1. 修船年终总结
千里之行，积于跬步;万里之船，成于罗盘;因为有领导您平日的指点，才有我今天的成就。 衷心的感谢您!
亲爱的领导，正是因为有您的带头作用，才使我们能在工作中尽职尽责、爱岗敬业。 衷心的表示我们的感谢!
一起工作的日子是快乐，一起奋斗的日子是难忘的! 感谢您一直对我的帮助，新年之际给你多多祝福。 祝福加祝福是很多个祝福，祝福减祝福是祝福的起点，祝福乘祝福是无限个祝福，祝福除祝福是唯一的祝福，祝福你平安幸福，新年快乐!
过去的一年，感谢一年来您对我工作上的支持，新的一年祝您工作顺利，万事如意，合家幸福。
2. 修船年终总结范文
一个大纲，供参考，你可以根据需要删减。
工作总结
一，三年工作情况概述、工作目标的完成情况和取得的成绩
二，思想认识、工作纪律等
三，存在的问题、努力方向
我将在以后，继续努力，不断提高
3. 船舶修理完工总结
在一般工程师的维修记录有以下主要内容：1、故障现象
2、原因分析：这部份内容一般根据现象首先判断可能是什么原因，然后根据分析的原因找解决问题的思路
3、总体维修思路
4、维修过程：主要写用了什么方法，这个方法行不行，是否解决了问题，如没有，根据检修的过程重新判断可能是什么其它原因，再用什么方法，直到最后解决问题
5、维修总结：总结此设备(机器)出了什么问题，原因是什么，今后在使用过程中注意什么等
4. 船员修船工作总结
现在很多网上反馈的信息是最好不要做海员，总共总结了几点:1.海员生活枯燥乏味，除了卸货装货停靠海港可以休息之外基本都在船上。2.海上如果突发情况有时候很难处理，比如受伤之类的只能自己擦药。3.长时间在船上与家人关系逐渐疏远，也会慢慢失去社会朋友圈。4.基层船员也是比较辛苦的，比如刷漆或者维修之类的
但是海员确实比较适合家庭情况差需要快速累积资本或者是还债的人，因为工资比较高，而且没开销。并且拥有完整的晋升制度，普通海员到高级海员，有资历再去考证就可以。这份工作可以做到到退休，没有好不好的，只有你转不愿意做。
5. 船厂修船结束工作总结
唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。
秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。
隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面： 一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了“神舟”，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。 二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州(山东掖县)泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州(浙江宁波)、温州两地就年造各类船只600艘。吉州(江西吉安)船场还曾创下年产1300多艘的记录。 三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。
宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。 唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。 唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航 。
宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。 在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。
海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。
在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。
在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。
6. 修船年度总结
一般来说，船舶的轴系有轴包套，还有同机舱主机相连的前轴承，以及同水直接接触的尾轴承，两个轴承连接处都有防水密封圈，一般是橡胶制成，我们叫它前密封和尾密封，有时密封圈还不止一道。
两个密封圈之间灌满了油，并且联通一个叫重力油柜的装置，它的作用是报警，一旦轴系的某个部位进水了，这一段油压就会上升，重力油柜的油位就会升高，系统就会报警，舰员就会知道是哪里进水了，就可以赶快采取措施
7. 造船年终总结个人
亚洲第一日本汽车工业发达，造船业比韩国，中国次之，韩国造船叶国际领先汽车工业次之，中国造船业领先，汽车工业规模大，产量大，但自主品牌在国际上知名度不高。
欧洲有德国汽车工业发达，英国占中等，意大利也可以。
美洲美国的汽车工业发达，军用船舶发达。其余国家占的比例很小。总结中国最先进最强′
8. 修船总结报告
本次幼儿园美术画船教案教学过程丰富生动，通过循序渐进的引导，能让幼儿园小朋友理解船的意义，并发挥想象力画出了自己心目当中的船。幼儿园美术画传教案整体生动，有趣，效果好。
9. 修船年终总结怎么写
此篇劝人勤勉的意思非常明显。此篇三章意思相同，诗人由“岁莫”引起对时光流逝的感慨，宣称要抓紧时机莫浪费了光阴。
不要过分地追求享乐，应当好好想想自己承当的工作，对分外事务也不能漠不关心，尤其是不可只顾眼前，还要想到今后可能出现的忧患。可见“思”字是全诗的主眼，“三戒”意味深长。
这反覆的叮嘱，包含着诗人宝贵的人生经验，是自儆也是儆人。
最后两句三章联系起来是说：喜欢玩乐，可不要荒废事业，要像贤士那样，时刻提醒自己，做到勤奋向上。
后四句虽是说教，却很有分寸，诗人肯定“好乐”，但要求节制在限度内，即“好乐无荒”。
这一告诫，至今仍有意义。
10. 修船年终总结报告
我见到了三种船，然后也看到了船的构造和他的一些想法，然后终于总结出了船的一些知识。