1. 船用齿轮油
1、不建议使用在汽车变速箱上。
2、坚决不能用在发动机上美孚600xp150超级齿轮油适宜各种工业应用和船用 ，尤其是正齿轮、斜齿轮、锥齿轮和涡轮传动。 专美孚齿轮油门应用包括:用于传送带、搅拌机、干燥机、挤出机、风扇、混合机、冲压机、纸浆机、泵 (包括油井泵)、筛网、挤塑机及其它重型设备的工业齿轮船用齿轮包括主推进器、离心泵、甲板机械如绞车、锚机、吊车、旋转装置、泵、升降机和舵机。
3、美孚600xp150齿轮油含有大量的积压抗磨剂，应用的场合是超重负荷的齿轮箱内，而汽车变速箱一般都是轻负荷货中负荷的变速箱，因此根本不需要大量的积压抗磨剂，这些大量的积压抗磨剂一般都是具有腐蚀性的，重负荷的齿轮箱内的金属齿轮及轴承都是经过防腐处理过的，轻负荷变速箱内的金属部件显然没有经过防腐处理的。所以不建议使用。
2. 船用齿轮油倒车响
齿轮油更换方法，先清洗好齿轮，然后盖上盖子，再从油孔倒进齿轮油，直到油没到齿轮的三分之一即可。
3. 船用齿轮油机油型号
船外机只有用525型号的齿轮油。
齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。
4. 船用齿轮油正排合不上是咋原因
不能,不能,不能.
一个是齿轮,一个液压(例如悬挂中减震器的油液),运行原理不一样用的润滑油怎么可能会一样呢?
添加剂不一样可能会导致变速箱齿轮被腐蚀或者是添加剂无法耐热产生副作用.
变数箱是齿轮之间咬啮合,运行时候会差生热量.用发动机润滑油(添加剂有耐热性)去润滑的话还是可以的.而且,也越来越多车主会把用剩下的发动机润滑油用来当手动挡的齿轮油,换挡会顺滑一点,较真的话,还能感受到油耗的优化(仅适用5W30加进变速箱,如果是10w40的话,这个结论不成立因为目前的变速箱油粘度是最接近的5w30的粘度).用0w20的话,适用于营运的出租车.五菱小面包载货运货,建议还是5w30.毕竟换变速箱齿轮和离合片也是成本.
5. 船用齿轮油泵通用技术条件
1、从装油泵的洞里看，转动飞轮使凸轮转到背面，看到一个拨叉，调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上；
2、然后小心安装上去，再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条，如果没有叉住，重复步骤；
3、单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。
6. 船用齿轮油变成了乳白色
为了保持数控车床的正常运行及使用年限，有效预防和降低车床的各类故障发生，做好数控车床的润滑和保养工作是必不可少的工作之一。
数控车床的润滑方式及润滑油脂的选择必须根据数控车床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而作出决定的。根据数控车床设备的种类、工作环境及所要求的精密度要求的程度不同对润滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗极压性能等相关性的要求也不尽相同。
1、数控车床的润滑
要使数控机床正常运转和减少磨损，操作者或者学生对机床有磨摩擦的部位都要进行加油润滑，方法有浇油润滑、油绳润滑、溅油润滑和油泵循环润滑等。
油脂要求用：
(1)加黄油部位用：3号工业润滑油。
(2)油孔部位用：40号机油。
齿轮箱内要有足够润滑机油，一般加到油标窗口一半高度就可以了。保证齿轮溅油法和往复式油泵用油。数控车床床头箱一般每三个月换一次油，箱体清洗干净后再加机油。(包括：挂轮箱，走刀箱，拖板箱等)
(1)拖板箱的油槽每班加油一次。
(2)挂轮箱轴承的油杯，每五天加黄油一次。
(3)走刀箱上油槽每班加油一次。
(4)数控机床导轨是机床润滑的重点和难点，导轨的运动是反复式的，而且速度变化很大，出现爬行现象，使加工精度降低，也有可能导致机床报废。所以选择润滑油时要考虑适当的粘度和抗爬性好的润滑油。在金属切削加工中大多数使用乳化液可能进入到润滑油，导致变质，因此在选择润滑油时必须考虑到润滑油的抗乳化性、耐水、防锈及防腐蚀性。
7. 船用齿轮油对应柴油机马力吗
不可以当机油用，因为齿轮油无法产生机油的同等效果，可能对汽车的行驶造成影响。
齿轮油，是指用于汽车机械变速器、驱动桥齿轮和传动机构的润滑油。它是以精制润滑油为基础油，加入抗氧化、防腐蚀、防锈、消泡、极压抗磨等多重添加剂调和而成。因此具有良好的润滑性能。它和其它润滑油一样，具有减磨、冷却、清洗、密封、防锈和降噪等作用，但其工作条件与发动机不同，因此对性能要求也有所不同。
8. 船用齿轮油泵标准
油泵漏油主要原因：（1）液压泵主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；（2）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；（3）泄油管过细过长，使密封处漏油；（4）液压泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；（6）铸铁液压泵泵壳有砂眼或焊接不良。（7）上、下箱体静密封失效。
9. 船用齿轮油与车用齿轮油的区别
虽然两者都要求具有抗磨性能，但两者又存在着其他方面如齿轮的承载能力、液压油的清洁性能的要求不同。
一、齿轮油的用途
（1）适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。
（2）适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。
（3）适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。
（4）适用于高温、极压性能要求高的矿山机械使用。
（5）适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。
二、抗磨液压油的用途
(l). 抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
(2). 用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
(3). 除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃-40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。
10. 船用齿轮油是重负荷的吗
1、不建议使用在汽车变速箱上。
2、坚决不能用在发动机上 美孚600xp150超级齿轮油适宜各种工业应用和船用 ，尤其是正齿轮、斜齿轮、锥齿轮和涡轮传动。专美孚齿轮油门应用包括:用于传送带、搅拌机、干燥机、挤出机、风扇、混合机、冲压机、纸浆机、泵 (包括油井泵)、筛网、挤塑机及其它重型设备的工业齿轮船用齿轮包括主推进器、离心泵、甲板机械如绞车、锚机、吊车、旋转装置、泵、升降机和舵机。3、美孚600xp150齿轮油含有大量的积压抗磨剂，应用的场合是超重负荷的齿轮箱内，而汽车变速箱一般都是轻负荷货中负荷的变速箱，因此根本不需要大量的积压抗磨剂，这些大量的积压抗磨剂一般都是具有腐蚀性的，重负荷的齿轮箱内的金属齿轮及轴承都是经过防腐处理过的，轻负荷变速箱内的金属部件显然没有经过防腐处理的。所以不建议使用。