1. 老龄船舶副机更容易存在哪些方面的重大隐患
船舶长期在海上航行，长期处于高湿热、盐雾以及高霉菌的环境当中，容易造成船舶电气设备绝缘下降。
造成船舶电网绝缘低的原因有很多，一般情况下，如果是20年以上的老龄船舶，则由于绝缘材料老化造成绝缘低的故障还是存在的。
如果是新接船舶，则绝缘低大部分原因是由于甲板上设备的密封不好引起的，主要存在于甲板的照明灯具密封不好，甚至甲板的电动机密封不好，造成潮气侵入电气设备，引起绝缘低故障。
2. 船舶副机作用
船舶二副负责航线设计，有关海图，海图资料，航海手册，潮汐等都是二副申请的，另外二副还负责助航仪器，所助航仪器更新，修理都是由二副申请的。
3. 船舶副机日常管理
1.将下死点前后各45度处的数值取平均值。
2.用曲拐在上死点处的数值与下死点处的平均值相减所得出数值为曲拐在垂直位置上的拐档差。
3.用曲拐在左舷的数值与右舷处的数值相减，所得出的数值为曲拐在水平位置上的拐档差。
4. 老龄船舶副机更容易存在哪些方面的重大隐患和危害
舵机抖动的原因主要有以下几点：
1、电源电压不足：
这个原因是最常见的情况，很多PIXHAWK爱好者希望外接一个舵机，发现遥控器映射好通道后，直接插上舵机是不转的，主要原因就是舵机的供电电压不足。建议利用降压稳压模块单独供电，电压保持在5V左右，而不是单片机上的3.3V。另外建议每个金属舵机的供电电流在1A左右。
2、舵机损坏：
这个不是很常见，可以换个舵机试试。
3、因干扰造成的舵机抖动：
我遇到的就是这个问题。在飞控中连接了一个数传，但线比较长，当数传线靠近舵机控制线的时候，发现舵机就会抖动，远离舵机控制线，舵机就立刻稳定了。真是涨经验了。所以，舵机的PWM控制线应该还要远离一些其他的电源线和无线电线等。
5. 船舶主机和副机
不包括，一般的主机就是主机，提供船舶的驱动动力，不过现在有很多船带有轴带发电机，仅仅只是一个用过剩的能量附带发电的功能。
6. 船舶辅机和副机
①舵机、锚机、起货机等辅助机械。这些机械在蒸汽机船上用蒸汽作为动力，在柴油机船上先是采用电动，现多数已改用液压驱动。
②各种管路系统。如为全船供应海水和淡水的供水系统；为调节船舶压载用的压载水系统；为排除舱底积水用的舱底水排出系统；为全船提供压缩空气用的压缩空气系统；为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的，并能自动控制。
③为船员和旅客生活服务的取暖、空调、通风、冷藏等系统。这些系统一般都能自动调节和控制。
7. 船舶副机排温高的原因
可能是是供油时间晚，检查一下供油提前角。
其次还可以检查空滤器是否脏堵，喷油器是否雾化良好。
8. 船舶副机是什么意思
四机有主机船舶动力，付机芾动发电机保障船舶一切用电。空压机。保障主，付机的起动用气。
另一机实为发电机，它是由付机带动(二合一)，还有一机为净油机，(净化燃油保障主，付，锅炉用油)，一炉是锅炉用途是产生蒸汽供燃油加热，船上用热水等等，这就是五机一炉
9. 船舶副机是什么
远洋货轮和沿海货轮基本都配备1套发动机，船上称之为主机，其他供电的小型发电机称之为副机。船舶发动机，基本都是大的发动机厂定做，根据船舶的吨位、长度、宽度及吃水不同，发动机的功率也不同。 比如1膄1万多货轮大致配2000～3000kw的主机即可，而5万多货轮大致可配8000～9000kw主机。
10. 老龄船舶副机更容易存在哪些方面的重大隐患和隐患
古代的船都是木头造的，不会漏水的原因：
1、木船在制作过程中有打麻这道工序，这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后还要用“灰齿”将每道缝括平。
2、制作中还会用桐树油调和石灰粉，然后用做成的油灰腻子去刮涂木船的接缝处，船就不会漏水了。
3、选择木材的时候要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用，木头本身具有浮力，首先其本身就浮起一些，故木船不会漏水。