1. 中国船舶注册安全工程师注册
具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习1-3个月，然后参加全区的统一考试。
具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习1-3个月，然后参加全区的统一考试。
船舶驾驶员应具备的素养：
第一，船舶驾驶员要有渊博的知识。知识是行为的指南，船舶驾驶员如果知识贫乏，是不可能胜任工作的。知识是人们在学习和实践中获得的认识、信息、经验的总和，从无知到有知、从少到多、从浅到深、从片面到全面，是一名船舶驾驶员思维发展的基本过程。
第二，船舶驾驶员要积累自己和别人的经验。经验是从实践中得来的知识和技能，是人们对客观事物的感性认识和体验，经验丰富的驾驶员工作一般都做得比较好，因为经验使他成竹在胸，临危不乱，镇定自若。
第三，船舶驾驶员要有开阔的眼界。船舶驾驶员的开阔眼界分为现实的和宏观的。现实中的开阔眼界就是要能把握整个海面的错综复杂局势，驾驶自己的船舶在复杂的大海上安全航行，船舶驾驶员要做到眼界开阔，就必须多读书、勤观察、善思考，大多数船舶都存有很多航海书籍，如果我们把有关的书籍图册都进行了认真阅读，当我们置身于这个环境中，就会非常自信，做出的决定也就有理有据，比较正确。
第四，船舶驾驶员要有博大的胸怀。胸怀是思想和气量的体现，是人们对待事物的气度，宽广的胸怀是船舶驾驶员优美品德的表现。博大的胸怀并不是天生就有的，它是知识、智慧、人格、品德、情操相结合的产物，它需要陶冶、磨砺、滋润和追求。
第五，船舶驾驶员要有高超的技术能力。能力是人们的实际才干和本领。虽然工作成败涉及到很多因素，能力却是成败的关键因素，如果没有高超的能力，美好的理想、良好的愿望都将化作海市蜃楼的幻影。
2. 中国船舶工业安全资格证书
船舶证书，是指出船舶应配备的证明船舶所有权及其技术营运性能的各种文件的统称。包括法定证书和其他一些证书，如船舶国籍证书、船舶登记证书、船舶人级证书、油污损害民事责任保险或其他财务保证证书、除鼠证书或免予除鼠证书、船舶卫生证书、船舶最低安全配员证书、气胀救生筏检验证书、二氧化碳装置检验证明及称重记录、可燃气体清除证书、船舶装载危险货物准单、危险货物监装证书、船舶出口许可证、船舶安全检査记录簿、油类记录簿、船舶垃圾记录簿等。
3. 中国船舶注册安全工程师注册流程
注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目，除了法律法规外,其它3个科目的出题范围包括船舶和相关产品检验和图纸审查。
具体的法律包括：《中华人民共和国内河交通安全管理条例》与船舶检验相关规定
《中华人民共和国水污染防治法》与船舶检验相关规定
《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》
《内河船舶法定检验技术规则》
《船舶建造检验规程》等
教材教辅
1.《中华人民共和国渔业船舶检验条例实施手册》，本书编委会，2004年5月
2.《最新渔业船舶检验项目程序法规及行政执法工作手册》，程嘉铭，2005.11
3.《船舶和海上设施注册验船师职业资格制度与准入条件实用手册》，交通电子音像出版社，陈可越
4.《注册验船师常用技术标准与验收规范速查手册》，交通电子音像出版社，2006.3
4. 船舶工程师证书
必须先考三等驾驶员， 18个月一升， 三等船长，二等驾驶员，二等船长，一等驾驶员，一等船长。
适任证书等级分为:
(一)船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为:
1.无限航区适任证书分为二个等级:
(1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;
(2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。
2.沿海航区适任证书分为三个等级:
(1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;
(2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶;
(3)三等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。
(二)高级值班水手、高级值班机工适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。
(三)值班水手、值班机工适任证书等级分为:
1.无限航区适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶;
2.沿海航区适任证书分为二个等级:
(1)一等适任证书:适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶;
(2)二等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。
(四)电子电气员和电子技工适任证书适用于主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。
5. 中国船舶注册安全工程师注册时间
新版《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》将于2021年5月1日起施行。现就修订背景和修改的主要内容解读如下：
一、修订背景
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2020年第11号令，以下简称《20规则》）及实施办法已于2020年11月1日起正式实施。《20规则》较原规则在以下方面有较大调整：直属海事管理机构制定的小型海船船员适任考试和发证办法使用范围、适任证书再有效条件、“安全记录良好”的认定、考试结束后公布成绩的时间，并增加了小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。基于上述变化，并为更好适应航运产业和航海技术的不断发展，对原《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》进行修订。
二、修改的主要内容
（一）持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域
原办法：持证人适任航区为：1.未满100总吨和主推进动力装置75千瓦至未满220千瓦船舶船员适任证书：适用于距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的沿海水域；2.主推进动力装置未满75千瓦船舶船员适任证书：适用于浙江省境内的沿海水域。
新办法：把持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域。
（二）取消了有关船籍的限制
