1. 船舶建造定额
你好，特殊用途船舶根据船员定额的多少有相应的安全、救生、防火、稳性等要求，不同于一般货船，特殊用途船舶上的船员或工作人员的数量要多的多，所以根据海安会MSC.266(84)决议，特种用途船舶必须满足SPS CODE，即《特殊用途船舶安全规则》，该规则现行版本是2008，并于2010年根据Resolution A.534(13)决议进行了修订。
2. 船舶建造定额含税吗
营改增前的材料是含税价格。
3. 船舶建造定额工时
1、平均计算法
各工序在产品的完工率全部设为50%。
前提：各工序在产品加工数量相差不多，后面工序在产品加工程度可抵补前面各工序少加工程度。
即：某工序在产品约当量=该工序在产品数量×50%
2、定额工时法
据产成品的定额工时结合在产品的实际工时计算完工率。即：
完工率=在产品实际工时/完工产品定额工时×100%
3、分工序测定完工率法
企业有的产品需经过多道生产工序或步骤加工，在产品在各工序均存在。在使用约当量法时要分工序进行约当计算。可按定额工时、平均工时、历史工时、化学分折法。一般是先按定额工时，确定各工序在产品的完工率，再按在产品的完工率计算在产品的约当产量。
4. 船舶工程定额
你好，我是【这里的网络确实挺好的】，很高兴为你解答。 千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。 例如：一天内河货船的造价数据：总载量：2千吨船全长：52米宽 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /吨 （市场价）平板 ：5100/吨 （市场价）发动机：600匹马力 2台（20万/台）焊条 ：4.22型号氧割 ：25/瓶人工：100/天（总价30万） 货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。
5. 船舶建造定额工时与实动工时
工时又称“人时”。①一种表示工作时间的计量单位。一个工人劳动一小时称一个工时。是企业计算工人劳动时间、制定劳动定额、编制各项计划，衡量劳动生产率发展水平的重要的计量单位。对工时利用情况的统计分以下几个类别：（1)日历工时数；（2)公休工时数；（3)制度工时数；（4)出勤工时数；（5)缺勤工时数;(6)停工工时数；(7)非生产工时数；（8)班内实际工作工时数。在劳动定额管理中，工时还可按完成定额工时和实际工时分类：（1)完成定额工时；（2)实际工时，也称实作工时、实耗工时、实用工时。②工作时间的简称。
6. 船舶制造工时定额
一个人每天的工时总共是480分钟，减去20分钟走路工时，减去140分钟固定消费工时，即得出作业工时为320分钟。
因为按照工时定额显示，每个人应该出勤八个小时，共计480分钟，其中，走路工时占用20分钟，工作准备、吃饭、工间短时间休息、工作收工准备等固定消费工时为140分钟，你的实际作业工时为320分钟。
7. 船舶建造定额怎么算
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。
用重量来算吨位：
通常是按船体在水中部分的容积，即以排水量来计算，海水每35立方米尺重1吨（或每0.9756立方米重1公吨），由此即可算出船舶的排水量吨位（Displacement tonnage）。
排水量吨位有轻载和满载之分，轻载排水量吨位只包括船体，全船的机器和设备以及压舱物等；而满载还须加上所装的货物，旅客，行李，燃料，物料，淡水等，满载排水量减减去轻载排水量后的余数，也就是船舶的载重吨位（Deadweight tonnage）。
用容积来算吨位：
轮船的总吨位与船舶的重量完全无关，它是以船舶的容积来计算的。它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨，两者计算出来的结果是一样的。所以总吨没有公制与英制的区别，它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积，如用英尺量的话，就以容积的总和用不100除；如用公尺量，则除以2.83，得出的商数就是船舶的总吨位（Gross tonnage）。
总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位，因为船舶的登记，统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后，减去驾驶室，轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外，也就是凡是可以装载货物，旅客等用的空间都是净吨位（Net tonnage）。
船舶吨位具体计算办法
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D.W.T.）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各 海运 国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1.容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向 港口 交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
8. 船舶预算定额
15世纪末葡萄牙王国用于商运的卡瑞克级帆船排水量已达到2000吨，16世纪西班牙王国的盖伦级帆船排水量已越过3000吨而造价却不到卡瑞克级的2/3，到18世纪70年代，美国人设计的斯库那级帆船排水量超过7000吨，因其需要的水手数目不到20人，导致直到二战期间这种帆船仍广泛使用于大西洋航线上
9. 船舶建造标准
目前全球的造船业标准针对不同的船型的比值是不同的
集装箱：普遍的长：型宽：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，吨位越大比值相对要缩小一点在6.5:1左右。因为集装箱船追求速度所以比较瘦长。
散货和杂货船的比值取值一般都是设定为6:1,这类船舶不是很追求速度，船舶强度是考虑最为主要的。所以相对短而肥。保证纵向强度。
10. 造船工时定额
产品成本计算方法包括基本方法和辅助方法。
1、产品成本计算的基本方法，有品种法、分批法、分步法。
（1）品种法：品种法是指以产品品种作为成本核算对象，归集和分配生产费用，计算产品成本的一种方法。适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业。
（2）分批法：分批法是指以产品的批别作为成本核算对象，归集和分配生产费用，计算产品成本的一种方法。适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等。
（3）分步法：分步法是指按照生产过程中各个加工步骤（分品种）为成本核算对象，归集和分配生产费用，计算各步骤半成品和最后产成品成本的一种方法。适用于大量大批、多步骤生产的企业，如冶金、纺织、机械制造等。
2、产品成本计算的辅助方法，包括分类法、定额法等。
11. 船舶造价定额
THC: Terminal Handling Charge；或称港口操作费
港口定额费：Port Charge；或称港杂费
此两项收费依据20'/40'而有不同收费。
进出口都有，是码头收，由船公司或其船代替托运人或收货人代垫；因为船公司和港口码头都有结算协议，只针对船公司结帐，对码头而言也会减少工作负担，这也是国际惯例。