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船舶锅炉的发展(船舶蒸汽锅炉)

时间:2022-11-22 03:27 点击:229 编辑:邮轮网

1. 船舶蒸汽锅炉

生物质颗粒燃料在点火时,颗粒在慢慢碳化,燃烧不完全,产生水蒸气、一氧化碳、二氧化碳及等碳氢化合物和氮氧化合物混合的烟气,鼓风和引凤作用下将这些烟气经过锅炉烟道和烟囱排入大气,因此我们会看到锅炉冒黑烟。

当锅炉内生物质颗粒完全燃烧时,炉内温度高达800-1000度,甚至更高,生物质颗粒中所含的水、灰分等挥发物,在高温下迅速碳化燃烧,产生的一氧化碳等可燃碳氢化合物和氮氧化合物跟氧气充分按时转化成不可燃烧气体,黑烟中的杂质已被高温燃烧殆尽,这样就看不到有黑烟,这就是大家都说没烟。

生物质锅炉炉内冒黑烟有多种原因:

1、生物质颗粒燃料品质差,含杂质多;

2、锅炉进料过快,燃烧不充分;

3、未清理过炉灰;

4、使用时间久,烟管堵塞;

5、烟囱安装不合理,烟道阻力大。

2. 船舶蒸汽锅炉的自动控制

电加热蒸汽发生器主要由供水系统、自控系统、炉胆与加热系统及安全保护系统等组成。

它的基本工作原理是:通过一套自动控制装置,确保运行过程中液体控制器或高、中、低电极探棒反馈控制水泵的开启、闭合、供水量长短、炉胆加热时间;由压力继电器调定的最高蒸汽压力随着蒸汽的不断输出,炉胆水位不断下降,当处于低水位(机械式)、中水位(电子式)时,水泵自动补水,到高水位时,水泵停止补水;与此同时,炉胆内电热管继续加热,源源不断产生蒸汽,面板上或顶端上部的指针式压力表即刻显示蒸汽压力数值,整个过程均可通过指示灯自动显示

3. 船用蒸汽锅炉

蒸汽轮机是一种撷取(将水加热后形成的)水蒸汽之动能转换为涡轮转动的动能的机械。相较于原由詹姆斯.瓦特改进的单级往复式蒸汽机,涡轮蒸汽机大幅改善了热效率,更接近热力学中理想的可逆过程,并能提供更大的功率,它几乎完全取代了往复式蒸汽机。

蒸汽轮机必须要脱盐水,要不锅炉结垢,几天就报废了。即便是在海上,过去是携带淡水出海,现在是在海上用反渗透技术淡化海水。

4. 船舶蒸汽锅炉上排污应在什么时候进行

        蒸汽锅炉排污时,锅炉压力最好高于工作压力,如果工作压力等值于额定压力,那就选择最低负荷时间点。

        锅炉排污选择在负荷小,水位比较高的条件下进行的原因:

         这是对安全的考虑,因为在大负荷时,给水量大,给水泵的出力基本在80%以上,在定排时相当于在主汽压力下放水,这样就会使汽包炉的水位大幅度波动,对锅炉的安全稳定运行造成影响;而在负荷时,给水量小,给水泵出力还有很大余量,在定排时汽水位波动时,给水泵自动跟踪,这样就不会造成水位的大幅波动,因此要求在低负荷时排污。

5. 船舶蒸汽锅炉设计规范

船用锅炉正常运行时,在操作上最重要的是保持水位稳定,维持锅炉的汽压和汽温在一定范围内,这就需要经常调整燃烧。船用锅炉在汽压和汽温是保证蒸汽质量和锅炉安全、经济运行的重要参数,运行有人员的主要任务是根据锅炉负荷需要,保证锅炉出力,保持稳定燃烧,维持运行参数的稳定性。并能随时注意锅炉工况的变化,做出及时、正确的调整。

通过各种监测及时发现锅炉运作的异常情况,预防各种事故,并能正确处理各种事故。

为实现上述目标,即使船用锅炉具有完善的自动控制系统,运行人员也必须经常不断地监视锅炉的运行状态,充分掌握锅炉的运行规律,确保锅炉安全、经济运行。

6. 船舶蒸汽锅炉操作规程

1.凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关安全知识,持证上岗。非本岗人员严禁操作。值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录,交接班应将设备及运行的安全情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。