原办法：“小型海船”系指浙江籍国内航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶和非营业性游艇。
新办法：“小型海船”系指在浙江海事局辖区沿海水域航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶、游艇和摩托艇。同时，在适任证书的适任项目中取消了船籍的限制。
（三）删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定
原办法：对小型海船船员申请沿海航区适任证书作了相应规定。
新办法：删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。
(四) 调整适任证书再有效条件
1.申请时间方面。
原办法：适任证书有效期届满前12个月内。
新办法：放宽到有效期届满后3个月内。此条款可以视作对适任证书过期时间较短的船员的救济条款。
2.知识更新培训方面。
新办法：对于满足适任证书再有效资历要求的，取消了知识更新培训要求；对于不满足适任证书再有效资历要求的，保持抽考、知识更新培训等要求不变。
（五）调整了考试结束后公布成绩的时间
原办法：考试结束后30日内公布成绩。
新办法：考试结束后10日内公布成绩。
（六）“安全记录良好”的认定
原办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“大事故及以上等级事故”。
新办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“一般事故及以上等级事故”。与《水上交通事故统计办法》保持一致。
6. 船舶行业安全员证
你好，非常愿意回答你的问题，先答问题，然后再说一说我个人的经历。你说的消防安全员证，应该就是《建（构）筑消防员》证，是每个消防控制室人员所应该必备的职业资格证书。有了这个资格证书，就可以上岗工作了，消防队来检查也不用怕了。就像是司机开车必须要有驾驶执照一样。
就是交警叔叔查也不用怕了。哈哈。（下图这个是我自己的资格证书封面）这个资格证书是可以以个人和单位两种名义去考。区别是个人自己承担费用，有单位的单位承担。具体去哪考可以咨询当地的消防部门。我们单位消控室新来的，他就是自己出钱去考的，费用只能自己担着，单位不给报销。
现在也只拿到了结业证，还需要进行理论考试，才能拿到正式的《建（构）筑物消防员》的等级书，新下来的等级应该是五级（初级）。这个新同事刚来时，对于消防安全领域，还什么都不太懂呢，呵呵！所以说，消防安全领域也是需要经过实践和经验才能够胜任的工作。就像是司机有了驾驶证，但并不一定都会开车一样。
就像我一样，呵呵。所以消防工作还是多多实践吧！（下图是我证书的内页面）考证的费用是1890元，最多应该不超过2000元。我那时是在长春考的，现在吉林省有些城市都已经有了考点。我们这里也有了考点，不用去外地了。我当时考的时候，实际操作部分，当时就可以完成考试，然后就可以发给你结业证了，发完结业证你就拥有了消防控制员的资格了，可以上岗工作了。
后来我又回长春参加了一次理论考试。理论考试合格后才发给你资格证，否则还需要另外交钱参加补考，补考费用应该是90元。我们当时在长春学习的，大概是十天左右。2010年，当时1890元的费用是包含食宿的。现在应该是不包含食宿，学习天数应该是五天，然后先考一次试，发给你结业证，过后还有国考，听说是好像要考两次试。
合格后才能发给你正式的资格证书。证书发下来大概需要一年左右。证书是先下发到当地的消防部门，然后再下发到各个单位，各个省份的具体情况可能不太一样，具体事项咨询当地的消防部门就可以了 。如有不懂的地方，可以私信给我，愿意和你共同探讨，希望你能满意。
7. 一只船注册安全工程师
安全舱是保护船员生命的最后防线（坚固、隐蔽的安全舱也是最有效的保护措施）。在所有的成功解救案例中，无一例外都是船员在安全舱内，军事人员在确认船员安全后迅速突入抓捕海盗，成功解救商船及船员。由此可见，安全舱的作用非同小可。需要注意的是，船舶在平时应当做好演习预案，确保在发生海盗袭击时全船人员能在3分钟能撤入安全舱并关闭舱门。
8. 中国船舶注册安全工程师注册条件
具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习1－3个月，然后参加全区的统一考试。
取得《船舶驾驶证》，应当具备下列条件：
（一）已经取得船员服务簿；
（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；
（三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训；
（四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试；
（五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。
9. 船舶工程师资格证
教育培训：
本科或以上学历，轮机工程、船舶机械或船舶相关专业毕业。
工作经验：
两年以上船舶系统设计工作经验；熟悉船舶动力系统的原理和设计；熟悉AUTOCAD、OFFICE等软件，熟练使用Auto CAD等设计工具；熟悉船舶专业英语大体考试方式的话你可以找一个培训机构去看看，希望对你有所帮助~
10. 船舶安全管理证书
IOPP 国际防止油污染证书（International Oil Pollution Protection）
Safety Construction 安全建设；
Safety Equiqment 安全设施
Safety Radio：安全无线电
IAPP 国际防止空气污染证书 （International Air Pollution Protection）
ISPP国际防止污水污染 International Sewage Pollution Protection
minimum safe manning 最低安全配员
CLC 国际油污损害民事责任公约 （ International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage）
DOC:船公司符合声明 DECLARATION OF CONFORMITY
SMC:船公司管理体系文件 System of Management
ISSC:国际船舶保安证书 International Ship Security Certificate
11. 船舶类工程师职业资格证书
海船驾驶员的报考条件如下：
已取得船员服务簿；
符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员主管岗位卫生标准；
经过适任培训的内河船舶船员对应的类别和岗位资格的《适任证书》；
通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试；
具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资格，具有良好的工作业绩和安全记录。