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船厂焊接实例(船厂焊接实例分析)

时间:2022-12-02 16:42 点击:59 编辑:邮轮网

1. 船厂焊接实例分析

船厂焊工学徒应该是不太容易的。因为船厂的焊工技术要求比较高,在船厂当电焊工的学徒,是需要有一股不服输的劲道,要勤学苦练,才能把握船厂电焊工的技术要求,特别是船底焊接中,需要经受稳度高,空间狭窄的磨炼的。所以在船厂当电焊工学徒是不太容易的。

2. 船厂焊接实例分析图

大多数船厂还是非常缺电焊工的,只要你想去,肯定能找到。

具体做的就烧焊啊,少至几厘米 大至几十厘米的钢板都得焊,下料排尺都不用你做的。要焊得合格的话,每条焊缝都有它的要求的,跟着要求来就不会出错。没有证也可以的。信心十足的去面试吧,希望你工作顺利!

3. 船舶焊接实训报告

主要考的课程有:机械制图与计算机绘图、电工电子技术、船舶设计基础、船舶制造技术基础、船舶制造加工工艺、船舶装配、船舶焊接工艺、船舶舾装、船舶质量检验、船舶CAD/CAM。

学生毕业前应参加相关职业资格技能等级考试,如:中、高级焊接操作工,中、高级维修电工,中、高级钳工,中、高级制图员等

4. 船厂常用的焊接方法

没在船厂,但是在离船厂很近并有部分相关的行业。可能不确切,供参考。 尽量不要去重工行业,现场环境不怎么好。如果进船厂,不知道你的岗位是什么。如果搞技术,一般就是结构部分吧,就是钢板焊接,技术含量不高,主要是靠焊工技术。如果搞技术,尽量去干设计;如果岗位是生产管理,就是把工人抓好,跟上计划的进度,让工人老实加班赶进度;如果是采购呢,要在计划要求时间内最便宜的买回来。 如果厂内没有关系,尽量先从技术干起。后面可以转嘛。 水平有限,仅供参考

5. 船厂焊接实例分析报告

这个行业就是工资高,多付出就多回报。主要还是要跟对人,不会拖欠工资就好。年轻苦一点,多赚点钱,以后回家有多的钱,自己开个门窗经营店,自己焊接门窗、护栏卖也是很不错的!只要技术好,价格适中,还是很不错的!

焊接管道,钢结构之类的焊工却是很辛苦的,但是工资也高呀,要想学技术,怕吃苦是不行的,等你技术学的差不多了,凭技术工作的时候就不觉得累了,焊工工作未来的前景是很不错的,个人是很看好的,现在把自己的焊接技术练好,以后肯定有用武之地的,待遇方面也就不用说了。

6. 船舶材料与焊接工艺实训报告

因为水中的环境恶劣,阻力大,必须要抵得风浪侵蚀。

焊接容易在焊缝处形成粗大金相组织气孔、夹渣、未熔合、未焊透、错边、咬边等缺陷,增加裂纹敏感度,增加材料的脆性,容易发生脆性断裂

发生脆性破坏主要是因为抗弯能力小啊。因为焊接船 连接靠电焊,焊口脆性大,比如一般用的 工具 断裂一般就是焊口那,一个道理,根本原因还是 焊接的时候钢铁内部发生了组织变化。铆接的就不一样了,也就是靠铆钉、螺栓来连接,它们的抗拉能力是很强的,而且有缓冲,中间有间隙。

所以一艘船如果完全靠焊接拼装是很危险的,也是不允许的,特别是大船。

7. 船体外板焊接工艺

1.屋脊部位:该部位漏水的主要原因是:屋脊处波峰太高,屋脊盖板无法保证防水;纵向搭接不放胶泥或硅胶,形成缝隙而漏水;屋脊盖板纵向搭接用铆钉连接,热胀冷缩强度不够而拉断铆钉,形成漏水;屋脊盖板与屋面板之间不敷设堵头,或堵头放置不规范而脱落形成漏水。解决办法是:屋脊盖板做宽些,另外坡度找大点;搭接处敷设胶泥或硅胶;更换缝合钉;堵头应与板型板匹配,堵头敷设时应上下放胶泥或硅胶。

