1. 中国船舶集团天津公司
简介：前身天津新港船厂始建于1940年，隶属于中国船舶重工集团公司。在60多年的发展过程中积累了丰富的造船、修船技术和管理经验，曾获全国“十佳企业管理优秀单位”称号。
20世纪80年代以来，大量吸收、引进世界先进的造船工艺技术，引进现代化设备，不断改造和完善企业设备，目前已发展成为以造修船为主，重型机械制造、海洋工程构造物制作、陆上钢结构工程和焦化设备制造等几大支柱产业并举，具有自身特色和竞争力的企业。
法定代表人：胡翔成立时间：2000-03-06注册资本：108000万人民币工商注册号：120107000014418企业类型：有限责任公司公司地址：天津市滨海新区临港经济区黄河道2999号
2. 中国船舶集团天津分公司
船舶公司总经理叫张凤坤，你说的姓钱的是钱献国，是天津航道局的董事长，比船舶管理分公司的领导级别高，是整个航道局的一把手
3. 中国船舶集团天津公司招聘
南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；
靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；
扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；
江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司这些船厂都有招聘，不知道你具体要去哪里，都列了出来
4. 中国船舶集团天津公司地址
1.大连船舶重工集团有限公司
2. 上海外高桥造船有限公司
3. 沪东中华造船（集团）有限公司
4. 江苏新世纪造船股份有限公司
5. 渤海船舶重工有限责任公司
6. 广州广船国际股份有限公司
7. 江苏扬子江船厂有限公司
8. 江南造船（集团）有限责任公司
9. 南通中远川崎船舶工程有限公司
10. 上海船厂船舶有限公司
5. 中国船舶集团有限公司
1.国家电网，成立于2002年，属于中央直接管理的国有独资公司，世界五百强企业中排名第一。
2.中国烟草总公司成立于1982年，是中央企业，直属国家烟草专卖局领导。
3.中国石油化工股份有限公司（简称中国石化），成立于1998年，属于国有独资企业、国家控股公司。
4.中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油），成立于1999年，是国家控股的油气生产和销售商。
5.中国银行、建设银行、工商银行、农业银行、交通银行，为五大国有商业银行。
6.中国铁路总公司（简称中国铁路）是由中央管理的国有独资企业，负责国家铁路客货运输经营管理。
6. 天津船舶工业公司
天津鼎泰船舶管理公司是一家经营多年的公司，主要是培养和外派高级海员为主，另代办其他船员业务等，几年来发展逐渐壮大，在业界中有良好的声誉，并且是天津海事局下辖的（天津、河北、河南大区）23家有资质的其中一家。
7. 中国船舶 天津
待遇在天津地区属于中等水平，肯定跟你的职务、技能有直接关系。
但是中交博迈科海洋船舶重工有限公司刚刚被天航局收回。
现在属于天航局全资子公司。
而天航局是国资委下属中国交通建设集团的二级单位，归根究底，中交博迈科海洋船舶重工有限公司现在性质属于国企。
发展前景还是非常值得关注和考虑的。
8. 中国船舶集团天津公司官网
天津散货远洋是属于中远旗下的一级子公司，全名叫“中远散货运输有限公司”。
中远的散货轮总吨在全世界排名第一位，而中远旗下的广州、大连、上海、青岛、天津五个远洋运输公司各自担负着不同种类船舶的经营与管理。其中设在天津的公司是整个中远集团散货运输的主力，天津公司现有员工近1万号人，光船员应该就占8成。天散公司自有购置的有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类散货船舶90多艘、500多万载重吨，其它控制的船舶应该在200多艘，运力规模超过1600万载重吨，从这些数据看，实力当然是很不错的了，毕竟中远在世界散货轮界是老大，而天津公司在中远又是散货轮的当家，所以，实力很好的说。9. 中国船舶重工集团有限公司天津
有，汪顺亭（1935.1.7－）惯性技术与导航设备专家。原籍山东省肥城县。1935年1月7日出生于辽宁省大连市，汉族。1962年毕业于原苏联莫斯科包曼国立技术大学。曾任国防部七院七零七所（现中国船舶重工集团公司七零七所）总工程师、副所长、科技委主任等职。现为北京理工大学教授、博士生导师。
汪顺亭，中国船舶工业总公司第七研究院第七0七研究所研究员。
长期从事舰船惯性导航系统、原理方案和惯性平台研制工作。我国自行研制的舰船用高精度、长寿命、动压马达液浮陀螺惯性导航系统主要完成人，1994年获国家级科技进步一等奖。
主持完成了多型惯性导航系统的研制。第一代三型舰船惯性导航系统原理方案课题负责人。第二代舰船惯性导航系统主任设计师。
创造性地设计了原理方案，采用双重信息导航方式、三点两组位置误差信息精校准等先进技术，应用符合实际的工程设计方案，解决了“奇点校准”难题，提出提高系统精度和可靠性的新方法－“无监控陀螺的H调制技术”（系统监控），仿真证明可行，有工程实践基础。
汪顺亭在《惯性技术》等学术刊物及国际、国内学术交流会上还发表有《船用惯性系统中多重信息的获得与应用》、《船用惯性系统的研制》等多篇论文。主持审查了多项惯性技术与导航设备标准。合译著《惯性导航应用理论》；参编的《船舶导航仪器设计手册》获船总科技进步二等奖，为第三获奖人。
1991年享受政府特殊津帖。
1995年当选为中国工程院院士。