1. 海工船舶产业蓝色
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
2. 船舶海工企业
船舶与海洋工厂，电气工程。
3. 船舶绿色技术
在航船，航行灯，机动船，有桅灯。
红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。
加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，
船尾另加一黄灯，拖带超过二百米
前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，
显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。以下都是环照灯。
失控船，两盏红，搁浅锚灯加双红，
船舶操纵受限制，垂直显示红白红，
双红那边有碍物，双绿这舷可通航，
看见垂直三盏红，这是限于吃水船。
上白下红引水船，上红下绿是帆船。
扫雷船，三个绿。桅顶两端各一绿。
渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。
渔具外超百五米，这个方向加白灯。
气垫船体离水面，加示黄色闪光灯。
锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，
大船两盏分首尾，船长超过一百米，
还加甲板灯照明。
4. 中国船舶海工企业获得的
海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称，属于民用船舶中的海洋工程船舶。
常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。
5. 船舶工业用海
海洋经济概念是：现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。 海洋经济概念股：
6. 船舶海工装备产业
上海高端制造业的分布 贯彻上海“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，结合“五大新城”产城融合建设，发展高端装备“1+2+N”产业布局,以中国（上海）自由贸易试验区临港新片区为高端装备创新和制造核心区，以沿江发展带、环湾发展带为两大协同发展带，以中区多个特色产业群为示范发展区。
（一）“1”——临港核心区
全力构筑临港新片区核心优势，重点布局微电子装备、民用航空装备、船舶海工装备、高端能源装备、高端工程机械等领域，聚焦产业链、价值链高端环节，增强全球资源配置能力，打造全市高端装备发展的战略增长极。
（二）“2”——沿江发展带、环湾发展带
按照协同布局、相辅相成的发展原则，形成沿江和环湾两大高端装备集聚发展带。沿江发展带主要包括浦东新区、宝山区、嘉定区和崇明区等，重点布局智能制造装备、民用航空装备、船舶海工装备、高端能源装备、高端医疗装备等产业。
7. 江苏蓝色船舶动力
在2010年的工信部、山东省、威海市三方共建哈尔滨工业大学威海校区协议的签订：其中重点建设好船舶与海洋工程、新能源、新材料及电子信息、汽车等发展蓝色经济急需的学科和专业，加快相应学科和专业的实验室建设。为哈工大威海船舶专业的发展和壮大提供了契机和动力。
而且哈工大本身在机械设计方面具有很强的实力，所以船舶专业的发展势头很好，在目前船舶制造行业人员紧缺的情况下，它的就业形势很好（主要在一些大型的造船企业和船坞企业），而且哈工大是老牌的工科名校，其教学和风气好。
8. 海工装备产业链
高端制造业从维度上来分：一般新材料，生物制药，先进的信息技术装备，高端装备制造，高端零部件制造都属于高端制造。而从时间上来看：30年前，集装箱就是高端制造，10-20年前则是工程机械，大型船舶，而5年前高铁，冶金成套装备算高端制造。那么现在，乃至今后的5-10年什么是高端制造呢? 首先是那些战略新兴产业（具体见十二五规划），高端替代，中高端制造转移，新兴产业以及一些节能减排产业。具体来说一般包含六大行业：1、航空航天2、高铁装备 3、海洋工程装备 4、节能环保装备 5、核电装备 6、精密制造航空航天包括：军机产业链、航空转包、通用航空：，军机产业链：再2020年前我国将研制成功四代战斗机，战略轰炸机和干线客机，其中发展重点是航空动力、航空电子、机载武器、航空机电、飞行控制、航空气动力、结构强度、复合材料等。航空转包方面： 在全球经济复苏、航空公司扩大机队规模及旧式飞机替代需求增长背景下，预测全球未来20年飞机需求总价值3.6万亿美元。 未来20年中国新飞机市场规模达到4800亿美元，公司计划在未来几年内将在华采购额提高至30亿美元。 未来20年飞机总需求价值3.2万亿美元，空中客车在华采购额5年复合增长率超过42%。 低空开放：它标志着通用航空装备及服务市场逐步启动。 航天高端制造：天基系统及其应用、卫星导航高铁装备虽然高铁大跃进式的建设步伐备受舆论争议，但开工没有回头箭，高铁铁路装备依然将迎景气十年，主要铁路装备需求达9575亿元。海洋工程装备由于油价上行趋势难改，海洋油气开发直接推动海工装备产业的繁荣，毕竟未来全球油气总储量44％源于深海，目前仅开发3%，深海油气开发将成趋势；全球海工有望迎来黄金时代； “十二五”规划新建5000万吨的产能，带动的海工程装备总投资将超过2500亿元，主要涉及浅海钻井平台更新需求和深海平台的新增。 2010-2015年，世界海洋钻井装置总需求量为83到116座,德国DVB预测，今后5年内均匀每年新造FPSO为5艘，预计未来五年海工装备市场规模将达到2465亿美元。 节能环保装备在国家政策鼓励下，技术设计型和节能装备型企业积极进入节能环保领域。这个行业已经被各券商的行业研究员分析烂了，就不多说了。核电装备 我国已在16个省市中初选核电厂址51个，可装机组244台，装机规模2.7亿千瓦，其中沿海1.5亿千瓦，内陆1.2亿千瓦。目前已建和在建约3500万千瓦，如果剩下这些项目全部建成，按一个5年周期建设3000万千瓦，还需要40年的时间；假设全部按三代技术AP1000建设，单位成本1.15万/千瓦，核岛+常规岛占45%的投资比重，则设备总投资达1.2万亿，年均300亿元。 核电装备分为三类：1、核岛设备： 堆芯、堆内构件、控制棒驱动机构、蒸汽发生器、主泵、稳压器、安注箱、硼注箱、主管道、压力容器等 2、 常规岛设备： 汽轮机、发电机、除氧器、凝汽器、汽水分离器、水泵、主变压器等 3、辅助系统： 维持电厂正常运行所需的系统，如余热导出系统、设备冷却水系统、净化水系统等；专设的安全设施系统，如安全注射系统、安全壳喷淋系统、安全壳冷却系统等；放射性废物处理系统 精密制造世界精密金属制造服务的消费从地区情况来看，亚洲是最大的消费地区，亚洲精密金属制造服务占世界总量的比例均超过50%； 随着中国大陆精密金属制造能力的增强及跨国公司降低成本的需要，中国大陆精密金属需求的增长很快