1. 中国船舶2006到2007年股票涨幅
600150中国船舶，此股从2005年6月的4.44元一直盘升到2007年10月的299元人民币，其涨幅百分比达到6734.23%。
2. 中国船舶2006年走势
CMA是指法国达飞轮船公司，2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三。
1851年 海运信息公司（CMM）及大西洋海运公司（CGT）成立。
1977 年CMM和CGT合并成立法国国家航运公司（CGM）。
1978年 Jacques R. Saade创建法国达飞轮船公司（CMA），首次开创南欧至黎巴嫩，叙利亚的班轮航线。
1996年 法国国家航运公司（CGM）私营化，CMA收购CGM。
1998年CMA CGM 成功并购澳大利亚国家航运公司（ANL）。
1999年CMA 成功收购CGM，成立CMA CGM the French Line，拥有78艘船只，总运量逾26万标箱。
2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。
2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。
2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。
2003年CMA CGM 世界排名第5位，拥有153艘船只，总运量达30.4万标箱。订购21艘（5700--8200 TEUS）新一代集装箱船舶，于2004--2006年下水
3. 2006年中国船舶为什么涨幅那么大
海务主管工作职责
岗位职责：
1.负责具体船舶的安全、保安、PSC检查、MLC2006及船舶内审和外审，向部门经理报告。
2.负责船舶货物安全操作，确保安全装货和卸货。负责制订、修订公司有关海务管理、外部检查和船舶驾驶、甲板管理等各项安全管理制度
3.负责收集IMO、主管机关、船级社和海运行业组织的有关法规、文件出版物及其修正案等SMS信息，并及时通报各相关部门，根据体系与信息的符合情况向安监部提出体系修改建议
4.各类外部检查信息、资料最新动态及要求的收集，及时向岸基各部门及船舶发布，并提出实施要求。
5.协助船员部工作，对上船甲板部人员进行面试、考核和派前培训。
6.负责各类外部检查监控、指导工作，督促各船舶做好预检和缺陷改正工作，并负责检查情况的汇总、分析、上报工作。
7.负责重点航区、水道、港口等资料的收集，新辟航线、新港口和新航道安全航法的论证和审定，组织有关部门和专家研讨与安全管理有关的特殊问题，总结推广安全航行经验。
8.负责制定和实施公司船岸联合应急演习计划和组织应急训练。
9.负责一般及以上海损、火灾和污染等事故的处理、调查和分析，形成调查报告；对有争议的海事，负责组织调查复议；指导对一般以下海损事故进行调查处理；按时汇总统计、填报事故报表；及时通报一般及以上事故处理情况。
10.负责对船舶动态的24小时监控和气象信息的收集发布，将动态信息及时通报相关部门，保持船岸通讯渠道畅通，并负责船舶营运数据的统计.
11.协助船员部完成所管船舶甲板部船长级别以下船员面试并并将船长、大副级船员报总经理审核。跟踪船员动态，完成船员派前培训及在船考核。
12.确保船队管理软件ABSN5有效运行。
4. 2007年中国船舶为什么大涨
2007年10月11日，中国船舶的股价一度达到300元的高价。这个纪录延续了七年多。到了2015年，这个纪录被改写了。先后有多家公司股价超过300元。2015年5 月13日，安硕信息的股价一路上升，达到474元。这个价是迄今为止中国股市历史上最高的股价。
5. 中国船舶2003到2007年涨幅79倍
第一：清华大学
清华大学的水利水电工程系创建于1952年，至今已经有很多年历史了，前身是清华大学土木工程系水利组。清华大学的水利工程一级学科在2003年一级学科评估中综合排名全国第一，在2007年时被认定为全国首批重点学科，所以这个老大当之无愧。
第二：河海大学
河海大学的水利水电学院前身是1952年建立的华东水利学院的水力发电系、水工结构系和水利土壤改良系。河海大学的一级博士点学科水利工程和二级博士点学科水工结构工程、水力学及河流动力学、水利水电工程、水利水电建设与管理都是国家重点学科。
第三：天津大学
天津大学的原土木工程系、水资源与港湾工程系和船舶与海洋工程系于1997年合并，设立了土木工程系、水利水电工程系等6个教学单位。水利工程一级学科的评估结果为A-为国家重点学科。
第四：武汉大学
