1. 船舶冷库工作原理图
在维修或清扫等特殊情况下将地漏盖打开，这样就不会出现结冰现象。我想这个答案就应该是船舶标准答案啦。给分。
看客户需要的，你库温多少，如果是低
2. 船舶制冷系统原理图
工作原理：制冷工质(即制冷剂)在蒸发器内吸收被冷却物的热量并汽化成蒸汽，压缩机不断地将产生的蒸汽从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后的高温、压蒸汽被送到冷凝器。
3. 船舶主机空冷器工作原理示意图
可以认为空压机是把空气压缩了，密度会增加，但温度也会升高，而高温会降低密度，但总体密度值是增大的，压力会增大。
对于不同种类的空压机有不同的用途的。如空调，制冷装置，把制冷剂压缩后，其温度会增加，在经过冷凝器时（室外），会放出热量，之后会经过节流阀，最后经过蒸发器（室内），会吸热。这样一个循环下来后便将热量从室内带到了室外。
对于船舶用的空压机主要是利用其来向高压空气瓶中储入高压空气，以用于主机和副机的启动。
对于汽车或船舶用的增压器中的压缩机主要是将新鲜空气压缩，以提高空气的密度，之后经过空冷器，进而再供向燃烧室，这样在单位体积内，空气量增加了，喷油量不变的情况下，燃烧会更充分，效率提高了，并且更加经济，从另一种意义上讲，起到了环保的作用。。
4. 船舶制冷装置的工作原理
大致步骤：
1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；
2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；
3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；
4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；
5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。
5. 船舶冷库工作原理图解
水冷库的原理：
1. 压缩机制冷过程: 制冷剂在压缩机进行压缩后形成液态，然后再经过蒸发器蒸发，在蒸发的过程中吸收大量的热量，蒸发后形成气态，在经过冷凝器冷却释放掉热量。
2. 水箱盘管式蒸发器工作过程：蒸发器实际就是冷热交换器，制冷剂经过蒸发器吸收热量，将流回来的热水热量带走并使之冷却。
3. 壳管式冷凝器工作过程：冷凝器的作用与蒸发器的作用正好相反，即经过冷却塔的冷却水流过冷凝器，对气化的制冷剂实行冷却，从而降低了制冷剂的温度，而降温后的制冷剂重新经过压缩机压缩液化成液体进入下一轮循环。
6. 船用冷藏机组原理
冷冻冷藏系统的工作原理压缩机不断地抽吸蒸发器中的制冷剂蒸汽，并将制冷剂压缩成高压、高温蒸汽发至冷凝器。
制冷剂蒸汽在冷凝器中放出热量，而被冷凝成液体。
液体制冷剂通过干燥过滤器进行过滤干燥，清除制冷剂中的杂质和水份。
制冷剂在节流元件毛细管中从高压变为低压，并出现少量液化的制冷剂。
制冷剂离开节流元件毛细管时，变为液、气两相混合状态，继而进入蒸发器。
制冷剂在蒸发器中沸腾蒸发，从被冷却物体中吸取热量由液态转换为气态。
然后低压、高温制冷剂蒸汽再由压缩机抽吸、压缩、进入下一次循环。
7. 船舶制冷的基本原理
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8. 船舶冷库工作原理图片
工作原理：模仿冬季自然风干的原理，通过压缩机工作，将烘干房内温度控制到5--40℃之间，通过强制通风作用于物料表面，对物料进行低温吹拂，带走物料水分，经冷凝装置冷凝成水排出室外，达到风干的目的；
9. 船舶冷藏系统工作原理
冷藏箱就是可自制冷并能长时间保温的集装箱。
吊装到船上以后，由船提供电源，冷藏箱的压缩机开始工作---制冷。在公路运输过程中，有些半挂车可以提供电源，也可以制冷。如果没有电源的情况下，冷藏箱有非常良好的隔热保温功能，箱内温度保温3个小时应该没有问题的。
10. 船舶中冷器工作原理图
中冷器内部管道堵塞严重后,进气歧管压力降低,导致进气不足,柴油在燃烧室内不能充分燃烧,便呈白色烟雾状排出。
中冷器内部管道堵塞严重后,进气歧管压力降低,导致进气不足,柴油在燃烧室内不能充分燃烧,便呈白色烟雾状排出。当使用劣势空气滤清器，卡子密封效果下降，增压器不起作用本体窜油，涡轮增压器进气端部分管路破裂等原因，导致进气系统的空气无法达到标准失效时，就可以判断中冷器堵塞了。