1. 2019船舶报废补贴新政
按财政部《关于印发<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的通知》（财建〔2015〕977号）、《关于<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的补充通知》（财建〔2016〕418号）要求执行
2. 报废渔船补贴截至2019年
国家规定，2016年-2019年，国家实行渔船报废补贴，补贴标准5000元/千瓦，部分地方政府也有补贴，各地方不同。
3. 2020老旧船舶报废政策
实施机关：中国海事局各分局（船舶检验局）及各分局申请人：申请人：船舶所有人、经营人或其代理人（申请人向船舶船籍港所在地船检分局申请）具备条件：申请人需到海事部门办理船舶登记注销手续（船舶报废时）提交材料：1.《船舶营运检验申请表》2.船舶检验证书正本3.船舶所有人和经营人资料（个体船东提交身份证复印件，1份，A4纸单面，要求签字或盖章）4.海事部门船舶登记注销证明文件（船舶报废时）办理依据：1.中华人民共和国船舶和海上设施检验条例2.中华人民共和国船舶与海上设施法定检验规则3.经中华人民共和国海事局认可的中国船级社相应规范等办结期限：1.船舶报停：船舶检验合格，并提交完整的资料后15个工作日2.船舶报废：提交完整的资料后15个工作日办理结果：1. 船舶报停：签发船舶检验证书，在船舶适航证书记事栏注明“本船已报停，不得从事任何载、运活动”2. 船舶报废：不签发船舶检验证书，在该船舶检验证书原件每页盖注销章，并退回给申请人收费标准：现行《船舶检验计费标准》及相关规定（船舶报废不收取费用）办公时间：工作日（8:30-12:00；14:00-17:30）
4. 2021报废船补贴
泡水车报废赔偿标准2021
如果车辆泡水且达到了保费标准（即修车费用达到车辆实际价值的80%），那么保险公司会按全损处理，赔付车主车损险全部保额，车辆由保险公司收回，车辆残值也由保险公司处理。
5. 船舶报废新政出台2021年
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上。老旧运输船舶国籍证书的有效期不得超过船舶强制报废日期。
法律依据：《中华人民共和国船舶登记办法》第三十九条 船舶国籍证书有效期为5年，但下列情形除外：（一）老旧运输船舶国籍证书的有效期不得超过船舶强制报废日期；（二）光船租赁船舶国籍证书的有效期与光船租赁期限相同，但最长不超过5年。
6. 2020年渔船报废补贴延期
国家规定，2016年-2019年，国家实行渔船报废补贴，补贴标准5000元/千瓦，部分地方政府也有补贴，各地方不同。
7. 2020年船报废国家有补贴吗
长江流域的渔业资源比较丰富，所以周围的居民大多都变成了渔民，一旦全面禁渔，对他们的影响是可想而知的。国家加强对长江流域渔民的生活补助，对于一些因禁渔而失去经济来源的渔民，国家会每月给予一定的生活补贴。同时，国家也会给予医疗健康保障补助。
国家会给予就业支持，根据渔民的年龄特点、技术水平等给予就业扶持，重点培训渔民的技术，确保渔民不会因为禁渔生活受到影响，促进渔民转型。
自2021年1月1日起，长江流域“一江两湖七河一口”(长江干流，鄱阳湖、洞庭湖两大通江湖泊，大渡河、岷江、沱江、赤水河、嘉陵江、乌江、汉江等重要支流以及长江口禁捕管理区)实行暂定为期10年的常年禁捕，期间禁止天然渔业资源的生产性捕捞。
2、中央财政已拨付补助资金130亿元，支持地方统筹用于长江禁捕退捕渔民捕捞许可证权、渔船、渔具回收补偿，过渡期生活补助，住房保障，就业保障，养老保险保障等方面支出。
3、农业农村部会同人力资源社会保障部已制定出台9项安置保障措施，指导各地做实做细退捕渔民养老保险、技能培训、就业帮扶、公益岗位安置等工作。同时，加强渔政执法能力建设，推动建立人防与技防并重、专管与群管结合的保护管理新格局，强化日常执法监管，严厉打击“电毒炸”“绝户网”“三无船”，依法惩治长江流域非法捕捞等危害水生生物资源的各类违法犯罪，完善长江流域禁捕执法长效管理机制，切实巩固和维护长江流域禁捕管理秩序。截至2020年底，长江流域重点水域建档立卡渔船渔民全部完成退捕上岸，实现“四清四无”目标任务。
4、10年禁捕结束后，在科学评估水生生物资源和水域生态环境状况以及经济社会发展需要的基础上，另行制定水生生物资源合理利用和保护管理政策。
8. 2019船舶报废补贴新政策
木质海洋捕捞渔船国家没有规定多少年报废，因此并没有相对应的补助标准。不过近海桁杆拖网渔船船龄在14年以上、沿海定置张网渔船船龄在10年以上，且渔业船舶检验机构认定船况较差的渔船应当报废。在改造额度范围内，适当安排其他渔船。
9. 货船报废有国家补贴吗
轮船报废冲滩是为了拆船，就是操纵船舶冲上浅谈导致其搁浅，然后进行拆解的方法。
貌似这是一种很传统的拆解方法，可能由于对设备、场地基础建设等要求较低，所以成本主要就是人工。成本应该比较低。
但是我觉得这种拆船方法弊端应该挺多的：
其一，冲滩本身就很危险
其二，船体拆解如果不使用大型起吊设备，大部分靠人力，那么人员伤亡事故应该很多
其三，船舶设备中污染物很多，比如油污，冲滩拆船很可能是将污染物就地排放的，不仅污染滩涂，还污染水
10. 2019船舶报废补贴新政策解读
1、减船转产资金2.12亿元，按照5000元/千瓦的标准对减船转产的渔业企业或渔民给予补助。
2、渔船报废拆解资金1346万元，按照每艘渔船约1.18万元的标准分解下达到市（县、区）。
3、渔船更新改造资金2.37亿元，钢制渔船分每艘补助5-400万元；玻璃钢渔船每艘补助8- 320万元。补助资金总体上不超过每档渔船平均造价的30%，且不超过分档定额补助上限。
4、渔船通导与安全装备资金3210万元，用于渔船通导及安全装备配备及升级改造、渔业岸台基站建设、渔船动态监控管理系统项目。
5、渔港航标等公共基础设施资金6000万元，用于黄岐中心渔港、福安东岐二级渔港、蕉城三都坪岗避风锚地公共基础设施项目。