1. 二手船用柴油机
二手比亚迪的发动机的价格是比较便宜的，二手比亚迪的发动机价格通常在5000元左右就可以购买，而且这种发动机通常的折旧程度只有20%，主要因为比亚迪发动机作为国产发动机本身的造价比较低，所以价格相对比较便宜，所以，当车辆各方面都不错的情况下，更换发动机也是不错的选择
2. 二手船用柴油机6200
不错，潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，所以相对于汽油发动机来说是环保的。
3. 二手船用柴油机回收
船用柴油自动熄火的故障原因与处理
柴油机总成
原因1：燃油用完或燃油关断阀切断油路
处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油
原因2：燃油质量低劣
处理：检查更换燃油
原因3：燃油输油管道漏气
处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
原因4：内输油路或外输油路漏油
处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换
原因5：燃油泵驱动轴断裂
处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换
原因6：节气门传动杆调整不当或磨损
处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆
柴油牵引汽车
原因7：怠速弹簧装配不对
处理：重新装配调整
原因8：限速器离心锤装配不当
处理：重新调校
原因9：燃油中有水分或蜡质
处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器
原因10：燃油泵校准不正确
处理：重新调校燃油泵
原因11：密封垫漏气
处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。更换并修理。
4. 二手船用柴油机六缸
四个缸，他不是六缸发动机！
5. 二手船用柴油机买卖
如果是少量，问题不大。
但如果机油污染较多，可能是机油散热器的垫片损坏或老化，影响水管和油路的连接，机油和冷却液混在一起。
水箱出来的污泥相同的物品，大部分与机油、冷却液混合，然后在高温作用下发生反应。
6. 二手船用柴油机哪里回收
发动机是一辆车的心脏，可怜的是中国重卡的心脏在造车路上大多被外国人控制，可欣的是国内发动机厂以潍柴、玉柴和锡柴为代表，加大研发投入，坚持自主创新，研究出各类型完美贴合中国国情的发动机。
1、潍柴
潍柴的前身是中国重汽潍柴发动机厂，后因种种矛盾，和重汽分家。分家之后，在谭旭光的带领下，大胆改革，提拔年轻人才，并在2005年8月初完成对湘火炬的收购，从而实现对陕重汽的间接控股，而后控股法士特、汉德车桥，打造国内知名度极高的黄金链：潍柴+法士特+汉桥，实现潍柴的全方位崛起。2017年，潍柴全年营收1515.7亿元人民币，归母净利润68.1亿元人民币，同比增长178.9％，市场占有率达到33％。
潍柴发动机以其耐久性著名，保证百万公里不大修，且潍柴善于应对各种恶劣的环境，如粉尘极重的矿山地区、西藏等高海拔地区以及东北等温度极低的地区。
近些年潍柴发动机越来越向大马力、大缸径发展，目前潍柴在市场的主流产品是WP13型号，最大马力达到550，排量大，动力足，额定转速为1900rpm，属于低转速发动机，低转速意味着大扭矩，因此潍柴可以拉动更重的货物。但潍柴也一直存在油耗高、小问题不断、大问题没有的问题。
2、玉柴
玉柴是一家大型的国有企业，其发展历程变化十分巨大，从最初的年产1000台到如今从2017年1至11月，玉柴柴油发动机销量突破40万台，同比增长超过30%，玉柴用自己独特的企业文化和雄厚的研发实力，让自己一直走在重型发动机研发的前端。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元，同比增长13.27%。
玉柴发动机以其省油著称，在同扭矩、同功率段发动机中，横向对比，玉柴是最为省油的柴油发动机，在国内或者国外屡获节油大奖。
玉柴是最先研发国六排放标准发动机的企业，在2017年1月10号，玉柴公布了他们国Ⅵ发动机系列，产品覆盖了轻、中、重三大平台6大系列，功率由100-700马力不等，700马力是国内现有发动机马力之最，具有动力强，排放优、噪声小、重量轻等优点，玉柴继续领跑国Ⅵ发动机实现中国创造的路程。
3、锡柴
