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船舶质量培训(船舶质量培训心得体会)

时间:2022-11-22 15:30 点击:299 编辑:邮轮网

1. 船舶质量培训心得体会

前面:时光荏苒,2010年很快过去了,回首这一年内心不禁感慨万千。在这一年与维修主管领导、工程师一起积极参与设备改造和改善,参与技改、技革并持续改进,同时在主管领导的帮助下参与设备管理,设备TPM预防性维护,为公司设备维修和利用做出了较大贡献,以保障了公司的生产任务顺利完成。

中间:一年工作业绩。

最后:在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要努力完成领导交给的任务。

能取得以上好成果,是离不开领导的关心和支持,也离不开各位工程师的教导和培养,更离不开公司优良的大环境。新的一年,意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,我决心再接再厉,一定努力打好下一个工作更新的局面。

2. 船舶安全生产管理心得体会

本书是叙述法国生物学家阿龙纳斯教授在深海旅行的故事。

故事的起因是1866年所发生的一件闹得满城风雨的怪事。

当时不少航行船只在海上发现了一头大“海怪”,并有船只遭到“海怪”的袭击。

出于对航海安全的考虑,也是在公众的呼吁下,由美国派遣了一艘战舰对“海怪”进行追逐。

法国生物学家阿龙纳斯教授受邀参加了这次追逐活动。

结果,追逐怪物的战舰反被怪物追逐,并遭到“海怪”的凶猛袭击。

阿龙纳斯教授和他的两位同伴落水,被“海怪”所救,此后便跟随“海怪”周游四海,探尽海底秘密,历尽艰辛和风险。

最后,他们因不堪海底世界过于沉闷的生活,又设法逃走,重回陆地。

全书情节曲折,悬念迭出,引人入胜。

想象力丰富,令人叹为观止。

其中所展现的海底世界的神奇和美丽更令人兴味盎然,是时也能使人从中学习到有关海洋生物、气象、地理等方面的丰富知识。

《海底两万里》这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。

这事发生在1866年,当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物,他接受邀请参加追捕,在追捕过程中不幸落水,泅到怪物的脊背上。

其实这怪物并非什么独角鲸,而是一艘构造奇妙的潜水船,潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的,船...

3. 船厂培训心得

  通过这次实习,我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西,让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结,希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景,为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

4. 船舶安全培训心得体会

销售很辛苦。需要掌握许多关于船舶机械设备知识。还要和各种人打交道。

5. 船舶质量培训心得体会总结

一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以1000公斤为一公吨,或以2240磅为一长吨,或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

(二)排水量吨位(Displacement Tonnage)

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

(1)轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。

(2)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

(3)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下:

排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)

排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0。9756(海水)或1(淡水)(立方米)

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D。W。T。)

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

(1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

(2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写D。W。C。T。)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

(二)船舶的容积吨位(Regist

6. 船员安全培训心得体会

海员,是勇敢着的职业,因为工作环境的特殊,在平静的茫茫大洋上领悟人生的真谛;在惊涛骇浪中感受人类的渺小和生命的不堪一击,从而树立起对大自然的敬畏;在充满生命力的日出中感谢上苍赐予、充满希望的迎接每一天的到来;在夕阳与红霞中感受色彩的丰富,体会着渔舟唱晚的柔情诗意画面;在深邃的星空中寻找着北半球的北斗七星或者是南半球的双十字星,在深邃的宛如钻石镶满黑幕的夜空中,遥想起对人类起源的无限好奇和先前伟人的无限尊敬;在世界各地,留下自己的足迹,品尝各地地道的美食,领略风土人情,感慨世界的多姿多彩。当然,结合身边同事的亲身经历,也体会着这份特殊职业的无限心酸… …

7. 船舶建造技能实训心得体会

告诉我们 要学会去相信别人 ,过去已是历史,人生本是变数。犯过错又岂会一定一错再错?有时只需一个相信就够了。

8. 船厂安全心得体会

这篇作文让我了解到了黄河的历史,让我对我们的黄河有了更深的感情,我爱黄河,更爱我们的祖国

1943年夏天,铺天盖地的蝗虫将秋庄稼苗吃个精光,村民只能靠拔野菜、挖草根、捋荆籽、剥树皮维持生命。但是侵略者比蝗灾残酷百倍。很多人干着干着就不见了,不是饿倒在路上,就是被打死在悬崖下。爷爷说,他亲眼见过往黄河南岸逃难的,到了渡口因日军严密监控根本过不了河,被饿死的难民不计其数,人们绝望了,有的甚至将亲生孩子抛进黄河,祖父拼了老命也未能保全自己,当差中摔伤左腿成了残疾。祖母病饿交加,她去世后,年仅10岁的父亲就被送到几十里外一家大户当长工。父亲从此就在那里生活,再也没有回到老家。

祖父恨透了鬼子,他们想方设法把鬼子的动向转告给当地的抗日联队,出其不意给敌人一个截击。祖父见证了抗战胜利时,当地人是怎样将鬼子赶出黄河流域。后来,祖父还经历了踊跃支前的火热岁月。讲起这段故事,爷爷就像枯树逢春,精神焕发。大军南下黄河那年,一支部队长途行军傍晚时到达家乡,暂住在村子里歇息,由于疲乏躺下就能睡着。次日拂晓,爷爷赶紧过去劈柴、挑水,帮助炊事员做饭,准时在黎明前做好了饭菜,带兵的首长非常感谢,要给报酬,爷爷坚决不收,还一直请求跟随部队服务。爷爷随军到了黄河岸边,开路、造船,和村里人一起,日夜赶工干了10多天,护送大军渡过了黄河。解放军过了黄河就打了胜仗,不久宣告全国解放。

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