1. 现代船舶建造技术
培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计，管路生产设计，船舶舾装设备选用，船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。实践教学 船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。
2. 现代船舶制造
现代船只的发展趋势： 船舶的吨位越来越大，油船，散货船，集装箱船的吨位都是越来越大 设备越来越先进，尤其是主机等，燃油消耗率在逐步下降，越省油的越受到船东的欢迎
3. 现代船舶的建造流程
集装箱装船步骤：；将船靠在码头；用码头边上的集装箱桥吊将集装箱吊装到船上。；办理有关货运单证的编签；编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；空箱的收发、存贮和保管；安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；其他有关业务工作。；集装箱简介：； 集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。； 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
4. 现代造船工程
船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。
5. 现代船舶建造技术就业前景
就业前景：毕业生可到航运企业、造（修）船厂、船级社、海事管理部门等企事业单位从事现代船舶机械设计、制造、维修、检验、工程管理和技术服务等工作，也可到国内同类院校或科研院所从事相关领域的教学和科研工作。
轮机工程毕业的去向也是很多的，可以选择考研继续深造，也可以考船员证去当海员，可以去造船厂，可以考公务员，可以去船舶设计公司。
6. 现代船舶建造技术书籍
师夷长技以制夷 是魏源在其著作《海国图志》中提出的著名主张。
1842年《海国图志》问世，作者魏源在该书《原叙》中指出著书目的：“是书何以作?曰:为以夷攻夷而作，为以夷款夷而作，为师夷长技以制夷而作。”所谓“师夷”主要是指学习西方资本主义各国在军事技术上的一套长处，而“夷之长技三:一战舰，二火器，三养兵练兵之法。”魏源不仅主张从西洋购买船炮，而且更强调引进西方的先进工业技术，由自己制造船炮。所谓“制夷”，即抵抗侵略、克敌制胜。在这个主张里，师夷是手段，制夷是目的。通过“师夷长技以制夷”的主张，魏源明确地把是否学习西方国家“长技”提高到能否战胜外国侵略者的高度来认识，他强调指出，不善师外夷者，外夷制之。这个主张表现出了一种光辉的爱国主义思想，向处于巨大变故中的中国人提出了“向西方学习”的新课题。这一思想后来成为向西方学习的思想源头，在中国近现代思想史上占有非常重要的地位 ，在实践意义上，它是后来洋务运动甚至维新变法、辛亥革命等一切革新运动的先声。7. 船舶设计与建造
可以从培养方面来写。例如：船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。
8. 现代船舶建造技术有哪些
传统制造是通过前辈传下来技术制造现代制造是通过先进科学技术制造。
制造业分两种，一种叫传统制造业，一种叫现代制造业，怎么划分?不是谁现代，谁不现代，而是按照它们生产的产品的社会性质划分的，凡是生产私人产品的都叫传统制造业，汽车为什么划为传统制造业，因为它生产私人产品;相反，凡是生产公共产品的都叫现代制造业，因而不是谁现代谁不现代，而是按照所生产的产品的社会性质划分的。我们国家私人产品严重过剩，像生产吃穿用之类的产业严重过剩，传统产品严重过剩，因而传统制造业的增长空间就有限了，但公共产品严重短缺，所以生产公共产品的现代制造业就成为一个大力发展的方向，我们要大力发展现代制造业。
怎么发展呢?定了5个重点，
一是航天器制造和航空器制造，航天器就是卫星，航空器就是大飞机。
二是高铁装备制造，这是一个重点，中国市场巨大，而且完成了所有的技术创新。
三是核电装备制造，中国新能源未来发展的重点是核电，2030年发电总量中的3％将会来自核电，核电装备是重要的发展方向。
四是特高压输变电装备的制造，中国现在在改造电网，利用特高压输变电技术，特高压技术能把电能传到500年米之外，而且时间最短，耗电量最低，属于电力传输的高速路，因此特高压输变电装备就列为重点。
五是现代船舶制造和海洋装备制造，中国要建立世界一流的远洋海军，支持远洋海军重要的工业部门就是现代船舶制造与海洋装备制造。
9. 现代船舶建造技术学什么
轮机工程专业工作情况有以下两个部分：
第一部分轮机工程专业就业方向：
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监修，监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监造工作。
轮机工程专业就业岗位：营销经理，轮机工程师，销售工程师，机械工程师，汽机工程师，项目经理，船舶监造师，热能工程师，电气工程师，技术工程师，船舶工程师，轮机设计工程师等。
第二部分轮机工程专业就业前景：
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理，船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错。
目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。
轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作。如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。
截止到 2013年12月24日，318577位轮机工程专业毕业生的平均薪资为5015元，其中应届毕业生工资3551元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6815元，8-10年工资7683元。
轮机工程专业就业前景最好的地区有：1、上海、2、北京、3、广州、4、青岛、5、天津、6、武汉、7、大连、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。
10. 船舶制造和船舶建造
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师；
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》；
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称（安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师）。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
11. 现代造船技术概论
一 铝合金是高速船的主要结构材料，铝合金可以设计出更合理的结构形式，减轻重量，提高结构强度。
二 振动噪声控制是一项复杂的系统工程，专业领域涉及到振动学、声学、机电工程、结构工程、流体力学、功能材料应用、安装调试工程等学科和工程，是民用高技术船舶建造的核心技术之一。
三 电子化、信息化是舰船和装备现代化的标志和发展趋势，但数千套电气、电子设备在船舶狭小空间内工作时均会产生电磁辐射，电磁波通过导线和空间传导，对舰船电气、电子设备、仪器仪表的正常使用产生干扰，轻则影响设备功能的正常发挥，重则造成设备损坏，强电磁场的辐射还将危及舰员及装备的安全。因此电磁兼容控制是舰船设计建造过程中的重要工程，需在系统研制设计、生产、使用与维护的各阶段给予充分的考虑，确保舰船上各电子信息设备相互兼容，功能指标正常发挥，且不会危害人员和装备的安全。