锡柴就是一汽解放无锡柴油机厂，锡柴主要为一汽解放、江淮、福田提供发动机，锡柴跟随共和国长子一汽为中国打破了不能造车的困境，是中国柴油发动机历史最为悠久的厂商。锡柴2017年累计销量突破30万台，同比增长12.32％，销售利润同比增长63％。
锡柴的优点以性能稳定著称，顶置凸轮轴，不易烧机油，维修频率小，发动机噪声小，但动力不足，适合标载，不适合超载。
锡柴也是率先开启国Ⅵ发动机研发的厂商之一，2017年在无锡举办的解放年会上，锡柴带来了他们的杀手锏-未来替换6DL2的国Ⅵ发动机CA6DL.，发动机排量为8.6L，最大扭矩为1650N·m，属于低转速发动机，最为恐怖的是，发动机质量仅为820KG，顺应了目前的轻量化热潮。
潍柴、玉柴和锡柴都是我国发动机实现中国制造到中国创造的重要助力者，他们都有自己的优缺点，但不变的是为中国发动机产业的创新不断输出动力，实现中国重卡心脏跳动自由。
7. 二手船用柴油机配件
船体部位:船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。
船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。
船舶动力设备
船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。
1、主动力装置
船舶主动力装置又称"主机"，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:
(1)船舶主机
能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。
(2)传动装置
把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。
(3)轴系和推进器
船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称"辅机"，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
8. 二手船用柴油机轻42一160
1、潍柴WP2.3Q110E50、110马力、2.3L、国五、柴油发动机。
2、潍柴WP3Q130E50、130马力、 3L 、国五、 柴油发动机。
3、潍柴WP2.3NQ130E50、 130马力、 3L、 国五、 柴油发动机。
4、潍柴WP4.1Q160E50、 160马力、 4.1L、 国五、 柴油发动机。
5、潍柴WP3.7Q130E50 、130马力、 3.7L 、国五、 柴油发动机。
6、潍柴WP3.7Q140E50 、140马力 、3.7L、 国五、 柴油发动机。
7、潍柴WP3NQ160E61、 160马力、 3L、 国六、 柴油发动机。
8、潍柴WP2.3Q95E50、 95马力、 2.3L、 国五 、柴油发动机。
9、潍柴WP2.1Q82E50、 82马力、 2.1L 、国五、 柴油发动机。
扩展资料：
潍柴道依茨TD226B-6D的型号含义
T表示增压；D表示柴油机；2表示水冷；26表示柴油机序列号；
B表示湿缸套；6表示柴油机为6缸，D表示发电用柴油机。
客车的：
蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III客车用柴油机
WD615系列客车用柴油机
226B系列客车用柴油机
WT615/226B系列客车用气体发动机
卡车的：
蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III卡车用柴油机
潍柴WD12系列卡车用柴油机
WD615系列卡车用柴油机
226B系列卡车用柴油机
发电的：
潍柴道依茨226B系列发电用柴油机
潍柴WD615/WD618系列发电用柴油机（WD代表潍柴动力,也就是潍动,6是6 代表6缸,15代表单缸排量1.5L）
潍柴X6160/R6160系列发电用柴油机
潍柴170系列发电用柴油机
潍柴CW200系列发电用柴油机
船用的：
潍柴WP12C系列船用柴油机
潍柴道依茨226B系列船用柴油机
潍柴WD615系列船用柴油机
潍柴WD618系列船用柴油机
潍柴R6160系列船用柴油机
潍柴X170ZC系列船用柴油机（含6170,8170）
潍柴CW200ZC系列船用柴油机
农用的：
潍柴道依茨226B系列农用柴油机
9. 二手船用柴油机市场
船舶柴油机修理，不能用机械化代替。还得靠人，不过，你如果想成为一个优秀的修理工，建议你加强理论学习。弄懂内燃机理论、机械基础、甚至机械识图、制图。