2.锅炉及安全附件应检验合格,并在有效期内。

3. 启炉前准备

① 燃气炉检查燃气压力是否正常,不要过高或过低,打开油气的供给节门;

② 检查水泵是否上水,否则打开放气阀,直至上水为止。打开上水系统的各个节门(包括水泵前后及锅炉的上水节门);

③ 检查水位计,水位应在正常位置,水位计器、水位色塞需处在打开位置,杜绝假水位,若缺水可手动上水;

④ 检查压力管道上的阀门,必须打开,烟道上的挡风板必须全部开启;

⑤ 检查控制柜上的各个旋钮均处于正常位置;

⑥ 检查蒸汽锅炉出水阀应处于关闭状态,热水锅炉循环水泵出气阀也应是关闭状态;

⑦ 检查软化水设备是否正常运行,制造出的软水的各种指标是否符合国家标准。

4. 启炉运行

1)蒸汽锅炉

⑴打开总电源;

⑵启动燃烧器;

⑶锅筒上的放气阀,冒出的完全是蒸汽时,关闭之;

⑷检查锅炉人孔,手孔法兰和阀门,发现渗漏处加以紧固,紧固后如渗漏,停炉检修;

⑸当气压升0.05~0.1MPA时,补水,排污,检查试验给水系统和排污装置,同时冲洗水位表;

⑹气压升至0.1~0.15MPA时,冲洗压力表存水弯管;

⑺气压升至0.3MPA时,“负荷大火/小火”旋钮旋至“大火”,加强燃烧;

⑻气压升至2/3运行压力时,开始暖管送气,缓慢开启主汽阀,避免水击;

⑼排水阀冒出的完全是蒸汽时关闭之;

⑽全部排水阀关闭后,缓慢开启主气阀至全开,再回转半圈;

⑾“燃烧器控制”旋钮旋至“自动”;

⑿水位调节:根据负荷调节水位(手动启停给水泵),低负荷时水位应稍高于正常水位,高负荷时,水位应稍低于正常水位;

⒀汽压调节:根据负荷调节燃烧(手动调节大火/小火)

⒁燃烧状况判断,根据火焰颜色,烟气颜色判断空气量 燃油雾化状况

⒂观察排烟温度,烟温一般控制在220--250℃之间,同时观察烟囱的排烟温度,浓度,将燃烧调整到最佳状态。

2)

⑴打开总电源;

⑵启动循环泵;

⑶缓慢开启循环泵出口阀;

⑷启动燃烧器;

⑸15分钟后““负荷大火/小火”位色钮旋至“大火””

⑹“燃烧器控制”旋钮旋至“自动”。

5. 正常停炉:

A 正常停炉:热水锅炉

①“负荷大火/小火”旋钮旋至“小火”;

②关闭燃烧器;

③ 关闭燃料供给阀;

④ 闭烟道挡板

⑤ 锅炉出水温降至50℃后,关闭循环泵出口阀。

⑥ 停止循环泵

蒸汽锅炉

①“负荷大火/小火”位置;

②关闭燃烧器;

③蒸汽压力下降至0.05-0.1MPA时进行排污;

④关闭主汽阀;

⑤手动补水至稍高水位;

⑥关毕给水阀;

⑦关闭燃烧供给阀;

⑧关闭烟道挡板;

⑨关闭总电源

B 紧急停炉

热水锅炉

①关闭锅炉进出口阀门;

②打开紧急排放阀和紧急补水阀;

③关闭总电源开关;

④通知上级领导;

蒸汽锅炉

①关闭主蒸汽阀;

②关闭总电源;

③通知上级领导。

7. 船舶蒸汽锅炉与汽轮机

1、内燃机是指利用燃料急剧燃烧产生的高温高压气体来推动活塞做功,再经过曲轴转换成为圆周方向上旋转的功能的一种热机。

2、汽轮机是指通过锅炉供给的高温高压蒸汽,纵向推动汽轮机透平旋转来产生机械能的热机。

8. 船舶蒸汽锅炉的安全保护,主要包括哪几个方面?

