1. 船舶压载水舱作用是什么
船底部龙骨的中心位置上放置压舱石。这样可以保证船的稳定性（重心被降低，而且居中），增强抗风浪能力。
现代的大型轮船一般是使用压载水舱。这样子可以灵活调整船的重心和载货量，经济又安全。 不过小型木质和铁壳的渔船等，仍然使用压舱石等压载物。
2. 船舶压载水的作用
船舶空载压水时，各压载舱一般压到该舱舱容的70%或95%，选择哪一种要看具体情况。
如果不去寒冷结冰的地区，那就压到舱容的95%，不要压满，以免海水从透气管头一溜溢流到甲板上。
如果是去寒冷地区，就压到舱容的70%即可。因为压多了，在寒冷地区，压载舱里的水会结冰导致体积增大，容以撑破舱体板；另外冰会堵住空气管口，排水时外部空气无法进入压载舱而使舱内行成真空，将导致排不出水，甚至发生压载舱变形
3. 压载水舱的主要作用
1、船舶的压载水舱是放置压载水的船舱，用于提高船舶的稳性，所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物。装载压载水的船舱就是压载水舱。
2、现在船舶的压载水舱一般有：艏尖舱(Fore peak tank)、艉尖舱(Aft peak tank)、左右顶边舱(Top side tank)、左右双层底舱(Double bottom tank)等。近年来由于船舶采用双底双壳的结构，增加了边水舱(Side tank)。
3、有的船舶设计把边水舱上下隔开，上面并入顶边舱，下面并入双层底舱。
4、双层底及首、尾尖舱都可作压载水舱，其压载系统能灌能排。一般杂货船的压载水泵能在6～8h内将全船的所有压载水舱灌满或排空。它的排量要比舱底泵大得多。若破损使双层底舱与货舱连通，则可使用压载系统进行排水。
4. 船舱压水是什么意思
轮船、游船、龙船、渡船、小船、船舱、船舶、驳船、民船、晕船、船只、下船、货船、渔船、飞船、航船、船舷、船台、兵船、邮船、浪船、船家、商船、帆船、船夫、船篷、行船、拖船、舰船、船员、船户、翻船、汽船、电船、油船、船埠、旱船、趸船、压船、船坞
5. 船舶压载水舱作用是什么意思
Ballast tank 压载舱。船空载时，用来盛放压载物的舱室的总称。压载物是使船舶稳定便于操作的重物，通常为海水。作此用途的舱室包括双层底的深舱和翼舱。在不装压载物时，根据水箱和船舶种类的具体情况，这些舱室可盛放淡水、燃油甚至装载货物。
6. 船舶货舱如何压水
成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。
7. 轮船压舱水什么作用
漂白精片
由漂白粉精加工而成的片状物
根据生产工艺的不同，还含有氯化钙或氯化钠及氢氧化钙等成分，其有效氯含量大于60%。漂粉精片具有很强的杀菌、消毒、净化和漂白作用，之所以叫漂白精片，是因为它比普通漂白粉的氯含量高，为了便于储存和使用，做成了象药片一样的片状。
基本信息
中文名漂白精片外文名
Bleach tablets
主要成分
氯化钙和次氯酸钙
拼音piǎo bái jīng piàn
简介
漂白精片是漂白粉精片，漂白粉的主要成分是氯化钙和次氯酸钙，有效成份为次氯酸钙。而漂白精的主要成分是氯化钙和次氯酸钙，且混合在水里。
是代替保险粉的一种新型、高效、环保产品，具有还原电位高、热稳定性好、无毒无味、操作简便、贮藏安全、运输方便、使用过程中环保无污染等特点
用途
已被广泛应用于造纸工业中各种原料纸浆的漂白、废纸的脱墨，效果明显；同时还可以应用于还原染料和硫化染料的染色、羊毛真丝的漂白、分散染料的还原清洗、直接或活性染料不良染色的剥除、染缸的清洗等。此外，该产品作为还原剂、漂白脱色剂、塑料稳定剂、有机合成抗氧剂、有机合成抗氧剂和感光材料的敏化剂等。可以杀灭各种细菌、真菌、芽胞、霉菌，灭活肝炎病毒；并具有灭藻、除臭、去污、净水、漂白之功效。广泛用于饮用水消毒、医院环境消毒、游泳池消毒、公共场所、托幼、饮食卫生业、食品加工业、工业水循环（污水）处理、高层建筑水箱处理、远洋轮船压舱水消毒、水产养殖业等方面，特别是洪涝灾害后大面积的防疫消毒。
8. 船舶压载舱结构
船舶压载舱 BWT(Ballast Water Tank) 压载舱分专用压载舱SBT(Segregated Ballast Tank) 和清洁压载舱CBT(Clean ballast tank)
双层底 DBT(Double Bottom Tank)
高边柜 TST(Topside Tank)(一般称为上边柜)
艏尖舱 FPT(Fore Peak Tank)
尾尖舱 APT(Aft Peak Tank)
9. 船舶压载水舱作用是什么原理
该原理是基于“浮性定律”（或阿基米德定律）。任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于物体本身所排开液体的重量。当物体的重量大于浮力时它就会下沉；小于浮力时就会上浮；等于浮力时就会悬停在液体中，这两个力大小相等，但方向正好相反。
潜艇在水中时，这两种力也都会作用在潜艇上。如上所述，潜艇本身的重量叫做重力，潜艇入水部分所排开海水的重量叫做浮力，要使潜艇下潜只要使它的重量大于它的浮力就行了，那么怎样增加潜艇的重量呢？在潜艇上都设有压载水舱，只要往空的压载水舱里注水，潜艇就变重了，这时潜艇的重量就会大于它排开水的重量（即大于浮力），潜艇就逐渐下潜。当潜艇正常上浮时，用高压空气分步骤把压载水舱里的水挤出去，使之充满了空气，使潜艇在水下的重量减轻了，当潜艇的重量小于它同体积的水的重量时（即小于浮力时），潜艇就会上浮，直至浮出水面。