1. 印尼船级社
我现在用的就是CHOHO的原厂链，都跑30000KM了，还没怎么变形、拉长。
征和是中日合资的。
l 基础良好
公司年生产各种链条2000万米，年产值1500多万美元。产品畅销日本、欧美、东南亚和全国三十多个省市地区，是亚洲重要的链条生产基地。目前，征和公司为钱江摩托、宗申集团、金城集团 、众星摩托 、大运摩托等国内50余家著名摩托车生产厂家配套,并出口到韩国、伊朗、印尼、阿联酋、尼日利亚、巴西等十多个国家和地区。公司目前拥有主要产品有：摩托车传动链、摩托车和汽车发动机正时链、农机链条、工业链条、摩托车链轮等。其中摩链占中国市场15%以上。公司现有员工660人，其中技术人员60人，高级职称人员20人。公司于2003年通过挪威船级社ISO9001：2000质量体系换版认证。
2 交通便利，土地丰富
工厂位于平度工业新区，距青岛港100公里，机场70公里，火车站40公里，济青高速、维莱高速近在咫尺，交通便利。公司占地面积100000多平方米，厂房面积60000平方米。
3 国内先进的生产设备和检测技术
公司拥有日本高速冲床、网带式连续热处理炉、高精度线切割机、坐标磨床、喷丸机、高速管销切削机、全自动链条装配线和超声波自动清洗热浸油线等世界领先的生产制造设备，形成专业化大规模高品质稳定的生产方式。拥有金相、化验、链长、拉力、硬度、火花、扭曲、压出力等常规监测仪器和耐磨试验及、高速疲劳试验机等性能测试设备。
2. 印尼 油轮
weda是印度尼西亚的港口。
Weda港位于印尼北马鲁古省,哈马拉黑岛。
印尼是东南亚国家，国土面积1913578.68平方公里，由约17508个岛屿组成，是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。印尼人口2.62亿，是世界第四人口大国。
3. 印尼炼油厂
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。 分布在25个国家的45个炼油厂每天的炼油能力达640万桶；在全球拥有3.7万多座加油站及100万个工业和批发客户；每年在150多个国家销售大约2800万吨石化产品。约翰洛克菲勒拥有多样化的石油利益,在上述期间,在1882年,他们在组织石油信赖水准. 从1986年起将明显炼油和销售两个组织--新泽西标准石油公司、纽约标准石油公司. "泽西标准"和"Socony,"因为他们通常都知道,主要是和埃克森美孚公司前任分别. 这两个公司,是本世纪剩下的时间扩展到美国海岸. 大型"煤油艘参赛帆船",使海外运送大宗产品. 销售分公司和办事处的公司遍及欧亚两. 石油标准的美孚煤油照明灯具神州开辟了广阔的新市场.1911年,美国最高法院下令解散标准石油托拉斯,导致附带34公司,包括标准和Socony泽西. 同年,全国煤油产量首次被掩盖了原先丢弃式的汽油. 越来越多的汽车市场,最终产品商标Mobiloil激励,在1920年Socony登记.解体后,泽西和标准另行Socony面临日趋激烈的竞争,它们所拥有的资源较少. 无论是公司充分整合. 在未来20年中,各公司积极建立企业的每一个环节,从生产、提炼、管道研究. 他们还与美国扩大在国外. 帮助大兼并:泽西标准有了50%的石油利益固然科学完善公司、得克萨斯州的石油生产国. 有兴趣购买的45%Socony马格洛利亚石油股份有限公司,主要制糖、管道运输、销售. 1931年并入Socony真空油公司,开辟了工业发展可追溯到1866年的水平,石油副产品本身. 众人都分配公司. 在亚太地区,泽西标准已在印尼的石油生产和提炼,但没有销售网络. Socony-亚洲市场空白点已经从加利福尼亚遥控供应. 在1933年,标准和泽西Socony-真空将其1950年至1950年在该地区的利益为合资公司. 标准真空油公司、"Stanvac,"在50个国家经营,由东非到新西兰1962年才解散. 精神扩张暂时中断了第二次世界大战. 每个公司的供应量大增完善有关战事. 扶贫事业也有新的技术,如泽西标准的开创性工作,推进燃料供应Socony-真空的合成润滑油. 两公司遭受战争伤亡. 油轮和船员在公海损失. 炼油厂、欧洲和亚洲其他设施被摧毁. 在战后,美国再度繁荣,帮助重建欧洲的标准,使泽西Socony-真空坚决支持全球经济增长的轨道. 新技术的发展和市场的发展还带动了一系列的衍生和石化产品
4. 印尼造船业
NO.1 振华重工
在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？
因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。
但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。
而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。
还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。
所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
5. 印度尼西亚造船业
广东周边国家：缅甸、老挝、越南相连；东部和东南部同韩国、日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚隔海.
最靠近的是越南，广东西南靠近北部湾，越南东北部面朝北部湾，中间只隔着广西的沿海地区，应该是防城港钦州北海这些地方，放在过去这些也属于广东，后因行政区划调整划入广西.
6. 印尼扣留中国油轮
印尼旅游部海外旅游促进司司长皮塔纳在新闻发布会上介绍了这三项优惠措施。
一是自今年6月起，中国游客赴印尼旅游将和其他89个国家一样享受免签的待遇，免签旅游签证不得超过30天，而且不能延长与转换其他停留身份。另外，中国游客可以从印尼的14个港口入境，其中包括5个国际机场和9个海港港口，从印尼的50个出关口离境。
二是取消外国邮轮入境限制。外国邮轮可以驶进印尼海域，并可以在18个港口办理入关手续；
三是取消外国邮轮沿海航行权限制。外国邮轮可以在印尼的5个港口上下游客。同时，印尼旅游部还开发了一条专门针对中国游客的旅游线路：“寻找郑和的足迹”。该线路涉及印尼的9个城市，包括雅加达、泗水等，因此成为世界上最大的海洋文化遗产旅游线路。
7. 印度造船厂
1、外高桥造船厂
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸。
由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。
1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。
3、江南造船
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司。
前身是1865年清朝创造的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想。
8. 印度造船业
先说结论，2021年，印度超过法国，成为世界第七大经济体。2017年，印度的GDP超过了5000亿美元，印度的造船业，钢铁工业都有了一定的发展，尤其是印度的信息外包业。班加罗尔都是印度新兴的工业城市，印度的经济在最近20年有了飞快的腾飞与发展。