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船舶建造工程(船舶建造工程外包的利弊各有哪些)

时间:2022-11-24 19:45 点击:144 编辑:邮轮网

1. 船舶建造工程

本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位,从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。

毕业生主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位,从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。

2. 船舶建造工程外包的利弊各有哪些

工程项目存货的概念及适用范围

(一)《企业会计准则第1 5号——建造合同》是规范建造承包商建造合同的会计处理和相关信息披露的准则

建造承包商,是指根据合同为客户建造工程(或大型资产)的企业,如承包建造房屋、建筑物的建筑安装企业,承包建造船舶、飞机和大型机械设备的制造企业。建造合同所涉及的施工期较长,通常要跨一个或多个会计年度,为了及时反映各年度的经营成本和财务状况,会计不能等到合同工程完工时才确认收入和费用,而应按照权责发生制的要求,遵循配比原则,在合同实施过程中,按照一定的方法,合理确认各会计年度的收入和费用。在一个会计年度内完成的建造合同,应在完成时确认合同收入和合同费用。

(二)存货在建造合同中的若干定义

建造合同中存货有别于一般的企业。通过建造合同归集的存货成本适用《企业会计准则第15号——建造合同》。在传统的企业会计科目基础上增设了“工程结算”、“工程施工”和“机械作业”等科目。同时,明确了各自的核算内容,规定施工企业确认的建造合同收入和建造合同费用分别通过“主营业务收入”和“主营业务成本”科目核算。

二、目前采用存货的会计核算方法和过程

假定A公司是具有建造安装二级资质的生产型企业,采用的是国际上近年来流行的“设计一采购——施工”总承包模式,即EPC合同模式。该公司受业主委托,按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行(竣工验收)等实行全过程或若干阶段的承包。承接的工程为大型的电站设备,制造这种大型的设备,该公司作为EPC总承包商不但负责工程的采购和施工,而且必须按合同完成相关设计工作。因此,在整个工程建造的过程中,所采用的会计核算适用于《企业会计准则第15号——建造合同》。

(一)材料采购入库的核算

财会人员依据采购人员提供的购货发票及仓库保管人员填制的材料入库单做如下账务处理:借记“原材料”,贷记“银行存款”或“应付账款”等科目。如有暂估入库材料时,暂估入库材料是指材料已到而发票未到,仓库保管人员验收入库,财务部门为了及时进行材料核算,在“应付账款”科目中设置“暂估入库材料”的二级明细科目。月末,财会人员应将采购人员经手采购的材料单据全部收回,包括没有发票的材料入库单。对于没有发票的材料入库单,财务部门根据材料入库单进行集中汇总。自制表格,按合同价暂估做如下账务处理:借记“原材料——暂估入库材料”科目,贷记“应付账款——暂估”计算财务列账的入库材料金额。

(二)工程建造中材料出库的核算

财会人员根据工程现场当月材料领料单按材料类别及用途进行核算工程成本。账务处理为:借记“工程施工”科目,贷记“原材料”科目。

(三)其他实际发生合同成本的账务处理

在项目施工过程中发生的实际合同成本,账务处理为:借记“工程施工”科目,贷记“应付工资”、“应付福利费”、“银行存款”、“机械作业”等科目;发生的不能区分归属对象的间接费用,发生时借记“制造费用”科目,贷记“应付工资”、“原材料”、“I临时设施摊销”等科目;在期末按照系统合理的方法分摊间接费用计入合同成本,借记“工程施工”等科目,贷记“制造费用”科目。 (四)与业主结算的账务处理

在与业主发生工程款结算时,借记“应收账款”、“预收账款”等科目,贷记“工程结算”科目。

(五)当期合同收入与合同费用的核算

在每月月末,财务人员应当根据完工百分比法在资产负债表日确认工程合同收入和工程合同费用。借记“主营业务成本(当期确认的合同费用)”、“工程施工——合同毛利(当期确认的毛利)”科目,贷记“主营业务收入”(当期应确认的合同收入)。

(六)合同预计损失的账务处理

如果对该建造合同预计为亏损合同时,当期应计提的合同预计损失准备=(预计总合同总成本一预计合同总收入)*(1一完工百分比)一以前预计损失准备。账务处理为:借记“管理费用——合同预计损失”,贷记“存货跌价准备——合同预计损失准备”;合同预计损失减少时,作相反分录。合同完工确认合同收入费用时,应转销预计损失准备。

(七)工程结算税金及附加的会计处理

每次确认收入时,要相应对销售税金进行账务处理,借记“主营业务税金及附加”,贷记“应交税金——应交营业税”、“应交税金——应交城市维护建设税”、“其他应交款——应交教育费附加”;实际交纳时:借记“应交税金——应交营业税”、“应交税金——应交城市维护建设税”、“其他应交款——应交教育费附加”,贷记“银行存款”、“应收账款(如为发包商代扣代缴税费)”。

