1. 船舶用什么焊条
不是
J506是低氢钾型药皮的碳钢焊条。交直流两用，可进行全位置焊接。具有良好的焊接工艺性能，电弧稳定，飞溅少，易脱渣，其熔敷金属具有优良的力学性能和抗裂性能，低温冲击韧性好。
用途：用于焊接中碳钢和低合金钢结构，如16Mn、09Mn2Si和船舶用A、B、D、E级钢等，也用于厚板及可焊性较差的碳钢结构的焊接。
2. 焊船用什么焊条
用塑料焊条，焊枪熔焊。
3. 船体用什么焊条
这些没什么了不起，勤学苦练而已。焊完后焊渣整体脱落并不是什么高深的技术。母材如果很薄，用手工电弧焊再好的技术当时也不会脱落。而母材很厚，焊接一般的师傅都可以做到焊完自动脱落，热胀冷缩。
我们这的师傅，用E507焊条焊接船体仰焊，焊渣脱落后，焊缝就像爆满圆润，光滑一致。漂亮的不得了。当然拍片后质量也是没的说。
4. 焊轮船用什么焊条
焊接：是一种以加热、加压或二者并用办法，填充或不填充焊接材料，使两种或两种以上同种或异种金属通过原子之间的结合和扩散，达到连接成一体结构的一种加工方式。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的。
焊接分为三类：熔焊、压焊、钎焊。
1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。焊条手弧焊、二保焊、埋弧焊等都属于熔焊。
2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。电阻点焊、凸焊、缝焊等属于压焊。
3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。电烙铁钎焊、氧乙炔火焰钎焊等属于钎焊。
焊接具有以下优点：
1、连接性能好。可以方便地将板材、型材或铸锻件根据需要进行组合焊接，因而对于制造大型、特大型结构（如机车、桥梁、轮船、火箭等）有重要意义。同时，焊接还可以将不同形状及尺寸（板厚、直径）甚至不同材料（异种材料）连接起来，从而达到降低重量，节约材料，资源优化等目的。
2、焊接结构刚度大，整体性好。同时又容易保证气密性及水密性，所以特别适合制造高强度、大刚度的中空结构（如压力容器、管道、锅炉等）。
3、焊接方法种类多，焊接工艺适应性广。焊接生产可适应不同要求及批量的生产。另外，由于焊接规范参数的电信号容易控制，所以焊接自动化比较容易实现（如汽车制造业中广泛使用了点焊机械手、弧焊机器人）等。
5. 船舶用什么焊条好
W506ni低温钢焊条药皮为低氢钾型，药皮配方是在J507配方基础上添加了适量的稳弧剂，采用先进的工艺制造而成。
该焊条具有焊缝成型美观、电弧稳定性好、飞溅小、脱渣容易、熔深适中等优点。尤其适用于全位置焊接。焊接电流为交流或直流反接，焊接时采用短弧操作。焊缝金属具有良好的抗裂性能。
主要焊接与焊条强度等级相当的碳钢、低合金钢、船舶用钢和压力容器，如16Mn、09Mn2Si等。
6. 船厂一般用的什么焊条
板厚且长，形状规则，如焊缝为直线这样的用埋弧焊，效率高，成型好。薄板，焊缝形状不规则，用气保焊，焊条用于特殊位置。
7. 船用焊条的种类
E级电焊条适用于碳钢和低强度的低合金钢的焊接。
J级电焊条用于焊接普通强度船用钢材（A、B、D、 E级或D36、E36）建造各种船舶主要构件，如锅炉、受压容器及管道等，以及其它相应强度的车辆、建筑、桥梁的重要结构件。
8. 造船焊接用什么焊条
这几种不同规格焊条对电焊机的输出功率和电流要求是有区别的，材质是略微有点不同的，外观上从它们的直径是可以判断的，粗的对电焊机功率要求要大。
422：中碳钢焊条；可选用交直流焊机；能焊中低压管道、钢筋、普通承重构件等。
502：高碳钢焊条；502用于焊接淬火状态下的低合金和中合金钢，异种钢及钢性较大的结构以及相应的热强钢等，如淬火状下的30CrMnSi以及不锈钢、碳钢、铬钢的异种钢焊接。
506：高碳钢焊条；可选用交直流焊机；能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构件等。
507：高碳钢焊条；只能选用直流焊机，因为交流焊机无法点燃火；能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构件等。
9. 船舶用什么焊条焊接
不能焊铝焊条
铝及铝合金在现代工程技术所用的各种材料中占有举足轻重的地位，它在世界年产量仅次于钢铁而居第二位，在有色金属中则居第一位。
如果说铝合金最初是在航空工业中崭露头角的话，那么近几十年来，除航空工业外，在航天、汽车、船舶、桥梁、机械制造、电工、化学工业及低温装置中已大量应用铝及铝合金，以制造各种部件、油箱、耐蚀容器及导线等。目前铝合金焊接结构中应用最广的是防锈铝合金，即铝镁合金和铝锰合金。
10. 船用焊条与普通焊条有啥不同
J506（7）焊条就是俗称的中碳钢焊条或者碱性低氢型焊条；型号代表：J结构钢焊条；50代表焊缝金属抗拉强度每平方毫米不小于50公斤力；j506（7）代表低氢钾或低氢钠型药皮；此种焊条一般适用于焊接要求稍高的场合（相比J422焊条更高的抗拉强度和耐磨性），同时由于碱性药皮的稳弧性较差，同时由于工频交流电是50HZ，也就是说：在一秒钟内，电流有一百次过零点，然后重新引弧的过程，而有时过零点后如果没有重新引燃就会产生断弧，所以在使用交流电焊机焊接碱性焊条时容易出现断弧、喘息、粘条等现象，所以一般要求使用直流焊接电源施焊，而且使用过程中要求直流反接。
（506焊条为低氢钾型，使用交流焊接尚能勉强施焊，507为低氢钠型药皮，使用交流焊接几乎无法施焊。）
11. 船舶用什么焊条最好
碳钢和导轨可以用正品WEWELDING 600（简称WE600或者威欧丁600）的焊丝来焊接。在钢厂，其他工厂，仓库，发电厂等的桥式吊车都有经常保养和维修的问题，其损坏通常是由主侧轨被螺栓固定住的轨端造成的。众所周知吊车吊着重物在厂房内来回运行，由在轨道上不停地移动引起的振动使轨道的螺栓松动，最后，桥式吊车开始在其轨道上振动，造成吊车轴疲劳，并且出现裂纹，造成经济损失很大的停产。 之前避免这种吊车轨道出现事故的办法总是用螺栓将钢轨固定住，但是最理想的解决办法还是焊接吊车导轨，这种高碳的导轨一般很难用普通的焊条来焊接 ，我们选用在焊接过程中不发生碳转移的WEWELDING600合金钢焊条来焊接高碳钢轨道。WEWELDING 600合金钢焊条焊接程序：
1、用WE100冷开槽焊条从吊车轨两边开槽做坡口；
2、采用WE600焊接时，可以不用预热钢轨，因为WE600的延性是非常好的，即使对高碳钢钢轨进行焊接也不会产生裂纹；
3、对轨底的边部和轨头进行点焊；
4、接着沿着轨头的整个宽度焊一焊道，焊完之后进行敲击，直到锤头被反弹起来为止；
5、然后，从轨底外面焊接至轨腰，焊后进行敲击，然后继续焊接，焊轨头和焊轨底轮换进行，直到这两部分都焊完，然后从下向上焊接中间的轨腰，完成连接的操作；
6、打磨过多的金属，使两段钢轨完全光滑。