2.屋面气楼部位:该部位漏水的主要原因是:气楼与屋面交接处收边下未放置泡沫堵头,且收边纵向搭接未敷设胶泥或硅胶;屋面外板在气楼交接处未上板;气楼结构支柱开孔部位未做防水处理;气楼自身制作、安装存在漏水隐患。解决办法是:收边安装前应敷设泡沫堵头,纵向搭接须设置胶泥或堵头并用缝合钉固定;气楼安装前必须将屋面板上扳;要求气楼施工方在气楼结构完成后必须将开孔部位进行防水处理;对气楼安装质量和防水性进行查验。

3.采光板部位:采光板板型与屋面板板型不吻合,采光板两侧波峰高于屋面板,安装后,密封过严形成采光板内外气压差,毛细水从采光板两侧缝隙进入屋面内部漏水;采光板纵向搭接长度不够,且胶泥老化失去粘性;纵向胶泥脱落;采光板和彩钢板之间为刚性搭接,中间的缝隙未密封。屋面采光板防止漏水应注意以下几方面:防水螺钉施打在波峰上部;采光板处的收边板应与采光板密封牢固,纵向两侧胶泥要加宽,并铺设波峰上部,防止毛细水渗入。

拱形屋顶各部位漏水原因分析及解决方案如下

4.屋面开孔部位:该部位漏水的主要原因是:开孔未按设计节点进行防水处理,钢堵头放置未敷设防水胶泥和硅胶;开孔四周预留范围较小,雨水流淌不畅,容易积水;开孔四周包边搭接未进行防水处理;开孔内部四周未加结构件,形成低凹积水;防水施工存在阻水现象,形成积水。解决办法是:按设计图纸施工并严格施工工序,敷设胶泥、硅胶;开孔四周预留范围必须满足排水要求;墙面、屋面开孔后必须随后进行防水处理;后增围护开孔尽量要增设檩条或角钢结构,减小围护变形;防水施工安装必须严密、平整,使水流顺畅。

5.檐口部位:是漏水问题的主要根源,该部位漏水的主要原因是:屋面外板安装未加泡沫堵头,屋面外板未下扳;墙面外板长度不足,且檐口部位未加防水收边。解决办法是:屋面外板安装时应同时放置泡沫堵头,且将屋面外板下扳30度;檐口处应按设计要求增设收边。

6.天沟部位:该部位漏水的主要原因是:内天沟焊接接头存在缝隙,形成渗水;天沟和雨水管管径设计过小,与厂房坡长不匹配;天沟端部没有做封头板;屋面外板伸入天沟长度不足,水会倒流入厂房内部。解决办法是:适当加大天沟深度,让天沟雨水不超过搭接缝。

7.砖墙与轻钢屋面连接部位:

该部位容易形成漏水隐患, 屋面板与水泥墙面结合处漏水,主要原因为应力不同步而引起硅酮胶与粘接面开裂而漏水。解决方案:防止温度变形,采用两次收边连接处理;与砖墙体连接时,收边应有一定角度,并完全密封;收边间应预打密封胶。

8. 船舶焊接方法及工艺论文

ER50-6是氩弧焊焊丝。

AH36用气保焊就可以了,焊丝为E501T-1,也就是YJ501焊丝。埋弧焊丝为H10Mn2+SJ101焊剂。

9. 船厂焊接实例分析题

沪东造船厂做为历史悠久的造船厂,焊工的技术是能够有所保证的,首先下到船上去进行焊接操作前,你要有上岗操作证,而在拿到证以前,还需要经过焊接专业的实际操作培训,只有经过系统的培训,通过以后,拿到操作证才能到船上进行焊接,所以电焊工的技术是没有问题的

10. 船厂焊接操作中的危害因素及防护

二氧化碳气体保护电弧焊(FCAW-G),埋弧焊(SAW),手工焊(SMAW),氩弧焊(GTAW),其中FCAW-G用途最广,SAW效率和质量最好,GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧,实际上不同的公司习惯也不同,日本,韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色,特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书,大致了解一下就可以很快入门了。

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