一、蒸汽锅炉操作流程:

操作人员首先要具备司炉资格,做到持证操作。操作负责人应认真阅读设备使用说明书,熟练掌握安全操作知识及方法。

每次开机前要检查燃气阀门是否打开,否则燃烧器不工作。

启动控制柜上的电源控制按扭,此时数显窗就显示当前炉内压力,压力高低的判段参照锅炉控制器说明书。

燃烧机启动后,风机先预吹扫30—50秒后,再开燃气阀;即建立火焰。(具体燃烧过程参看燃烧机使用说明书。

燃烧机的启停是由锅炉控制器根据压力的变化来发出启停指令的,(此功能为全自动)操作员应经常观察压力的变化若出现异常现象就立即停机、停火。

锅炉在运行过程中操作人员应随时观察水位,特别要保证补水箱满水。操作人员应定期给锅炉排污,保证锅炉水质。

锅炉在运行过程中一旦有异常现象操作人员应立即停机,处理故障后从新开机。

对于用三相电源的燃烧机操作员应在第一次开机前要确定电机的正、反转,否则就不能正常点火。(此时燃烧机在启动十几秒后风机停止,控制盒报警)

关机有两种情况:第一是:当炉内压力到达所设定值自动关机,此时操作员不必进行任何操作。第二是:人为停机和交接班停机时,此时操作员应按下锅炉控制器的停止键,关闭燃烧机,然后再关闭控制器;等燃烧机完全停止后断开总电源。

停机时间长时要关闭燃气管路阀门,以免有泄露危险。

二、注意事项:

1、锅炉出厂时应当附有“安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安全及使用维修说明、监督检验证明(安全性能监督检验证书)”。

2、锅炉的安装、维修、改造。从事锅炉的安装、维修、改造的单位应当取得省级质量技术监督局颁发的特种设备安装维修资格证书,方可从事锅炉的安装、维修、改造。施工单位在施工前将拟进行安装、维修、改造情况书面告知直辖市或者辖区的特种设备安全监督管理部门,并将开工告知送当地县级质量技术监督局备案,告知后即可施工。

3、锅炉安装、维修、改造的验收。施工完毕后施工单位要向质量技术监督局特种设备检验所申报锅炉的水压试验和安装监检。合格后由质量技术监督局、特种设备检验所、县质量技术监督局参与整体验收。

4、锅炉的注册登记。锅炉验收后,使用单位必须按照《特种设备注册登记与使用管理规则》的规定,填写《锅炉(普查)注册登记表》,到质量技术监督局注册,并申领《特种设备安全使用登记证》。

5、锅炉的运行。锅炉运行必须由经培训合格,取得《特种设备作业人员证》的持证人员操作,使用中必须严格遵守操作规程和八项制度、六项记录。

6、锅炉的检验。锅炉每年进行一次定期检验,未经安全定期检验的锅炉不得使用。锅炉的安全附件安全阀每年定期检验一次,压力表每半年检定一次,未经定期检验的安全附件不得使用。

7、严禁将常压锅炉安装为承压锅炉使用。严禁使用水位计、安全阀、压力表三大安全附件不全的锅炉。

9. 船舶蒸汽锅炉工作原理

锅炉由锅与炉两部分组成。 锅用来贮存水并吸收炉内发出的热量把水汽化成蒸汽部分,因此它需要承受压力,它必须要有水供给系统、液位与压力显示部件,防止超压的安全阀等。

炉是燃料与空气进行燃烧,放出大量热量的地方,它应保证燃料能充分燃烧,并把热量传递给锅中的水中。因此需要有空气送给系统、燃料供给系统、炉渣排除系统及烟气排出系统。

10. 船舶蒸汽锅炉年检规定

生物质蒸汽锅炉不需要年检,免除了繁杂的报批登记年审手续。

生物质蒸汽锅炉作为一种新型节能设备,其所使用的生物质颗粒燃料,要比燃油、燃气、电加热锅炉节省30%--60%运行成本,因此蒸汽发生器的效能也比一般的锅炉设备高。同时该机为模块组装,无须请专业的安装人员进行安装。生物质锅炉中的蒸汽发生器采用烟气多回程设计,能够多次优化富氧充分燃烧,再配合专业的除尘节能器热效率可达90%以上。除此以外,通过合理的设计可使得生物质燃料半气化燃烧,做到了无烟化完全燃烧,并具有压力、缺水、安全阀等多重保护装置,确保锅炉运行稳定、安全可靠。

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