1. 船最大的螺旋桨多大
世界最大螺旋桨总重量超480吨，比美军航母用的还重两倍，由中国制造。
该螺旋桨由4片叶片组成，每个直径是12.5米，总重量约为480吨，是美国航空母舰所用螺旋桨的两倍，可以说是世界上最大的螺旋桨了。
如今我国船舶业的迅速发展，对未来大型船舶的建造提供了有力的支持，这背后离不开中国成千上万的科学家们日夜苦心钻研，而且以后我国的航母会越来越大，那就需要更大的螺旋桨了，所以说中国现在能制造世界最大的螺旋桨，未来技术在这个基础之上更上一层楼。
2. 大船有几个螺旋桨
300马力可以用四叶螺旋桨吗？
300马力是可以用四叶螺旋桨的300马力的船是大马力船了，大马力的船可以用事业的螺旋桨来推动船只的前进与倒退300马力是很大的船，可以拉几千吨，几百吨的大船，所以它是可以用四个叶的螺旋桨的OK了
3. 船用螺旋桨大小与转速
是的
船螺旋桨大小对速度的影响 在大吨位船舶中螺旋桨越大动力越好,
要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋桨,低速大螺旋桨,前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上,后者300-450转每分钟,如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转,实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力,假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭。
4. 最大的船螺旋桨有多大
船舶螺旋桨转速是多少？这个问题要根据齿轮变速箱的比例来计算，如果比例是3：1的话，船舶主机的转速是800转/分，那么船舶螺旋桨的转速大约是267转/分。所以说船舶螺旋桨的转速是由船舶主机转速的大小和船舶齿轮箱的比例的大小来决定的。
5. 最大船用螺旋桨
对于航空工业了解的人看官们都知道安-22“雄鸡”战略运输机，它是世界上最大的螺旋桨飞机，安装有4台功率巨大的NK-12MA型涡桨发动机，单台功率高达1.5万马力（11.2兆瓦），5000公里的航程时最大货运量为80吨，由于航程远运载能力强，在去年欧洲爆发严重新冠肺炎疫情时，乌克兰的安–22被其他国家租用，多次来到我国天津…等地空运走大批的口罩、防护服、呼吸机…等抗疫物资。
6. 船最大的螺旋桨多大尺寸
螺旋桨规格，一般由4位数字表示，前两位数表示直径，后两位表示螺距。
以1060浆为例，10表示桨的直径是10英寸，60表示浆角。（螺距，6.0英寸，也就是152.4mm)。
7. 船用螺旋桨最佳直径
水星19寸螺旋桨直径48.26cm。
一般情况下,直径增大拉力随之增大,效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(<0.7音速),否则可能出现激波,导致效率降低。 靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置。
8. 100马力船用多大的螺旋桨
螺旋桨发动机的推力大概在100吨左右，这个发动机非常的有件结实耐用
9. 船舶螺旋桨有多重
直升飞机的主要升力部件是“旋翼”，也叫“升力螺旋桨”，应称为“主旋翼”而不应叫做“主螺旋桨”，其尺寸应为“直径”！直升机型号各异，轻型、中型、重型直升机均有。需要在各种级别的直升机中举例说明：轻型直升机：（3吨及以下吨位直升机）
罗宾逊R22型，主旋翼直径：7.67米；
美国MD500型，主旋翼直径：8.05米；
法国“小羚羊”型，主旋翼直径：10.50米；
轻型直升机主旋翼直径一般小于10米，或10米左右。中小型直升机：（3至5吨级直升机）
直九/“海豚”直升机，主旋翼直径：11.93米；
欧洲EC155直升机，主旋翼直径：12.60米；
印度“北极星”直升机，主旋翼直径：13.20米；
中小型直升机主旋翼直径一般＞10米，不超过15米左右。中型直升机：（10吨、13吨级直升机）
美国UH60“黑鹰”，主旋翼直径：16.36米；
苏联/俄罗斯米-8“河马”，主旋翼直径：21.29米；
欧洲EH101型，主旋翼直径：18.59米；
直-8/“大黄蜂”型，主旋翼直径： 18.90米；
中型直升机主旋翼直径一般大于15米，不超过20米；重型直升机：（＞13吨）
美国CH-47“支奴干”型，主旋翼直径：18.79米（该机有两个主旋翼）；
美国CH-53型，主旋翼直径：22.02米；
苏联/俄罗斯米-26“光环”，主旋翼直径：32米（该机为世界上现役最大的直升机）；
前苏联米-12“信鸽”，主旋翼直径：35米（该机有两个主旋翼，曾经是世界上最大的直升机，已退役。）
重型直升机的主旋翼直径超过18米，最大不超过35米，未来研制出更大型的直升机有破纪录的可能！
10. 船用螺旋桨直径大小与推力
螺旋桨的推力小，涡轮的推力大，能达到1.0以上的推力。涡轮的又分为涡扇和涡喷。
11. 轮船螺旋桨多大
铜。其中船舶螺旋桨铜的材料又分为锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜这四种。螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。