船厂主要污染应该有噪声，油类污染，生活垃圾污染等。主要应该减少噪声，垃圾收集吧。
既然是实习报告，应该根据你实际情况来写，也是个锻炼自己，增加自己能力知识面的机会，不要轻易放弃了，对你以后工作有好处。下面的是某船厂的一个环评的一部分，给你做参考吧。
污染分析
1）废气污染物
喷砂废气
船体修理过程的打砂环节产生大量的粉尘。本项目船坞喷砂废气的产生源强为27kg/h，从而可以计算出本项目船坞年产喷砂粉尘48.74t/a。
1.2喷漆废气
项目喷涂最多产生甲苯0.9t/a、二甲苯0.8t/a。
1.3焊烟
气体成份复杂，较难定量化，本环评仅作定性分析，而对焊接烟尘则作定量化分析。
1.4食堂油烟
项目员工食堂设置1个灶头，一日一餐，合计工作2小时。1.5备用发电机与其他机动车辆废气
2. 废水污染物
2.1生产废水
2.1.1船舱清洗水
平均每天废水产生量约为0.1m3/d，年产生量36m3/a
2.1.2压仓水
平均每天废水产生量约为0.5m3/d，年产生量为180m3/a。
2.1.3船体清洗废水
待修船舶进坞后，在检修前，一般均需使用高压水枪对船舶外壳进行简单清洗。平均每天用水量约0.2m3/d，年用水量为70m3/a。
2.1.4空压机等产生的废水
目前空气压缩水、冷却水合计产生量约80m3，年排放量约28880m3/a。
2.2 生活与办公污水
包括职工食堂污水、车间办公废水、办公污水、船坞的生活与办公污水等。
2.3 初期雨水
3.固废
本项目运营期间固体废弃物主要是生活垃圾、船舶修理过程中产生的废料等生产垃圾，以及码头定期疏浚产生的污泥、污水处理过程中产生的少量污泥等。
3.1一般生活垃圾
本项目现阶段每年修船3艘，根据近年的相关经验统计，船舶生活垃圾按在船人数计，发生系数按1.5kg/人•日计，则生活垃圾产生总量为0.5吨/年。
项目员工办公等产生的生活垃圾量平均约0.3kg/d，年产生量为5t/a。
食堂隔油池每天产生废油约5kg，则年产生量约为1.8t/a。
污水处理设施污泥，定期由当地环卫部门清运处置。
3.2一般生产固废
（1）废钢材
废钢材是本项目最主要的生产固废，主要来源于被修理船舶的更换的各种废弃部件，以及机加工、下料等产生的边角料，年产生量为150t/a。
（2）废胶条
主要船舶更换的密封与减震部件，年产生量为0.8t/a。
（3）废焊条
废焊条包括焊接留下的根，全部分类收集后出售，年产生量为0.5t/a。
（4）废铜件
废铜件主要为修理船舶更换的一些专门的铜部件，以及废弃的铜线缆、漆包线圈等，由于这类固废销售价格较高，一般均单独收集后出售。
（5）疏浚污泥
3.3 危险废物
油漆桶、乳化液桶、油污棉丝、废机油、废乳化液等
4 噪声
修船厂作业区常用的机械设备均会产生一定程度的噪声。本项工程主要的噪声源有：起重机、高空车、发电柴油机组、空压机、叉车等。机动车辆为非稳定噪声源。车辆行驶中，其发动机和冷却传动系统等部件均会产生噪声，行驶中引起的气流湍动、排气、轮胎与路面的摩擦等亦会产生噪声。当有待修船舶进入码头，或修好后准备出航，为防止水上交通等事故产生，需要鸣笛，其噪声一般在85dB（A）左右.
三、拟采取的污染防治措施
1.废水污染物防治整改措施
需要采取措施，实行雨污分流。经过现场勘查与研究，拟在厂区敷设专门的雨水管网。现由于厂区的广场现有部分空闲场地，在其东侧修建一初期雨水储存池，专门储存厂区产生的初期雨水（暴雨前10分钟的雨水），随后，逐步泵入污水处理站处理。10分钟后的雨水，由雨水管网直接排入长江。
2.废气污染物防治整改措施
（1）船坞喷砂废气防治措施
船坞本身就是半封闭状态的，在进行喷砂与涂装废工艺时，为了进一步减少其废气与污染物的生产、排放量，需用篷布将船坞的两端封闭。
（2）食堂油烟
职工食堂的厨房安装油烟净化装置，油烟经油烟净化装置处理后，达标排放。目前，一般的油烟净化装置的油烟净化效率均能够达到90％以上。
（3）焊烟治理措施
目前，本项目所有焊烟均直接排放，未经过任何处置，为了进一步减少焊烟的危害与排放量，船体车间与广场等有条件的场所，其焊接烟尘全部采用移动式焊烟设备治理后排放。
3.固废防治整改措施
职工食堂的食品下脚料与食堂隔油池的废油分类收集。
职工食堂的食品下脚料，由有相应资质的单位回收处理；隔油池产生的废油，全部销售给有废油脂加工营业执照的合法企业处置。
4.噪声防治整改措施
需要根据厂界噪声监测结果，确定需要采取的相关环保措施。