(八)工程竣工移交时的会计处理

工程完工,办理竣工资料并移交发包商,应将“工程施工”与“工程结算”科目的余额冲销,借记“工程结算”,贷记“工程施工——合同成本”、“工程施工——合同毛利”。

以上八点为存货核算中具体的会计核算,但在实际工作中因为种种原因,存货核算还会碰到一些问题。下面笔者就A公司诸多项目中一个项目的存货核算进行分析。

3. 船舶建造工程师

船舶与海洋工程在学校的时候可以考中级焊工,中级钳工,cad中级证书,SPD管系设计证书,英语四六级证书,CCS焊工证书。有时间应该多掌握船舶专业英语,百利而无一害。  

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。

4. 船舶建造工程中电气工程安全管理

本人是船上的电机员,按我个人经验来说,要向学好船舶电气,首先你在学校里面学习的基础知识一定要掌握好,上船后首先就是要学会看电路图,当你把电路图看懂了,问题也就解决了一半了,剩下的就是按图索骥了。

另外由于目前很多船舶设备的说明说大多数都是英文的,尤其是远洋船舶,所以也需要有必要的英文基础,总的来说,孰能生巧,当你看的多了,干的多了至少也就算是入门了。

剩下的就是各个设备的钻研。要向把船舶设备逐个攻破,是需要很多时间的。毕竟整条船基本上什么都和电有关的。但是真正掌握了船舶电气的东西对自己的帮助是很大的。

5. 船舶建造工程标准招标

白鹤滩”号由三峡集团所属三峡物资招标管理有限公司投资建造,全船长126米,宽50米,型深10米,满载排水量37000吨,集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体,投运后将成为国内起吊能力最强、作业水深最大、可变载荷最大、甲板面积最大的自升自航式一体化风电安装平台,可用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作,能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求。

起浮出坞是施工船建造过程中的一个重要节点,同时也是工序转换的关键节点,此次“白鹤滩”号起浮出坞后,将进行桩靴及桩腿等特殊构件的安装,并同步进行船舱密性试验、舱室涂装、电缆敷设等工作。

据悉,2021年7月,三峡集团正式开工建造“白鹤滩”号,预计年内交付使用,投运后主要作业于广东、福建海域,并将进一步提升三峡集团在深远海进行大型海上风电机组施工与安装的能力,为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。

6. 船舶建造工程报价

新造渔运船长35米宽6.8米10个里厚船壳加2台400匹马力玉柴和波箱 2套铜尾轴和车叶 一台38kw发电机 全部完成多少钱(推水价格不包证)

7. 船舶建造工程量怎么算

理论上的计算:吨位=方量×密度。

“吨位”是质量单位,用来描述物体的质量,“方量”是体积的俗称,用来表示物体的大小,“吨位”和“方量”对于特定的物质存在一定的比值关系,即为密度。当知道一个物体的密度时,便可通过计算得出物体的质量。

扩展资料:

一般来说,不论什么物质,也不管它处于什么状态,随着温度、压力的变化,体积或密度也会发生相应的变化。联系温度T、压力p和密度ρ(或体积)三个物理量的关系式称为状态方程。气体的体积随它受到的压力和所处的温度而有显著的变化。

固态或液态物质的密度,在温度和压力变化时,只发生很小的变化。

8. 船舶建造工程师四级证

1、根据《内河通航标准》的规定,我国航道等级由高到低分一‘二、三、四、五、六、七级航道,这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。

2、航道等级分为七个级别,是通行50吨级船舶的航道尺度标准。

3、分别为:最低级为七级,即通行50吨级船舶的航道尺度标准。六级100吨、五级300吨、四级500吨、三级1000吨、二级2000吨、一级3000吨。

9. 船舶建造工程结算人员要求

一.条件与要求

1、遵纪守法,具有服从意识和吃苦耐劳精神,爱国爱党,热爱航海事业。

2、要求初中以上文化程度,身高1.6米以上,年龄18-45周岁,五官端正,肝功正常,无色弱色盲,无传染病及精神病史,无犯罪记录等,符合船员体检标准。

3、有厨师及电气焊技术、英语特长者,退伍军人等优先。

二.远洋海员证书:

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

《海员证》

《国际旅行健康检查证明书》

《国际预防接种证书》

《护照》

三.内贸海员证书:

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

四.培训与上岗流程:

第一步:培训

水手和机工的学习时间为90天左右(包住宿,餐费自理,在大连等沿海城市学习,培训地点需服从安排)。

第二步:办证

培训后免费领取海事局颁发的所有证书。

第三步:登船

培训取得证书后45个工作日,根据船期和停靠港口安排登船。

五.工资待遇:

值班水手/机工综合工资:8000-13500元/月(远洋海员工资用美元结算)

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