有限公司。年造船900多万吨居全球第位。并与中国船舶重工合并（cslc）。中船重工年造船6oo多万吨世界排名第三。合并后将打造世界第一造船集团。合并前韩国现代位于世界第一。中国船舶和中船重工是強强联手，无谁可敌。