武汉大学的水利水电学院始建于1928年国立武汉大学工学院土木系水利组，学院设水利工程系、水力发电工程系、河流工程系和水文水资源系。而且武汉大学的水利水电工程学科在2007 年被评为首批国家重点一级学科。
第五：中国农业大学
中国农业大学的水利与土木工程学院前身是1958年10月原北京农业机械化学院创建的农田水利化系。在2016年时中国农业大学的水利工程一级学科获评B+，农业工程一级学科被评为A+学科，其下的二级学科有农业水土工程、农业生物环境与能源工程。
第六：大连理工大学
大连理工大学的水利工程学院成立于2009年9月22日，学院的水利工程学科是国家和辽宁省一级重点学科。大连理工大学的水利水电工程和港口航道与海岸工程两个本科专业，均创建于1949年建校初期，已经为国家培养了大量规划、设计、施工、管理和科研方面的高级工程技术人才。
第七：郑州大学
郑州大学的水利与环境学院始建于1959年，至今也有多年历史，前身是郑州大学的水利系。学院有水利工程、环境科学与工程和交通运输工程3个河南省一级重点学科。在2016年的学科评估中，水利工程学科被评定为B+，并列第五名，被列为郑州大学一流学科建设序列。
第八：四川大学
四川大学的水利水电学院前身是1944年的四川大学理工学院土木水利系，学院的水利水电工程和水文与水资源工程为国家特色专业，农业水利工程为省级特色专业，水利水电工程为国家首批“卓越工程师教育培养计划”建设专业。
6. 中国船舶2007年股价
国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。
具体介绍几个主要的企业：
A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。
B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。
C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
7. 2007年中国船舶股票价多少
中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集团）有限责任公司（以下称江南集团）独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重组，更名为中船科技股份有限公司。公司现有股数为736,249,883股，控股股东为中国船舶工业集团有限公司（以下称中船集团），持有本公司股票275,204,726股，占公司股份总数的37.38%，江南集团持有本公司股票28,727,521股，占公司股份总数的3.9%。
公司于1997年6月上市之后，共经历了三次名称变更，分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大资产重组，2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。公司自上市以来，运作规范，市场形象良好，分别于1998年7月入选上证30指数样本股，2003年7月入选上证180指数样本股; 公司曾以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导，不断占领市场，取得了辉煌的业绩。
公司目前紧紧跟随国家发展趋势大方向，把握好中船集团中长期战略规划布局要点，紧密结合贯彻落实中船集团“十三五”规划，紧密结合中船集团深入推进供给侧结构性改革和落实“五个驱动”等中心任务要求，紧密结合中船集团全面从严治党的实际，摒弃旧业务、旧思想，坚持以创新为驱动，坚定信心走转型发展新道路。通过创新破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，促进科技创新与理念创新、制度创新、文化创新等持续发展和全面融合，提出了“创新、合作、包容、共享”的发展理念。在产业布局上，公司将结合国家各大战略目标、十九大报告精神和中船集团中长期战略布局，紧紧围绕公司新发展理念，瞄准与公司未来发展相适应的产业，提出了“以军民融合为主线，多元产业同发展”的战略布局。
公司将紧紧围绕“军民深度融合”和“海洋强国”的战略思想，在高科技新产业和高端舰船装备业务上有所突破，在公司领导的带领下朝着“打造成为中船集团旗下高科技新产业的多元化发展上市平台”的战略目标努力前进，为中船集团做优做强做大海洋装备业务的目标和股东价值最大化提供有力支撑
8. 中国船舶2005至2007年股价
是后来重组后改的名发行价3.83元中国船舶新股发行价是3.83元发行价是3.83最高涨到三百,现在是又下来了,祝好运。